Bunker Fuel

Propeller Fuels 收购船燃贸易公司 Shipergy拓展全球业务版图

此次收购将扩大 Propeller 的贸易业务并新增中国香港运营点，以及同时得益于汇丰英国（HSBC UK）提供的扩容信贷额度，使该集团的财务实力实现翻倍以上增长。

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3 周 ago

2 10 月, 2026

admin

船用燃料供应商兼贸易商 Propeller Fuels（简称 Propeller）于周二（9 月 29 日）宣布收购技术驱动型船用燃料贸易公司 Shipergy 的业务。

根据交易条款，Shipergy 的资产（包括其贸易业务、客户关系和技术）将于 2026 年 10 月 1 日转移至 Propeller 旗下。

Propeller 成立于哈特尔普尔（Hartlepool），而其实物供应业务则于赫尔（Hull）运营；同时，该公司是于 2019 年涉足船用燃料贸易领域。目前，Propeller 在伦敦、雅典、迪拜和新加坡设有贸易办事处，并与 Proteus 合作服务于美国及更广泛的美洲市场。

当下，此次收购将扩大 Propeller 的贸易业务规模，并将其业务版图拓展至香港。

合并后的集团将保留 Shipergy 品牌，所有现任 Shipergy 交易员将继续以 Shipergy 的名义服务客户，并且，该团队也将继续为 Signal 集团管理的船队采购船用燃料。

Propeller 表示，此次交易也将加强其与 Signal Group（Signal 集团）的关系，两家公司在近年来已开展合作。

还有，两家公司均已开发用于贸易和运营活动的技术系统。其中，Propeller 开发了一套涵盖贸易、财务和信贷功能的专有系统，而 Shipergy 则开发了专注于燃料质量和能量含量评估的工具，以及基于人工智能（AI）的工作流程。

此次收购完成后，Shipergy 的后台职能将整合至 Propeller，而部分团队成员也将加入该集团。Propeller 表示，预计，合并后的业务将使集团的交易量增加约 50%。

同时，Propeller 表示将专注于传统的船舶加油业务。而两家公司此前开发的技术产品（包括 BunkerBridge 和 Energy Beacon），则将保留在集团体系之外，继续由 Daniel Rose 负责独立开发。

配合此次收购，自 Propeller 成立以来一直提供银行服务支持的汇丰银行（HSBC UK）也为集团安排了新的融资额度。这一新安排提供的资金规模超过了 Propeller 目前的现金需求，而为业务增长扩大了空间，并使集团能够在必要时加大对客户和供应商的支持力度。

Shipergy 联合创始人 Daniel Rose 将在过渡期结束后离开交易业务，并转而专注于独立于该集团之外的技术创业项目。

Propeller Fuels 首席执行官 Robert Thompson 表示：“随着我们即将迎来公司成立十周年，此次收购成了我们推动整合后的 Propeller 集团迈向新高度愿景的核心一环。我们一步一脚印发展 Propeller，从赫尔（Hull）地区的实物供应业务起步，至今已成长为一家业务遍及全球的贸易公司；而收购 Shipergy ，则是我们推进发展的自然延伸。”

“该公司的交易员团队及其技术与我们现有的业务高度契合；通过强强联手，我们具备了相应的规模、人才和工具，能够为客户提供同类独立集团此前未曾涉足的服务体验。因此，我非常欢迎 Shipergy 团队加入我们。”

Shipergy 联合创始人 Daniel Rose 表示：“我对这一结果感到非常满意。此前，Shipergy 曾吸引多家潜在合作伙伴的关注，然而，在这一过程中，从最初的沟通开始，Propeller 的企业文化即脱颖而出，并被认定为最适合我们的员工和客户。”

“Robert 及其团队与我们有着共同的理念，认同技术与传统的优质服务应当相辅相成。同时，我将全程协助此次的整合工作。而此后，我将会致力于开发海事行业所需的独立技术产品。”

自10月1日起，所有采购业务将以 Propeller 的名义进行。此前与 Shipergy 达成的交易将按惯例进行结算与付款。同时，客户的日常联络、服务及业务流程保持不变；如有任何行政方面的更新，相关团队将直接与交易对手沟通。

图片来源：Manifold Times
发布日期：2026年9月30日

LNG Bunkering

中国石油启动、完成新加坡首单LNG加注作业

此次于10月15日进行的首次作业，是在新加坡海事及港务管理局（MPA）向中国石油国际事业（新加坡）有限公司颁发LNG船用燃料加注牌照（自9月1日起生效）之后开展。

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1 天 ago

23 10 月, 2026

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在新加坡，中国石油国际事业（新加坡）有限公司【PetroChina International (Singapore)】近期完成了首单液化天然气（LNG）加注作业，标志着该公司在新加坡的商业LNG加注业务正式启动。

此前，新加坡海事及港务管理局（MPA）向该公司颁发了LNG船用燃料加注牌照，并自9月1日起生效。

根据该公司的公告，此次作业是于10月15日进行，由该公司租用的LNG加注船“Paolina Consulich”为中远海运旗下两艘船——“贞观口”轮和“汉江口”轮提供了LNG加注服务。

