Connect with us

LNG Bunkering

哈利法港将根据终端枢纽协议建立LNG和LPG加注基础设施

AD Ports Group 和 Nimex Terminals 已签署两项长期协议,其中包括在哈利法港建立液化天然气(LNG)和液化石油气(LPG)终端枢纽,并为该港口提供加注船舶燃料所需的基础设施。

Published

on

阿布扎比港口集团(AD Ports Group)和Nimex Terminals于周二(11月4日)签署了两项长期协议,旨在将哈利法港(Khalifa Port)打造成低碳能源和石化物流领域的领先贸易枢纽。

该协议包括开发阿联酋首个私营液化天然气(LNG)和首个液化石油气(LPG)终端枢纽,可容纳大型远程气体运输船。

同时,该协议乃基于这两个终端枢纽预计在未来50年内将带来的多重收益,总价值超过300亿迪拉姆(约合80亿美元)。同时,该协议包括为哈利法港提供必要的设施,以使其能够为船舶提供低排放的LNG和LPG燃料。

阿布扎比港口集团(AD Ports Group)董事总经理兼首席执行官Captain Mohamed Juma Al Shamisi 表示:“通过与Nimex Terminals公司合作,我们将为全球发展最快的港口之一——哈利法港配备低影响燃料基础设施,以推进我们对全球港口和航运业的可持续发展承诺。”

“在阿联酋英明领导的指导下,阿布扎比港口集团将继续致力投资于面向未来的可持续发展,为集团和行业创造长期价值,并同时也造福阿布扎比和阿联酋人民。”

两个天然气设施将受益于哈利法港的海事基础设施和多式联运网络(包括海陆空铁路),以及其毗邻阿布扎比哈利法经济区(KEZAD)的优势。而KEZAD,也是阿布扎比港口集团旗下的综合性经济城和自由区系统。同时,哈利法港地理位置优越,位于亚洲、非洲、欧洲和中东之间,可通往主要贸易走廊,并实现高效的供应链和物流优化。

Nimex Terminals执行主席Azmat Mahmood先生 表示:“Nimex Terminals很荣幸能与全球领先的贸易、物流和工业推动者之一——阿布扎比港口集团合作,通过在哈利法港进行联合投资,共同推进清洁能源转型。”

“我们达成的液化天然气 (LNG) 和液化石油气 (LPG) 基础设施投资协议,将进一步提升全球增长最快的集装箱港口之一的吸引力,并重申我们致力于通过采用先进的低排放燃料技术推动可持续经济增长的承诺。”

根据协议,阿布扎比港口集团(AD Ports Group)承诺投资高达 13 亿迪拉姆(3.54 亿美元)用于开发所需的基础设施(主要包括疏浚和码头建设),而 Nimex Terminals 则将投资高达 26 亿迪拉姆(7 亿美元)用于建设先进的 LNG 和 LPG 储罐及其他上部结构,并包括再气化设施、配备仪表控制的管道、装卸臂、火炬结构和消防系统。

同时,两个设施将分阶段建设,工期 5 年,并且,相关投资也将在相同的时间段内完成。

其中,液化天然气(LNG)接收站占地面积达 130,000 平方米,将配备总容量为 400,000 立方米的低温储存设施。而液化石油气(LPG)接收站则占地 90,000 平方米,最终将提供总容量 280,000 立方米的储存能力。并且,两个接收站作为进出口和转运枢纽,将主要满足亚洲市场日益增长的需求。

预计,LNG接收站将于2028年中期启动初步运营,并预计到2031年实现稳定运营,而LPG接收站,则将于2033年实现稳定运营。其中,这种分阶段的运营模式既能确保尽早做好市场准备,也能支持LNG和LPG贸易量的中长期增长。

图片来源:AD Ports Group
发布日期:2025年11月6日

Continue Reading

LNG Bunkering

中国石油启动、完成新加坡首单LNG加注作业

此次于10月15日进行的首次作业,是在新加坡海事及港务管理局(MPA)向中国石油国际事业(新加坡)有限公司 颁发LNG船用燃料加注牌照(自9月1日起生效)之后开展。

Published

on

By

在新加坡,中国石油国际事业(新加坡)有限公司【PetroChina International (Singapore)】近期完成了首单液化天然气(LNG)加注作业,标志着该公司在新加坡的商业LNG加注业务正式启动。

此前,新加坡海事及港务管理局(MPA)向该公司颁发了LNG船用燃料加注牌照,并自9月1日起生效。

根据该公司的公告,此次作业是于10月15日进行,由该公司租用的LNG加注船“Paolina Consulich”为中远海运旗下两艘船——“贞观口”轮和“汉江口”轮提供了LNG加注服务。

