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美国墨西哥湾沿岸的Galveston LNG加注港获得最终建设许可

美国墨西哥湾沿岸首个专用海上加注港将在未来几个月内开工建设，并计划于2027年下半年开始向客户交付LNG燃料。

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1 年 ago

22 5 月, 2025

admin

位于德克萨斯州的加尔维斯顿液化天然气加注港 (Galveston LNG Bunker Port，简称GLBP) 于周一（5 月 19 日）已获得美国陆军工程兵团和美国海岸警卫队的最终授权，而获得了全面建设许可。

竣工后，该液化天然气 (LNG) 设施将成为美国墨西哥湾沿岸首个专用海上加注港，以服务于日益增长的清洁能源船用燃料市场。

在未来，位于德克萨斯城工业区的德克萨斯城航道（Texas City Ship Channel）的GLBP，将通过燃料驳船向大休斯顿-加尔维斯顿地区迅速扩张的 LNG 燃料船队供应 LNG。同时，该港地理位置优越，可为休斯顿（Houston）港、加尔维斯顿(Galveston)港和德克萨斯城（Texas City）港等主要港口提供服务。此外，该项目也是 Pilot LNG 与 Libra 集团旗下的海运子公司 Seapath 集团的合资项目。

当下，美国陆军工程兵团 (USACE) 已根据《清洁水法》第 408 条和 404/10 条授权、批准该小规模LNG项目。此外，美国海岸警卫队 (USCG) 已根据《联邦法规汇编》第 33 卷第 127 章，为该项目的航道适宜性评估 (WSA) 签发了港务长推荐信 (LOR)。

在发布今天的公告后，GLBP 现已拥有所需的所有必要授权，能推进该项目直至预计于 2025 年中期做出最终投资决定 (FID)。此前，GLBP 于 1 月份曾宣布已获得德克萨斯州铁路委员会(TRRC) 的水质认证和德克萨斯州环境质量委员会 (TCEQ) 的空气许可。

Pilot LNG首席开发官Shaun Davison 表示：“这是我们项目的一个重要里程碑，也是整个团队辛勤付出和工作的结晶。”

“作为该地区唯一获得许可的LNG燃料项目，我们处于非常有利的地位。因此，我们期待在2027年下半年开始向客户交付LNG燃料。”

Seapath集团总裁Josh Lubarsky 表示：“经过数年充满挑战且复杂的工作后，我们已成功将工程、许可以及第三方天然气和电力供应整合到该项目中，因此，现在我们已在市场上遥遥领先，将成为美国墨西哥湾地区首家专业的LNG船用燃料供应商。”

“要将一个复杂的项目推进到如今的阶段，背后需要付出大量往往可能被忽视的努力。当下，我们为这个项目投入了巨额资金，并已在过去几年中将 GLBP 定位为加尔维斯顿湾/墨西哥湾地区最重要的清洁燃料供应中心。因此，我们非常期待未来几个月让工程正式开工。”

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中国石油启动、完成新加坡首单LNG加注作业

此次于10月15日进行的首次作业，是在新加坡海事及港务管理局（MPA）向中国石油国际事业（新加坡）有限公司颁发LNG船用燃料加注牌照（自9月1日起生效）之后开展。

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1 天 ago

23 10 月, 2026

admin

在新加坡，中国石油国际事业（新加坡）有限公司【PetroChina International (Singapore)】近期完成了首单液化天然气（LNG）加注作业，标志着该公司在新加坡的商业LNG加注业务正式启动。

此前，新加坡海事及港务管理局（MPA）向该公司颁发了LNG船用燃料加注牌照，并自9月1日起生效。

根据该公司的公告，此次作业是于10月15日进行，由该公司租用的LNG加注船“Paolina Consulich”为中远海运旗下两艘船——“贞观口”轮和“汉江口”轮提供了LNG加注服务。

为进行此次作业，该公司优化了资源采购、储运和调度安排，并完成加注船租赁及运营各项准备。

在与中远海运密切合作并遵循MPA指导的前提下，该公司统筹推进燃料供应、船舶调度各项工作并周密制定加注方案，以确保首次作业安全完成。

该公司表示，此次作业进一步深化了其与中远海运在替代性船用燃料领域的合作，并为未来开展常态LNG加注服务积累了实践经验。

接下来，该公司计划加强与重点航运客户的合作，发展液化天然气（LNG）加注供应链及服务能力，并拓展其在新加坡及周边市场的船用LNG燃料业务。

此外，该公司也致力于在亚太地区打造一个多燃料供应枢纽，构建一套集传统船用燃料与多元替代燃料于一体的船用燃料供应体系。

此前，随着中国石油国际事业（新加坡）有限公司在新加坡不断扩大其多燃料加注业务，该公司已从意大利Fratelli Cosulich集团购入了一艘新建甲醇双燃料加注船。

