LNG Bunkering
TotalEnergies Marine Fuels 向Angelicoussis两艘VLCC提供LNG燃料
该公司表示,在现货市场达成双边短期供应协议后,该公司最近为 Angelicoussis 集团拥有的两艘新双燃料 VLCC 进行了首次的LNG加注作业。
TotalEnergies Marine Fuels 周三(10 月 4 日)表示,在现货市场达成双边短期供应协议后,该公司最近为 Angelicoussis 集团拥有的两艘新双燃料动力船完成了它们首次的液化天然气 (LNG) 加注作业。
2023 年 8 月 23 日,TotalEnergies Marine Fuels 通过鹿特丹的LNG加注船“Gas Agility”向马兰油轮管理公司 (MTM) 的超大型油轮 (VLCC) “Maran Danae”供应了 2,700吨LNG燃料。
而在此之前,今年7 月,“Gas Agility”轮就已向MTM 的双燃料动力 VLCC“Antonis I. Angelicoussis”轮提供了2,700 吨LNG燃料。“Antonis I. Angelicoussis”轮目前由 TotalEnergies租用。
“Maran Danae”轮和“Antonis I. Angelicoussis”轮都是 Angelicoussis 集团旗下油轮运输业务实体MTM 今年所接收的新型双燃料动力 VLCC,为四订造船中的前两艘。 据 MTM 称,这些船舶的二氧化碳排放量比同等10 年船龄的 VLCC 少 42%,使它们成了全球其中最环保的 VLCC。
TotalEnergies Marine Fuels 欧洲和非洲燃油贸易和运营总经理 Oğuz Önalan 表示:“我们很高兴能与 Maran Tankers Management 建立长期合作关系,并通过这些具开创意义的LNG燃料作业支持 Angelicoussis 集团的脱碳目标。”
“重要的是,这些作业表明 TotalEnergies Marine Fuels 有能力通过我们的供应网络迅速灵活地满足广泛的市场需求,无论是履行长期合同还是提供针对短期、即时市场的解决方案。配合航运业脱碳目标的加速前进,我们已准备好随时满足各类船舶在不同情况下日益增长的LNG燃料需求。”
MTM 董事总经理 Mark Pearson 表示:“Angelicoussis 集团积极拥抱能源转型,并采取了可持续的举措逐步让我们的船队脱碳。除了不断监控和优化我们现有船队的能源效率外,我们也投资于未来的船舶。”
“今年我们首批共四艘LNG双燃料动力超大型油轮和两艘LNG双燃料动力散货船的交付,都标志着我们脱碳战略的其中里程碑。这些船舶的交付,以及我们目前订购的八艘双燃料苏伊士型油轮都重申了我们将LNG视为最佳低碳船用燃料而作出的承诺。”
“我们坚信,跨行业合作是实现绿色未来的关键,因此,我们很高兴在我们的长期合作伙伴 TotalEnergies 的贡献和协助下,成功完成了双燃料动力 VLCC‘Antonis I. Angelicoussis’和‘ Maran Danae’的船用LNG燃料加注作业。”
TotalEnergies Marine Fuels 目前租用了两艘 18,600 立方米LNG加注船:一艘是位于荷兰鹿特丹港的“Gas Agility”轮。而另一艘则是位于法国马赛福斯(Marseille-Fos)港的“Gas Vitality”轮。
自 TotalEnergies Marine Fuels 于 2020 年 11 月开展LNG加注业务以来,“Gas Agility”轮和“Gas Vitality”就已执行了 200 多次的LNG加注作业。
照片来源:TotalEnergies Marine Fuels
发布日期:2023 年 10 月 5 日
LNG Bunkering
中国石油启动、完成新加坡首单LNG加注作业
此次于10月15日进行的首次作业,是在新加坡海事及港务管理局(MPA)向中国石油国际事业(新加坡)有限公司 颁发LNG船用燃料加注牌照(自9月1日起生效)之后开展。
在新加坡,中国石油国际事业(新加坡)有限公司【PetroChina International (Singapore)】近期完成了首单液化天然气(LNG)加注作业,标志着该公司在新加坡的商业LNG加注业务正式启动。
此前,新加坡海事及港务管理局(MPA)向该公司颁发了LNG船用燃料加注牌照,并自9月1日起生效。
根据该公司的公告,此次作业是于10月15日进行,由该公司租用的LNG加注船“Paolina Consulich”为中远海运旗下两艘船——“贞观口”轮和“汉江口”轮提供了LNG加注服务。
为进行此次作业,该公司优化了资源采购、储运和调度安排,并完成加注船租赁及运营各项准备。
在与中远海运密切合作并遵循MPA指导的前提下,该公司统筹推进燃料供应、船舶调度各项工作并周密制定加注方案,以确保首次作业安全完成。
该公司表示,此次作业进一步深化了其与中远海运在替代性船用燃料领域的合作,并为未来开展常态LNG加注服务积累了实践经验。