为进行此次作业，该公司优化了资源采购、储运和调度安排，并完成加注船租赁及运营各项准备。

在与中远海运密切合作并遵循MPA指导的前提下，该公司统筹推进燃料供应、船舶调度各项工作并周密制定加注方案，以确保首次作业安全完成。

该公司表示，此次作业进一步深化了其与中远海运在替代性船用燃料领域的合作，并为未来开展常态LNG加注服务积累了实践经验。

接下来，该公司计划加强与重点航运客户的合作，发展液化天然气（LNG）加注供应链及服务能力，并拓展其在新加坡及周边市场的船用LNG燃料业务。

此外，该公司也致力于在亚太地区打造一个多燃料供应枢纽，构建一套集传统船用燃料与多元替代燃料于一体的船用燃料供应体系。

此前，随着中国石油国际事业（新加坡）有限公司在新加坡不断扩大其多燃料加注业务，该公司已从意大利Fratelli Cosulich集团购入了一艘新建甲醇双燃料加注船。

该船在10月16日抵达新加坡裕廊寰宇码头（Jurong Port Universal Terminal）后正式命名为“Vanda Pioneer”，是中国石油国际事业（新加坡）有限公司船队中第三艘加注船。

相关文章: 新加坡：圆融石油等八家公司获颁新的LNG船燃供应许可证
相关文章: 中国石油国际事业新加坡公司购入一艘甲醇双燃料加注船

图片来源：中国石油国际事业（新加坡）有限公司
发布日期：2026年10月21日

Bunker Fuel

FLEX Commodities西非实物船用燃料供应业务拓展至多哥

继在纳米比亚开展业务之后，FLEX 实物船用燃料供应业务将扩展至多哥洛美（Lomé），并投入了一艘经 SIRE 认证的供油驳船“MT CHASER”提供支持。

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1 天 ago

23 10 月, 2026

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迪拜船用燃料贸易公司 FLEX Commodities FZCO（简称 FLEX）于周三（10月21日）表示，该公司正在加强其在西非地区的实物船用燃料供应业务；目前，FLEX 已在纳米比亚（Namibia）开展业务，并最近在多哥（Togo）洛美（Lomé）启动了燃料供应服务。

通过自有船用燃料驳船及与当地合作伙伴开展协作，FLEX 正在构建一个区域性供应平台，旨在为在西非沿岸航行的各类船舶提供服务。

继在纳米比亚积累经验后，FLEX 实物船用燃料供应业务将扩展至多哥洛美。在获得多哥海军及相关海事部门的必要批准后，FLEX 目前可在洛美锚地（通常在距离海岸12海里范围内）进行燃料交付。

该业务将由船用燃料驳船“MT CHASER”提供支持；其中，该船已通过 SIRE（船舶检查报告计划）认证，并配备了横滨式（Yokohama）护舷。同时，该船主要供应低硫燃料油（VLSFO）和低硫船用轻柴油（LSMGO），在这方面，FLEX 承诺所供应的燃料均符合相关 ISO 标准。

与运营模式涵盖获批海上交付的纳米比亚业务不同，FLEX 在洛美的业务将在锚地进行。根据当地相关规定，船东或船舶经营人在船舶停靠期间必须指定当地代理机构负责相关事宜。

当下，洛美（Lomé）的船用燃料需求主要来自散货船、油轮和集装箱班轮，以及海上作业船和其他特种船舶。凭借其战略地理位置，FLEX 有望进一步实现其宏大目标，即满足从洛美到阿比让（Abidjan）沿线乃至整个西非海岸（包括加纳近海及阿比让地区）的船舶燃料需求；当然，开展相关业务的前提为获得所需相关许可并具备运营可行性。

在纳米比亚，FLEX Commodities 通过其 SIRE认证供油驳船“MT SPLENDOUR OPAL”（该船配备了帕尔菲格/Palfinger 护舷）供应VLSFO和LSMGO。

而自进入鲸湾港（Walvis Bay）和吕德里茨（Lüderitz）开展业务以来，FLEX 建立了一种灵活的供应模式，既涵盖海上作业，也包括港内避风区域的作业，并具体取决于相关许可、运营要求及天气状况。

FLEX 约 30% 至 35% 的燃料供应是在海上完成（位于距离鲸湾港 50 海里范围内），前提为天气条件适宜，且已获得纳米比亚海事局（Directorate of Maritime Affairs）的官方批准。

而其余约 65% 至 70% 的供应，则在鲸湾港内港界限内的避风区域进行，并已获得纳米比亚港务局（Namport）的相关批准。通过这种双重运营模式，FLEX既确保了服务船舶的灵活性，也兼顾了当地港口的各项要求及实际环境条件。

在纳米比亚，FLEX 服务于多种类型的到港船舶，包括重吊船、特种船舶、油轮、散货船、海上钻井船、钻井平台以及其他有特殊运营需求的船舶。

而随着其在纳米比亚和洛美推进建立实体运营能力，FLEX Commodities 正蓄势待发，准备在西非地区实现进一步增长。

该公司计划通过投入更多的供油驳船扩大其区域业务版图，以拓展地理覆盖范围，并增强其为更多船舶运营商提供服务的能力。

该公司表示：“通过整合专业的海洋资产、进行本地化运营协调，并严控燃料质量，FLEX 旨在构建一个可靠的实体船用燃料供应网络，以服务于这一船舶交通多样化且船用燃料需求不断演变的地区。”

当下，FLEX Commodities 视其西非业务扩张为一项长期承诺，旨在构建可持续的实物供应能力；同时，这一承诺以运营灵活性、稳固的合作伙伴关系以及对客户服务的持续重视为支撑。

相关文章: FLEX Commodities在纳米比亚启动实物船燃供应业务

图片来源：FLEX Commodities FZCO
发布日期：2026年10月21日