Bunker Fuel

IBIA非洲动态：Algoa Bay仍错失了加油业务良机

IBIA非洲区域经理Tahra Sergeant表示，由于监管限制制约了海上加油活动，阿尔戈阿湾(Algoa Bay)错失了重大发展机遇。

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1 月 ago

17 9 月, 2026

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国际船燃工业协会（IBIA）非洲区域经理兼全球活动负责人 Tahra Sergeant 于周四（9 月 10 日）发布了关于非洲市场近期动态、区域合作及未来活动的概览：

过去一个季度进一步凸显了非洲船用燃料市场的多样性。受燃料供应情况、供应路线变化、监管框架及当地基础设施等因素影响，非洲各地的市场状况各异。尽管，挑战依然存在，但，各方对于“合作是推动市场可持续发展关键”这一点的共识正在增强，且合作势头也日益高涨。

其中，北非市场保持相对稳定，地中海沿岸主要港口针对低硫船用轻柴油（LSMGO）的需求持续存在。

而地中海排放控制区（ECA）的设立，也对燃料规格要求及区域需求模式产生了影响。

此外，西非市场的需求依然活跃，尼日利亚的本土产量对更广泛区域市场而言正变得愈发重要。其中，拉各斯（Lagos）和哈科特港（Port Harcourt）仍是关键枢纽，而加纳（Ghana）炼油活动的重启，也可能在增强区域燃料供应能力方面创造更多机遇。

不过，东非市场面临的情况更为复杂，部分市场的燃料供应、物流运输及供应商可靠性仍是主要关切点。目前，莫桑比克（Mozambique）和肯尼亚(Kenya)依然是重要的供应地，与此同时，持续的投资和更明确的监管政策，将是实现长期发展的关键。

至于南部非洲市场，则保持稳定，但面临一定程度的制约。其中，阿尔戈阿湾（Algoa Bay）的情况仍被视为一个重大的错失机遇，因为，监管限制阻碍了该地区海上加油活动的开展。

同时，部分船舶交通已转向其他地点，例如：毛里求斯（Mauritius），该地持续录得强劲的船用燃料销量。

在雅典举行的 IBIA Posidonia 招待会上，IBIA 主席 Adrian Tolson 与执行董事 Alexander Prokopakis 会见了南非东开普省（Eastern Cape）省长 Oscar Mabuyane 先生，并就 IBIA 如何支持区域行业对话进行了探讨。

并且，此次交流与 IBIA 非洲区域委员会的工作紧密契合；该委员会一直致力于推动关于南非船用燃料市场环境及阿尔戈阿湾未来潜力的讨论。

而在整个非洲大陆，IBIA 也在探索加强与各国及区域性行业机构合作的机遇，并包括与尼日利亚船用燃料协会建立潜在联系。相关讨论将重点关注监管协调、安全标准、基础设施建设，以及支持市场增长所需的各项条件。

展望未来，IBIA计划举办一场聚焦非洲的网络研讨会，以就非洲大陆的船用燃料及加油业务提供切实的见解。

“2026年第二届非洲船用燃料会议”（2nd Annual Bunker Africa Conference 2026）将于 2026 年 9 月 28 日至 30 日在南非格贝哈（Gqeberha）的 Boardwalk 酒店及国际会议中心举行。

本届会议的主题为：“包容性的能源未来：格贝哈的船用燃料加注与可再生能源发展”（An Inclusive Energy Future: Bunkering & Renewables Growth in Gqeberha.）。

此外，IBIA 将支持定于 2027 年 1 月举办的“非洲海事周”（Maritime Week Africa），继续深化与非洲更广泛海事业界的联系与合作。

当下，IBIA 非洲区域委员会及秘书处期待支持各项旨在加强非洲船用燃料行业的举措。我们欢迎有意寻求交流、合作或行业支持的机构与我们联系。

图片来源：International Bunker Industry Association
发布日期：2026 年 9 月 15 日

LNG Bunkering

中国石油启动、完成新加坡首单LNG加注作业

此次于10月15日进行的首次作业，是在新加坡海事及港务管理局（MPA）向中国石油国际事业（新加坡）有限公司颁发LNG船用燃料加注牌照（自9月1日起生效）之后开展。

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1 天 ago

23 10 月, 2026

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在新加坡，中国石油国际事业（新加坡）有限公司【PetroChina International (Singapore)】近期完成了首单液化天然气（LNG）加注作业，标志着该公司在新加坡的商业LNG加注业务正式启动。

此前，新加坡海事及港务管理局（MPA）向该公司颁发了LNG船用燃料加注牌照，并自9月1日起生效。

根据该公司的公告，此次作业是于10月15日进行，由该公司租用的LNG加注船“Paolina Consulich”为中远海运旗下两艘船——“贞观口”轮和“汉江口”轮提供了LNG加注服务。

为进行此次作业，该公司优化了资源采购、储运和调度安排，并完成加注船租赁及运营各项准备。

在与中远海运密切合作并遵循MPA指导的前提下，该公司统筹推进燃料供应、船舶调度各项工作并周密制定加注方案，以确保首次作业安全完成。

该公司表示，此次作业进一步深化了其与中远海运在替代性船用燃料领域的合作，并为未来开展常态LNG加注服务积累了实践经验。

接下来，该公司计划加强与重点航运客户的合作，发展液化天然气（LNG）加注供应链及服务能力，并拓展其在新加坡及周边市场的船用LNG燃料业务。

此外，该公司也致力于在亚太地区打造一个多燃料供应枢纽，构建一套集传统船用燃料与多元替代燃料于一体的船用燃料供应体系。

此前，随着中国石油国际事业（新加坡）有限公司在新加坡不断扩大其多燃料加注业务，该公司已从意大利Fratelli Cosulich集团购入了一艘新建甲醇双燃料加注船。