接下来,该公司计划加强与重点航运客户的合作,发展液化天然气(LNG)加注供应链及服务能力,并拓展其在新加坡及周边市场的船用LNG燃料业务。
此外,该公司也致力于在亚太地区打造一个多燃料供应枢纽,构建一套集传统船用燃料与多元替代燃料于一体的船用燃料供应体系。
此前,随着中国石油国际事业(新加坡)有限公司在新加坡不断扩大其多燃料加注业务,该公司已从意大利Fratelli Cosulich集团购入了一艘新建甲醇双燃料加注船。
该船在10月16日抵达新加坡裕廊寰宇码头(Jurong Port Universal Terminal)后正式命名为“Vanda Pioneer”,是中国石油国际事业(新加坡)有限公司船队中第三艘加注船。
相关文章: 新加坡:圆融石油等八家公司获颁新的LNG船燃供应许可证
相关文章: 中国石油国际事业新加坡公司购入一艘甲醇双燃料加注船
图片来源:中国石油国际事业(新加坡)有限公司
发布日期:2026年10月21日
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Avenir LNG第二艘LNG加注船在中集太平洋海工船厂吉水
Avenir LNG近日宣布,其一艘20,000立方米LNG加注船“Avenir Allegiance”已成功吉水;该船计划于2027年初交付。
10月12日,LNG加注服务商Avenir LNG宣布其订造的两艘LNG加注船中的第二艘已在南通中集太平洋海洋工程有限公司(Nantong CIMC Sinopacific Offshore & Engineering Co Ltd,简称CIMC SOE)船厂顺利吉水。
这艘舱容20,000立方米的LNG加注船被命名为“Avenir Allegiance”,计划于2027年初交付。
该公司表示:“这标志着该船建造进程又迈出了重要一步,也是我们持续扩大船队规模、坚定致力于提供可靠高效LNG解决方案的过程中一个令人鼓舞的里程碑。”
“在此,衷心感谢南通中集太平洋海工的船厂团队以及所有参与人员,感谢他们通过持续的辛勤付出与敬业精神促成了这一重要里程碑。”
《满航》(Manifold Times)曾报道两艘20,000立方米LNG加注船中首船完成了钢板切割。
据悉,首艘船“Avenir Ambition”轮于7月下水,并计划于今年年底前交付。
另外,《满航》此前也曾报道,Avenir LNG与中国中集安瑞科旗下中集太平洋海工(CIMC SOE)签署了合同,订造两艘20,000立方米LNG加注船,并预计分别于2026年第四季度和2027年第一季度交付。
相关文章: Avenir LNG在中国建造的第二艘20,000立方米LNG加注船举行钢材切割仪式
相关文章: Avenir LNG在中国举行20,000立方米LNG加注船钢材切割仪式
相关文章: Avenir LNG向CIMC SOE订购两艘LNG运输加注船
图片来源:Avenir LNG
发布日期:2026年10月19日
LNG Bunkering
中电源动与中国海油合作完成中国香港首例PCTC船对船LNG加注作业
此次作业在维多利亚港以西的3号西锚地进行,由中国海油旗下LNG加注船“海洋石油301”向“AICC Fenghuang”轮供应了约2600立方米的LNG。
中电源动集团(CLPe)于周三(10月14日)宣布已与中海油(深圳)国际船舶清洁能源有限公司【CNOOC (Shenzhen) International Marine Clean Energy Co Ltd】合作,于9月26日完成了中国香港首次针对汽车运输船(PCTC)的船对船液化天然气(LNG)加注作业。
此次作业在维多利亚港以西的3号西锚地(Western Anchorage No. 3)进行。期间,中国海油旗下LNG加注运输船“海洋石油301”在6小时内向“AICC Fenghuang”轮供应了约2600立方米(m³)LNG。
“AICC Fenghuang”轮是一艘LNG双燃料动力船,长约200米,宽约38米,设有12层甲板,最多可装载7000标准车。
该船隶属于安徽省港航集团(Anhui Port and Shipping Group),在完成加注后启程前往地中海,船上装载着从中国内地出口的车辆。
中电源动(CLPe)集团总裁Ringo Ng(吴永豪)先生表示:“通过开展密切合作与进行周密作业规划,中电源动与中国海油成功完成了中国香港首次针对汽车运输船的LNG加注作业,而充分展现了双方在服务各类远洋船舶方面的专业水平与能力。”
“接下来,中电源动将继续推动绿色船用燃料的广泛应用,并支持中国香港海运业加速实现绿色转型。”
中电源动与中国海油自2025年起已在中国香港水域开展LNG加注合作。同年6月,双方完成了中国香港首单船对船LNG加注作业,并在此过程中同步进行了大型集装箱船货物装卸。
此后,双方开展的加注作业也涉及了超大型原油运输船(VLCC)和散货船。
图片来源:CLPe
发布日期:2026年10月15日
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