为进行此次作业,该公司优化了资源采购、储运和调度安排,并完成加注船租赁及运营各项准备。

在与中远海运密切合作并遵循MPA指导的前提下,该公司统筹推进燃料供应、船舶调度各项工作并周密制定加注方案,以确保首次作业安全完成。

该公司表示,此次作业进一步深化了其与中远海运在替代性船用燃料领域的合作,并为未来开展常态LNG加注服务积累了实践经验。

接下来,该公司计划加强与重点航运客户的合作,发展液化天然气(LNG)加注供应链及服务能力,并拓展其在新加坡及周边市场的船用LNG燃料业务。

此外,该公司也致力于在亚太地区打造一个多燃料供应枢纽,构建一套集传统船用燃料与多元替代燃料于一体的船用燃料供应体系。

此前,随着中国石油国际事业(新加坡)有限公司在新加坡不断扩大其多燃料加注业务,该公司已从意大利Fratelli Cosulich集团购入了一艘新建甲醇双燃料加注船。

该船在10月16日抵达新加坡裕廊寰宇码头(Jurong Port Universal Terminal)后正式命名为“Vanda Pioneer”,是中国石油国际事业(新加坡)有限公司船队中第三艘加注船。

相关文章: 新加坡:圆融石油等八家公司获颁新的LNG船燃供应许可证
相关文章: 中国石油国际事业新加坡公司购入一艘甲醇双燃料加注船
 
图片来源:中国石油国际事业(新加坡)有限公司
发布日期:2026年10月21日

Continue Reading

LNG Bunkering

Avenir LNG第二艘LNG加注船在中集太平洋海工船厂吉水

Avenir LNG近日宣布,其一艘20,000立方米LNG加注船“Avenir Allegiance”已成功吉水;该船计划于2027年初交付。

Published

on

By

10月12日,LNG加注服务商Avenir LNG宣布其订造的两艘LNG加注船中的第二艘已在南通中集太平洋海洋工程有限公司(Nantong CIMC Sinopacific Offshore & Engineering Co Ltd,简称CIMC SOE)船厂顺利吉水。

这艘舱容20,000立方米的LNG加注船被命名为“Avenir Allegiance”,计划于2027年初交付。

该公司表示:“这标志着该船建造进程又迈出了重要一步,也是我们持续扩大船队规模、坚定致力于提供可靠高效LNG解决方案的过程中一个令人鼓舞的里程碑。”

“在此,衷心感谢南通中集太平洋海工的船厂团队以及所有参与人员,感谢他们通过持续的辛勤付出与敬业精神促成了这一重要里程碑。”

《满航》(Manifold Times)曾报道两艘20,000立方米LNG加注船中首船完成了钢板切割。

据悉,首艘船“Avenir Ambition”轮于7月下水,并计划于今年年底前交付。

另外,《满航》此前也曾报道,Avenir LNG与中国中集安瑞科旗下中集太平洋海工(CIMC SOE)签署了合同,订造两艘20,000立方米LNG加注船,并预计分别于2026年第四季度和2027年第一季度交付。

相关文章: Avenir LNG在中国建造的第二艘20,000立方米LNG加注船举行钢材切割仪式
相关文章: Avenir LNG在中国举行20,000立方米LNG加注船钢材切割仪式
相关文章: Avenir LNG向CIMC SOE订购两艘LNG运输加注船
 
图片来源:Avenir LNG
发布日期:2026年10月19日

Continue Reading

LNG Bunkering

中电源动与中国海油合作完成中国香港首例PCTC船对船LNG加注作业

此次作业在维多利亚港以西的3号西锚地进行,由中国海油旗下LNG加注船“海洋石油301”向“AICC Fenghuang”轮供应了约2600立方米的LNG。

Published

on

By

中电源动集团(CLPe)于周三(10月14日)宣布已与中海油(深圳)国际船舶清洁能源有限公司【CNOOC (Shenzhen) International Marine Clean Energy Co Ltd】合作,于9月26日完成了中国香港首次针对汽车运输船(PCTC)的船对船液化天然气(LNG)加注作业。

此次作业在维多利亚港以西的3号西锚地(Western Anchorage No. 3)进行。期间,中国海油旗下LNG加注运输船“海洋石油301”在6小时内向“AICC Fenghuang”轮供应了约2600立方米(m³)LNG。

“AICC Fenghuang”轮是一艘LNG双燃料动力船,长约200米,宽约38米,设有12层甲板,最多可装载7000标准车。

该船隶属于安徽省港航集团(Anhui Port and Shipping Group),在完成加注后启程前往地中海,船上装载着从中国内地出口的车辆。

中电源动(CLPe)集团总裁Ringo Ng(吴永豪)先生表示:“通过开展密切合作与进行周密作业规划,中电源动与中国海油成功完成了中国香港首次针对汽车运输船的LNG加注作业,而充分展现了双方在服务各类远洋船舶方面的专业水平与能力。”

“接下来,中电源动将继续推动绿色船用燃料的广泛应用,并支持中国香港海运业加速实现绿色转型。”

中电源动与中国海油自2025年起已在中国香港水域开展LNG加注合作。同年6月,双方完成了中国香港首单船对船LNG加注作业,并在此过程中同步进行了大型集装箱船货物装卸。

此后,双方开展的加注作业也涉及了超大型原油运输船(VLCC)和散货船。

图片来源:CLPe
发布日期:2026年10月15日

Continue Reading
Advertisement

我们的合作伙伴



趋势分析