Shipping Corridor
休斯顿、安特卫普-布鲁日港口与合作伙伴就绿色航运走廊开展合作
缔约方同意探索建立更深层伙伴关系,并涵盖组织可再生和低碳产品进出口联盟、探讨绿色航运走廊与最佳实践,以及进行知识与研究交流。
休斯顿港周六(12月9日)表示,三个比利时和三个休斯顿合作伙伴签署了一份关于能源转型合作的谅解备忘录,以促进跨大西洋绿色转型协作。
为达至双赢目的,休斯顿未来中心(Center for Houston’s Future )、Waterstofnet、休斯顿(Houston)港、安特卫普-布鲁日(Antwerp-Bruges)港、Exmar 和蓝天海事联盟(Blue Sky Maritime Coalition)同意探索建立可再生和低碳产品进出口联盟伙伴关系,并同时也寻求建立航运走廊和锁定最佳实践,以及进行知识与研究交流。
当下,大西洋两岸不断变化的监管环境和具愿景的气候目标正为此次的大势合作树立合作背景。大休斯顿地区是世界上一些最大能源生产商的所在地,其中,可再生能源和低碳能源产量的增加正为未来的供应出口带来发展机会。
另一边,比利时是涵盖可再生和低碳产品进口、运输的欧洲枢纽战略能源中心,而安特卫普-布鲁日港则是一个重要的门户,拥有广泛的存储能力,以及与欧洲和巨大海外市场之间的连通性。
同时,休斯顿和安特卫普都是世界上最大的石油化学产业集群;其中,许多比利时和美国公司在两区都有设立业务,而两个港口之间长期的商业海上联系也是支撑双边合作的支柱。
因此,签署该谅解备忘录,是巩固战略盟友国家之间重要利益相关者伙伴关系的第一步。随着合作伙伴们开始制定项目实践路线图,他们也欢迎并鼓励双方网络的其他利益相关者加入。
“休斯顿未来中心以我们最近访问的德国和波兰贸易代表团为基础,在其中探讨了建立跨大西洋清洁氢联盟的可能性后,我们很高兴De Croo总理参与了由大休斯顿合作伙伴关系(Greater Houston Partnership)组织的清洁能源圆桌会议。相关讨论强调了合作的机会,而此次的谅解备忘录,则创造了一个框架让我们能够与比利时同事更深入地开展协作。”休斯顿未来中心首席执行官Brett Perlman解释。
休斯顿港董事长Ric Campo表示:“我们很高兴能够成为这份谅解备忘录的签署方之一,这有助于进一步加强休斯顿港推动当地就业机会和繁荣经济的使命。”
“我们休斯顿港和安特卫普-布鲁日港之间,以及德克萨斯州和比利时之间的合作已有一个世纪历史。”他补充道。
休斯敦港首席商务官John Moseley表示:“除了扩大合作、继续发展双方关系,这项协议也是极其重要的能源相关贸易分水岭。”
休斯顿港首席基础设施官 Rich Byrnes 补充道:“今天的协议推进了我们通过经济影响与环境可持续性进一步促进繁荣的共同目标。”
今天,蓝天海事联盟(Blue Sky Maritime Coalition)汇集了 120 多个成员组织,并涵盖由美国船级社 (ABS) 所领导的绿色航运走廊,将偕同其他伙伴致力于海上脱碳和推进清洁能源燃料的运输。
照片来源:休斯顿港
发布日期:2023 年 12 月 12 日
根据达飞轮船中国周四(9月24日)的消息,国际绿色航运走廊联盟(International Green Shipping Corridor Alliance ,简称IGSCA)在北京举行的2026年全球可持续交通高峰论坛正式成立,创始会员涵盖来自12个国家的45家企业。
同时,这些创始成员涵盖绿色航运价值链上下游的各类企业与机构。
该联盟首届大会在北京同期举行,由中华人民共和国交通运输部主办。
作为联盟创始成员,达飞集团(CMA CGM)中国总经理Amélie Humphreys出席了会议并发表主旨演讲。
其中,她重申了达飞集团对国际合作的持续支持,以及与价值链各方合作伙伴携手推进海运业脱碳、加速全球绿色航运发展的坚定承诺。
Humphreys强调,国际绿色航运走廊联盟(IGSCA)的成立正逢行业发展关键时刻,面对着巨大的挑战,需要整个海运生态系统通力合作。
IGSCA由中国国际可持续交通创新和知识中心(GSTIKC)、中远海运(COSCO Shipping Group)、达飞集团(CMA CGM)、中国能源建设集团(CEEC)、上港集团(SIPG)及其他行业合作伙伴共同发起。
图片来源:达飞轮船中国
发布日期:2026年9月29日
韩国海洋水产部周三(8月26日)提出了《绿色航运走廊支持法》(Green Shipping Corridor Support Act)的实施细则草案,旨在加快海上脱碳进程,并扩大低碳和零碳燃料的使用。