该船在10月16日抵达新加坡裕廊寰宇码头（Jurong Port Universal Terminal）后正式命名为“Vanda Pioneer”，是中国石油国际事业（新加坡）有限公司船队中第三艘加注船。

相关文章: 新加坡：圆融石油等八家公司获颁新的LNG船燃供应许可证
相关文章: 中国石油国际事业新加坡公司购入一艘甲醇双燃料加注船

图片来源：中国石油国际事业（新加坡）有限公司
发布日期：2026年10月21日

LNG Bunkering

Avenir LNG第二艘LNG加注船在中集太平洋海工船厂吉水

Avenir LNG近日宣布，其一艘20,000立方米LNG加注船“Avenir Allegiance”已成功吉水；该船计划于2027年初交付。

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3 天 ago

21 10 月, 2026

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10月12日，LNG加注服务商Avenir LNG宣布其订造的两艘LNG加注船中的第二艘已在南通中集太平洋海洋工程有限公司（Nantong CIMC Sinopacific Offshore & Engineering Co Ltd，简称CIMC SOE）船厂顺利吉水。

这艘舱容20,000立方米的LNG加注船被命名为“Avenir Allegiance”，计划于2027年初交付。

该公司表示：“这标志着该船建造进程又迈出了重要一步，也是我们持续扩大船队规模、坚定致力于提供可靠高效LNG解决方案的过程中一个令人鼓舞的里程碑。”

“在此，衷心感谢南通中集太平洋海工的船厂团队以及所有参与人员，感谢他们通过持续的辛勤付出与敬业精神促成了这一重要里程碑。”

《满航》（Manifold Times）曾报道两艘20,000立方米LNG加注船中首船完成了钢板切割。

据悉，首艘船“Avenir Ambition”轮于7月下水，并计划于今年年底前交付。

另外，《满航》此前也曾报道，Avenir LNG与中国中集安瑞科旗下中集太平洋海工（CIMC SOE)签署了合同，订造两艘20,000立方米LNG加注船，并预计分别于2026年第四季度和2027年第一季度交付。

相关文章: Avenir LNG在中国建造的第二艘20,000立方米LNG加注船举行钢材切割仪式
相关文章: Avenir LNG在中国举行20,000立方米LNG加注船钢材切割仪式
相关文章: Avenir LNG向CIMC SOE订购两艘LNG运输加注船

图片来源：Avenir LNG
发布日期：2026年10月19日

LNG Bunkering

中电源动与中国海油合作完成中国香港首例PCTC船对船LNG加注作业

此次作业在维多利亚港以西的3号西锚地进行，由中国海油旗下LNG加注船“海洋石油301”向“AICC Fenghuang”轮供应了约2600立方米的LNG。

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5 天 ago

19 10 月, 2026

admin

中电源动集团（CLPe）于周三（10月14日）宣布已与中海油（深圳）国际船舶清洁能源有限公司【CNOOC (Shenzhen) International Marine Clean Energy Co Ltd】合作，于9月26日完成了中国香港首次针对汽车运输船（PCTC）的船对船液化天然气（LNG）加注作业。

此次作业在维多利亚港以西的3号西锚地（Western Anchorage No. 3）进行。期间，中国海油旗下LNG加注运输船“海洋石油301”在6小时内向“AICC Fenghuang”轮供应了约2600立方米（m³）LNG。

“AICC Fenghuang”轮是一艘LNG双燃料动力船，长约200米，宽约38米，设有12层甲板，最多可装载7000标准车。

该船隶属于安徽省港航集团（Anhui Port and Shipping Group），在完成加注后启程前往地中海，船上装载着从中国内地出口的车辆。

中电源动（CLPe）集团总裁Ringo Ng（吴永豪）先生表示：“通过开展密切合作与进行周密作业规划，中电源动与中国海油成功完成了中国香港首次针对汽车运输船的LNG加注作业，而充分展现了双方在服务各类远洋船舶方面的专业水平与能力。”

“接下来，中电源动将继续推动绿色船用燃料的广泛应用，并支持中国香港海运业加速实现绿色转型。”

中电源动与中国海油自2025年起已在中国香港水域开展LNG加注合作。同年6月，双方完成了中国香港首单船对船LNG加注作业，并在此过程中同步进行了大型集装箱船货物装卸。

此后，双方开展的加注作业也涉及了超大型原油运输船（VLCC）和散货船。

图片来源：CLPe
发布日期：2026年10月15日