该船在10月16日抵达新加坡裕廊寰宇码头（Jurong Port Universal Terminal）后正式命名为“Vanda Pioneer”，是中国石油国际事业（新加坡）有限公司船队中第三艘加注船。

相关文章: 新加坡：圆融石油等八家公司获颁新的LNG船燃供应许可证
相关文章: 中国石油国际事业新加坡公司购入一艘甲醇双燃料加注船

图片来源：中国石油国际事业（新加坡）有限公司
发布日期：2026年10月21日

Bunker Fuel

FLEX Commodities西非实物船用燃料供应业务拓展至多哥

继在纳米比亚开展业务之后，FLEX 实物船用燃料供应业务将扩展至多哥洛美（Lomé），并投入了一艘经 SIRE 认证的供油驳船“MT CHASER”提供支持。

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1 天 ago

23 10 月, 2026

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迪拜船用燃料贸易公司 FLEX Commodities FZCO（简称 FLEX）于周三（10月21日）表示，该公司正在加强其在西非地区的实物船用燃料供应业务；目前，FLEX 已在纳米比亚（Namibia）开展业务，并最近在多哥（Togo）洛美（Lomé）启动了燃料供应服务。

通过自有船用燃料驳船及与当地合作伙伴开展协作，FLEX 正在构建一个区域性供应平台，旨在为在西非沿岸航行的各类船舶提供服务。

继在纳米比亚积累经验后，FLEX 实物船用燃料供应业务将扩展至多哥洛美。在获得多哥海军及相关海事部门的必要批准后，FLEX 目前可在洛美锚地（通常在距离海岸12海里范围内）进行燃料交付。

该业务将由船用燃料驳船“MT CHASER”提供支持；其中，该船已通过 SIRE（船舶检查报告计划）认证，并配备了横滨式（Yokohama）护舷。同时，该船主要供应低硫燃料油（VLSFO）和低硫船用轻柴油（LSMGO），在这方面，FLEX 承诺所供应的燃料均符合相关 ISO 标准。

与运营模式涵盖获批海上交付的纳米比亚业务不同，FLEX 在洛美的业务将在锚地进行。根据当地相关规定，船东或船舶经营人在船舶停靠期间必须指定当地代理机构负责相关事宜。

当下，洛美（Lomé）的船用燃料需求主要来自散货船、油轮和集装箱班轮，以及海上作业船和其他特种船舶。凭借其战略地理位置，FLEX 有望进一步实现其宏大目标，即满足从洛美到阿比让（Abidjan）沿线乃至整个西非海岸（包括加纳近海及阿比让地区）的船舶燃料需求；当然，开展相关业务的前提为获得所需相关许可并具备运营可行性。

在纳米比亚，FLEX Commodities 通过其 SIRE认证供油驳船“MT SPLENDOUR OPAL”（该船配备了帕尔菲格/Palfinger 护舷）供应VLSFO和LSMGO。

而自进入鲸湾港（Walvis Bay）和吕德里茨（Lüderitz）开展业务以来，FLEX 建立了一种灵活的供应模式，既涵盖海上作业，也包括港内避风区域的作业，并具体取决于相关许可、运营要求及天气状况。

FLEX 约 30% 至 35% 的燃料供应是在海上完成（位于距离鲸湾港 50 海里范围内），前提为天气条件适宜，且已获得纳米比亚海事局（Directorate of Maritime Affairs）的官方批准。

而其余约 65% 至 70% 的供应，则在鲸湾港内港界限内的避风区域进行，并已获得纳米比亚港务局（Namport）的相关批准。通过这种双重运营模式，FLEX既确保了服务船舶的灵活性，也兼顾了当地港口的各项要求及实际环境条件。

在纳米比亚，FLEX 服务于多种类型的到港船舶，包括重吊船、特种船舶、油轮、散货船、海上钻井船、钻井平台以及其他有特殊运营需求的船舶。

而随着其在纳米比亚和洛美推进建立实体运营能力，FLEX Commodities 正蓄势待发，准备在西非地区实现进一步增长。

该公司计划通过投入更多的供油驳船扩大其区域业务版图，以拓展地理覆盖范围，并增强其为更多船舶运营商提供服务的能力。

该公司表示：“通过整合专业的海洋资产、进行本地化运营协调，并严控燃料质量，FLEX 旨在构建一个可靠的实体船用燃料供应网络，以服务于这一船舶交通多样化且船用燃料需求不断演变的地区。”

当下，FLEX Commodities 视其西非业务扩张为一项长期承诺，旨在构建可持续的实物供应能力；同时，这一承诺以运营灵活性、稳固的合作伙伴关系以及对客户服务的持续重视为支撑。

相关文章: FLEX Commodities在纳米比亚启动实物船燃供应业务

图片来源：FLEX Commodities FZCO
发布日期：2026年10月21日