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CMA CGM针对不合格燃料损失向 GCC Supply & Trading 索赔 500 万美元
根据《满航时报》（Manifold Times）获得的法庭文件，2023 年 3 月至 6 月期间，CMA CGM在休斯顿港共接收了约33,628吨的 VLSFO燃料。
法国航运和物流公司 CMA CGM, S.A. (达飞海运) 向德克萨斯州的船用燃料公司 GCC Supply & Trading LLC (GCC) 索赔 500 万美元（确切数字为：5,057,902.79 美元），原因是后者所供应的超低硫燃料油 (VLSFO) 据称因不合格而造成了损害。
根据船用燃料资讯平台《满航时报》（Manifold Times）获得的法庭文件所述，在2023 年 3 月至 6 月期间，在休斯顿港共计接收约 33,628吨的相关 VLSFO 燃料对 CMA CGM 拥有和租用的船只造成了负面影响。
受影响的 CMA CGM 旗下船舶包括：
- M/V CMA CGM NAVEGANTES
- M/V CMA CGM BEIRA
- M/V CMA CGM PEMBA
- M/V CMA CGM OTELLO
- M/V CMA CGM PARANAGUA
- M/V CMA CGM GEORGE SAND
受影响的 CMA CGM 租用船包括：
- M/V CARDIFF
- M/V AS SVENJA
- M/V CMA CGM SAMSON
- M/V HANS SCHULTE
- M/V SWANSEA
- M/V CMA CGM BERILOZ
- M/V PERITO MORENO
“在接收燃料后不久，船舶就出现了重大运营问题，并包括但不限于燃油泵卡死、ICU 泄漏、发动机功率和推进力损失，并在某些情况下导致停电。”CMA CGM 于3 月 20 日 提交的投诉指出。
该航运公司指出，这些船舶的油箱、燃油净化器、燃油系统以及发动机和发动机部件均遭受了物理损坏，并因此造成其运营受到干扰和面临延误，而导致了运营成本增加、丧失机会和需承担滞期费。
同时，该公司声称 GCC 出售的船用燃料不符合 ISO 8217.2010(E) 或 MARPOL 附件 VI 标准。
因此，CMA CGM 表示其遭受的损失不少于 5,057,902.79 美元，并寻求通过法院向 GCC 索赔。
图片来源：CMA CGM
发布日期：2025 年 4 月 3 日
Vessel Arrest
悬挂巴拿马旗的散货船“Traverse Antwerp”已被行政司法官扣押
该船于10月16日下午2点24分被扣押，目前停泊在Eastern Bunkering Anchorage B – Grid 5817D，执行扣押令的律师事务所为Titanium Law Chambers LLC。
悬挂巴拿马旗的散货船“Traverse Antwerp”于周五（10月16日）在新加坡水域被扣押。
该船已被列入新加坡法院系统的行政司法官船舶扣押名单中。
根据该名单，该船是于下午2:24被扣押，执行扣押令的律师事务所为Titanium Law Chambers LLC。目前，该船停泊在东部加油锚地B区（Eastern Bunkering Anchorage B）的Grid 5817D。
名单中并未说明船舶被扣押的具体原因。
图片来源：MarineTraffic / Philippe Guichot
发布日期：2026年10月21日
Vessel Arrest
马来西亚：MMEA扣押一艘在霹雳州外海涉嫌非法锚泊的巴拿马籍散货船
船上三名船员：一名34岁的俄罗斯籍船员以及两名分别为33岁和37岁的缅甸籍船员已被带往霹雳州海事总部接受进一步调查。
马来西亚海事执法局（Malaysian Maritime Enforcement Agency，简称MMEA）霹雳州分局近日表示，该局扣押了一艘未经许可擅自锚泊的巴拿马籍散货船。
上周二下午4点左右，该船被发现位于霹雳州（Perak）丹绒伦巴伦巴（Tanjung Lumba-Lumba）西南约23.4海里处。
MMEA霹雳州分局局长、Mohamad Shukri Khotob海事上校表示，该船是通过“海上监视系统”（SWASLA）被发现，随后，相关信息被通报至霹雳州行动中心。
他指出：“根据调查，该船涉嫌违反1952年《商船条例》，存在两项违规行为：未经许可擅自锚泊，以及在进入马来西亚海域时未按规定进行通报。”
船上三名船员：一名34岁的俄罗斯籍船员，以及两名分别为33岁和37岁的缅甸籍船员已被带往MMEA霹雳州总部接受进一步调查。
图片来源：Malaysian Maritime Enforcement Agency
发布日期：2026年10月20日
Vessel Arrest
马来西亚：MMEA扣押一艘涉嫌在霹雳州外海非法锚泊的油轮
调查显示，该油轮由5名船员负责操作，其中包括4名缅甸籍人员（含船长）和1名印度尼西亚籍人员，年龄在34至59岁之间。
马来西亚海事执法局（Malaysian Maritime Enforcement Agency，简称MMEA）在10月17日开展的一次执法行动中，于霹雳州（Perak）海域扣押了一艘未经许可擅自锚泊的油轮。
MMEA雪兰莪州分局局长Mohamad Shukri Khotob海事上校表示，在马六甲海峡执行任务期间，执法人员于下午1时26分在距离霹雳州邦咯岛（Pulau Pangkor）约5.9海里处发现了该油轮。
他指出：“根据调查，该油轮共有5名船员，其中包括4名缅甸籍人员（含船长）和1名印度尼西亚籍人员，年龄在34至59岁之间。”
“进一步的核查发现，该船涉嫌未经授权擅自锚泊，且未能按规定出示与《海事索赔责任限制公约》（LLMC）相关的保险单据。”
目前，该油轮的船长和大管轮已被带往MMEA霹雳州总部协助进一步的调查；同时，与该油轮相关的文件也已被扣押，以采取后续行动。
此案正根据1952年《商船条例》（Merchant Shipping Ordinance 1952）的相关条款进行调查。
图片来源：Malaysian Maritime Enforcement Agency
发布日期：2026年10月19日
悬挂巴拿马旗的散货船“Traverse Antwerp”已被行政司法官扣押
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