该部表示将于2026年9月2日至10月13日就该法实施细则草案进行公众咨询。同时,《绿色航运走廊支持法》计划于2027年4月1日生效。
绿色航运走廊旨在通过在物流和航运过程中使用低碳和零碳燃料以及环保技术,实现港口之间的零碳运输。
韩国《绿色航运走廊支持法》将是世界上首个专门支持绿色航运走廊发展的法律。
拟议的实施细则和条例将制定详细的标准和程序,涵盖该法案授权事项,包括在指定航道上运营的绿色船舶所使用的船用燃料、能够供应这些燃料的环保港口的要求、基本规划的制定,以及绿色航运航道的指定和公告。
与此同时,韩国财政部和产业通商资源部正在实施《环保船舶发展与推广第二期基本规划(2026-2035)》。该规划由双方联合制定,旨在反映韩国及海外快速变化的技术和政策环境。
该规划围绕五项战略重点展开:研发能够减少碳排放的未来船舶;新技术商业化;扩大环保船用燃料供应基础设施;部署环保船舶;以及发展绿色航运和造船生态系统。
根据该计划,韩国政府的目标是到2035年支持将889艘私营和公共领域船舶改造为更环保的船舶。
此外,政府也计划提升中小造船企业和海洋设备制造商的竞争力,并指出与大型造船厂相比,这些企业相对仍处于劣势。而所提供的支持,将聚焦环保船舶设计以及绿色海事设备和技术的示范应用等领域。
同时,韩国也计划加强造船业和航运业之间的战略联系,以鼓励国内建造的环保船舶。
韩国财政部表示,将以新立法和第二项基本计划为基础,构建海事脱碳生态系统,并支持韩国企业在全球市场中占据领先地位。
图片来源:Unsplash的Lauren Seo
发布日期:2026年8月31日
必维国际检验集团船舶与海洋工程事业部(Bureau Veritas Marine & Offshore)周二(6月30日)宣布已于6月29日在中国深圳与深圳港集团签署战略合作协议。
双方就加强关键领域的合作以及共同推进绿色航运走廊的建设进行了深入探讨。
根据协议,双方将充分发挥各自优势和资源,深化在绿色航运走廊及相关业务发展的合作。通过资源共享和能力互补,双方将共同开发绿色航运项目,以实现可复制、可扩展的成果。
其中,必维集团(Bureau Veritas,简称BV)将为深圳港集团及广大行业参与者提供专业的技术支持,帮助他们应对不断变化的海事监管政策,并将新兴的国际规则转化为切实可行的措施,以协调中国国内和国际行业标准。
凭借其遍布全球的业务网络,必维集团提供着涵盖整个绿色燃料产业链的端到端测试及检验和认证服务,并从可再生能源的生产到船用燃料加注基础设施,全面而周到。此外,必维集团在众多国内绿色燃料项目中也积累了丰富的实践经验。
Bureau Veritas Marine & Offshore总裁Alex Gregg-Smith表示:“全球航运脱碳需要整个产业链的共同努力和深入合作。”
“其中,作为世界一流的港口集团,深圳港集团的优势将与必维集团在技术服务和标准制定方面的专长高度互补。因此,深化双方的合作对于航运业的绿色转型具有重要意义。同时,我们希望此次合作能够促进国内外标准的协调统一,并将共同探索低碳海运贸易的可行路径。”
深圳港集团党委书记、董事长胡朝阳(Hu Zhaoyang)表示:“Bureau Veritas Marine & Offshore 是全球公认的海事领域权威机构,拥有丰富的脱碳解决方案和全球性航运业实践经验,其愿景与深圳港集团的绿色发展战略高度契合。”
“基于此次合作,我们将进一步拓展相关领域的全方位合作,并充分发挥深圳港集团多元化的产业应用场景与BV的技术认证能力,实现优势互补,互利共赢。”
图片来源:Bureau Veritas Marine & Offshore
发布日期:2026年7月2日
-
Vessel Arrest2 周 ago马来西亚:MMEA在雪兰莪州扣押涉嫌进行非法船对船转运的油轮和拖轮
-
Winding up2 周 ago新加坡:Sea Hub Tankers Pte Ltd 清盘人已安排最终会议
-
Winding up1 周 ago新加坡高等法院向船用燃料检测公司 CCIC Singapore 发出清盘令
-
Winding up2 周 ago新加坡: Dong Fang Shipping & Trading 发布派息通知
-
Mass Flowmeter2 周 agoTFG Marine 全球加注船队 MFM部署率超过 90%
-
Alternative Fuels1 周 agoSIBCON 2026:新加坡推出多项举措,支持多燃料加注与数字化发展























