新加坡海事及港务管理局（MPA）于周五（10月16日）表示，新加坡、印度尼西亚和马来西亚在“周转基金委员会”（Revolving Fund Committee）框架下开展了一次实地部署演习（GDX），旨在加强三国在应对马六甲海峡及新加坡海峡溢油事故方面的协调能力。

此次实地部署演习是在新加坡即将举办的“第17届联合溢油应急演习”（17th Joint Oil Spill Exercise，简称JOSE 2026）之前开展。该演习模拟了新加坡海域内因船只碰撞引发的溢油事故，且溢油随后扩散至印度尼西亚和马来西亚的沿岸地区。

在MPA的牵头下，此次演习重点检验了三个沿岸国家之间的信息共享、应急规划及相互援助机制。作为演习的一部分，印度尼西亚和马来西亚在其各自海域部署了应急资源，以测试在演习设定情境下的应对安排。

此外，作为“第17届联合溢油应急演习”（JOSE 2026）筹备工作的一部分，MPA在位于“ALICE@Mediapolis”园区的综合运营中心（Integrated Operations Hub，简称IOH）实验室接待了来自政府机构、行业合作伙伴及国际组织的代表。此次活动旨在展示新加坡的溢油应急能力，并探讨新兴技术如何为未来的应急行动提供支持。

来自国际海事组织（IMO）、国际油轮船东污染联合会有限公司（ITOPF）、印度尼西亚海运总局以及马来西亚环境部的代表出席了此次活动。

在向与会者介绍如何协调部署应急资源（用于溢油围控、分散及回收）之际，也结合了海上实地演示说明这些内容。

还有，此次活动也重点介绍了新兴技术如何提升溢油应急响应水平，其中，这包括MPA开发的“海事数字孪生”（Maritime Digital Twin, MDT）系统，能利用建模技术预测溢油的扩散路径并识别潜在受影响区域；此外，人工智能技术也被应用于辅助应急规划和资源部署。

除此之外，与会者也了解了涉及无人机（UAV）和无人水面艇（USV）的潜在行动概念，并其中包括与新加坡科技工程有限公司（ST Engineering）合作开展的测试项目。

通过海上演示，相关介绍展示了如何利用空中监视方案引导无人水面艇执行任务，例如：喷洒溢油分散剂以及拖引溢油围控栏。总体而言，随着无人技术日趋成熟，JOSE 探讨了如何为这类行动概念提供支持，并有望拓展未来应对石油泄漏行动中的可用能力范围。

图片来源：新加坡海事及港务管理局
发布日期：2026年10月19日

印尼政治与安全事务统筹部于周二（7月14日）召开跨部门协调会议，以加快处理在廖内群岛（Riau Islands）Bintan Regency附近海域沉没的马来西亚籍油轮“Silver Sincere”的后续工作。

该船于2025年1月12日沉没，当时船上载有约1000吨废油。

根据官方消息，该船沉没于印尼水域，在经过多次勘测后，沉船残骸最终于2025年3月被发现，并确认其位置已偏离最初沉没地点约13海里。

当下，此次会议旨在协调各部委和机构的措施，以加快处理“Silver Sincere”轮残骸，并同时最大限度地降低对航运安全、海洋环境和国家利益的风险。

负责国家国防和民族团结协调的副部长Purwito Hadi Wardhono强调，处理“Silver Sincere”沉船事件的影响，将是首例进行全面协调的案例，可作为处理在印尼管辖范围内发生的外国船只沉没事件的典范。

通过这种跨部门协调，政府将建立一个清晰且可衡量的框架，以为未来类似案件的处理提供参考，并同时最大限度地减少因环境污染、水下生态系统和基础设施破坏以及航道中断造成的国家损失。

Purwito 表示：“最重要的，是要立即制止并防止此次沉船事件造成的负面影响。”

他指出：“海上安全治理涉及多个部门和机构，权限各不相同，因此，协调作用至关重要，因为，如此一来才能更快、更综合、更有效地响应。”

他补充道，“Silver Sincere”轮是一艘悬挂马来西亚国旗的船舶，在印尼管辖范围内沉没，因此，所有处理流程都必须符合印尼法律法规的规定。

在会议上，代表SAE能源咨询（SAE Energy Consulting）团队的Eko Ganis Sukoharsono教授介绍了根据Sentinel-1合成孔径雷达（Synthetic Aperture Radar，简称SAR）卫星图像对14个观测期数据进行分析的结果。

分析结果强烈表明，沉船处发生了废油泄漏，而造成了海洋污染，以及沉船移动导致海底破坏和沿海生态系统、渔场遭破坏，并可能威胁廖内群岛周边渔民的生计。

Purwito补充道，这些发现进一步强调了加快清除沉船的重要性，以防止造成广泛的环境影响，维护航运安全，并避免更大的国家损失。

该会议汇集了外交部、国防部、交通运输部、海洋渔业部、环境部、总检察长办公室等相关部委和机构的代表。

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图片来源：MarineTraffic / Julian T
发布日期：2026年7月20日

芬兰初创公司OliOil近日宣布正在研发一种溢油应急集装箱，以能够在事故发生后立即有效防止油污扩散。

其中，Elomatic将负责该系统的设计，以确保其在严苛条件下也能满足性能和运行可靠性要求。

而Elomatic与OliOil的合作重点，在于将溢油应急集装箱技术从试点阶段推进到工业化生产阶段。

在初步设计阶段，他们就设下了目标构建一个功能完善的系统概念，以通过该系统利用人工智能和机器人技术，让装备溢油应急集装箱的船舶能够在溢油事故发生时自主部署围油栏。

OliOil的溢油应急集装箱源自拉彭兰塔-拉赫蒂理工大学（LUT University）一项专注于波罗的海环境保护的研究项目。

其中，该解决方案的先进之处，在于该集装箱既可部署在运油船舶上，也可以部署在港口，以实现快速响应。而部署围油栏，正是任何溢油应急响应的关键第一步，旨在防止油污扩散，并利用专用收集设备高效回收油污。

Elomatic的工作范围涵盖集装箱设计、船舶吊装系统、电气化和通风系统。此外，该团队也在制定船舶的技术规格并设计其推进系统。

OliOil 董事会主席 Kristian Laiho 表示:“Elomatic 在工业和海事技术领域的专业知识非常宝贵。而对我们来说，除了其工程技术专长外，Elomatic 在创新商业化方面的经验也非常重要。”

Elomatic 工业业务部负责人 Karoliina Joensuu 表示：“很高兴能与一家致力于为环境挑战提供全新解决方案的公司合作。当下，能够在 OliOil 产品的开发和商业化方面利用我们广泛的专业知识可谓意义重大。”

图片来源：OliOil
发布日期：2026 年 5 月 15 日