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新加坡：Straits Bunkering进一步接近其 800万新元燃油泄漏责任赔偿上限
剩余索赔数额将由“1992 年国际油污赔偿基金”承担，该基金的上限为 3.62 亿新元。
新加坡燃油供应商Straits Bunkering和 QBE Insurance（Singapore)(挂名品牌为British Marine）在最近涉及“Marine Honour”轮（IMO 9422811）的燃油泄漏事故中，距离获得责任限制保护又近了一步。
《满航时报》（Manifold Times）从法庭获得的文件显示，PSA 公司不会对Straits Bunkering和British Marine限制其责任的权利提出异议。
当下最新进展，为Straits Bunkering和British Marine的责任限制铺平了道路，其中，QBE Insurance将向当地银行账户存入 4,510,000 SDR （Special Drawing Rights，即特别提款权)，价值约达800 万新加坡元。
同时，超过Straits Bunkering 旗下“Marine Honour”轮船东责任限制的索赔数额，将向“1992 年国际油污赔偿基金”申请；该基金的限额要高得多，达3.62 亿新加坡元。
此外，新加坡也是《1992 年民事责任公约》和《1992 年基金公约》的缔约国。目前，已经确认船上的油类具持久性，且“Marine Honour”轮符合这些公约中“船舶”的定义。因此，《1992 年民事责任公约》和《基金公约》均适用于此事件。
根据《1992年民事责任公约》，船东对油类造成的任何污染损害负有严格责任，即使船舶或船员没有过错，船东也需承担责任。但是，船东也有权利让其财务责任限制在以船舶吨位决定的金额内。
当无法从船东获得污染损害全额赔偿或有效索赔超出船东的限额时，《1992 年基金公约》也规定了第二层赔偿。此外，索赔人可以是个人、合伙企业、公司、私人组织或公共机构，包括国家或地方当局。
7 月 30 日，“Marine Honour”轮的保险公司 IOPC Funds 和British Marine 开设了索赔提交办公室，旨在让2024 年 6 月 14 日新加坡巴西班让（Pasir Panjang）码头事件所致油污损害的受影响者方便提出索赔。
注：代表Straits Bunkering 和 QBE Insurance (Singapore)的律师事务所为Helmsman LLC ，而代表PSA Corporation 的律师事务所则是 Rajah & Tann Singapore LLP。
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发布日期：2024 年 8 月 7 日
Vessel Arrest
悬挂巴拿马旗的散货船“Traverse Antwerp”已被行政司法官扣押
该船于10月16日下午2点24分被扣押，目前停泊在Eastern Bunkering Anchorage B – Grid 5817D，执行扣押令的律师事务所为Titanium Law Chambers LLC。
悬挂巴拿马旗的散货船“Traverse Antwerp”于周五（10月16日）在新加坡水域被扣押。
该船已被列入新加坡法院系统的行政司法官船舶扣押名单中。
根据该名单，该船是于下午2:24被扣押，执行扣押令的律师事务所为Titanium Law Chambers LLC。目前，该船停泊在东部加油锚地B区（Eastern Bunkering Anchorage B）的Grid 5817D。
名单中并未说明船舶被扣押的具体原因。
图片来源：MarineTraffic / Philippe Guichot
发布日期：2026年10月21日
Vessel Arrest
马来西亚：MMEA扣押一艘在霹雳州外海涉嫌非法锚泊的巴拿马籍散货船
船上三名船员：一名34岁的俄罗斯籍船员以及两名分别为33岁和37岁的缅甸籍船员已被带往霹雳州海事总部接受进一步调查。
马来西亚海事执法局（Malaysian Maritime Enforcement Agency，简称MMEA）霹雳州分局近日表示，该局扣押了一艘未经许可擅自锚泊的巴拿马籍散货船。
上周二下午4点左右，该船被发现位于霹雳州（Perak）丹绒伦巴伦巴（Tanjung Lumba-Lumba）西南约23.4海里处。
MMEA霹雳州分局局长、Mohamad Shukri Khotob海事上校表示，该船是通过“海上监视系统”（SWASLA）被发现，随后，相关信息被通报至霹雳州行动中心。
他指出：“根据调查，该船涉嫌违反1952年《商船条例》，存在两项违规行为：未经许可擅自锚泊，以及在进入马来西亚海域时未按规定进行通报。”
船上三名船员：一名34岁的俄罗斯籍船员，以及两名分别为33岁和37岁的缅甸籍船员已被带往MMEA霹雳州总部接受进一步调查。
图片来源：Malaysian Maritime Enforcement Agency
发布日期：2026年10月20日
Vessel Arrest
马来西亚：MMEA扣押一艘涉嫌在霹雳州外海非法锚泊的油轮
调查显示，该油轮由5名船员负责操作，其中包括4名缅甸籍人员（含船长）和1名印度尼西亚籍人员，年龄在34至59岁之间。
马来西亚海事执法局（Malaysian Maritime Enforcement Agency，简称MMEA）在10月17日开展的一次执法行动中，于霹雳州（Perak）海域扣押了一艘未经许可擅自锚泊的油轮。
MMEA雪兰莪州分局局长Mohamad Shukri Khotob海事上校表示，在马六甲海峡执行任务期间，执法人员于下午1时26分在距离霹雳州邦咯岛（Pulau Pangkor）约5.9海里处发现了该油轮。
他指出：“根据调查，该油轮共有5名船员，其中包括4名缅甸籍人员（含船长）和1名印度尼西亚籍人员，年龄在34至59岁之间。”
“进一步的核查发现，该船涉嫌未经授权擅自锚泊，且未能按规定出示与《海事索赔责任限制公约》（LLMC）相关的保险单据。”
目前，该油轮的船长和大管轮已被带往MMEA霹雳州总部协助进一步的调查；同时，与该油轮相关的文件也已被扣押，以采取后续行动。
此案正根据1952年《商船条例》（Merchant Shipping Ordinance 1952）的相关条款进行调查。
图片来源：Malaysian Maritime Enforcement Agency
发布日期：2026年10月19日
悬挂巴拿马旗的散货船“Traverse Antwerp”已被行政司法官扣押
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