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新加坡:辩方律师称做市商在吴仁轩医生案件中为自己交易
据报道,在新丝路集团前主席吴仁轩医生的虚假交易案审判中,一名关键辩护律师声称,该公司聘请的一名做市商是为自己进行股票交易。
据报道,在新丝路集团(New Silkroutes Group,简称NSG)前主席吴仁轩医生(Dr Goh Jin Hian)的虚假交易案审判中,一位关键辩护律师声称,该公司曾聘请的一名做市商因企图谋取私利而进行股票交易。
据CNA报道,吴仁轩医生的首席律师在对已被定罪(于2025年8月被判处27个月零两周监禁)的黄义文(Huang Yiwen)进行交叉询问时作出了上述陈述。该案目前在审理中,被告包括吴仁轩医生和新丝路集团前首席企业官欧昌权(Kelvyn Oo Cheong Kwan)。
2023年9月,吴仁轩医生、欧昌权、黄义文以及NSG前财务总监William Teo Thiam Chuan均被控违反《证券及期货法》第197(1)(b)条和《刑法典》第109条,共计31项罪名,包括指控他们串谋制造有关NSG证券价格的误导性表象。
据称,他们在2018年2月26日至2018年8月27日期间,共计31个交易日内,通过下单和执行NSG证券交易企图推高NSG证券价格。而这些涉嫌操纵价格的订单和交易,包括通过NSG公司交易账户进行的股票回购。
在交叉询问中,吴仁轩医生的首席律师——高级律师Tan Chee Meng对黄义文的证词提出质疑,并认为黄义文实际上是在为自己交易。
其中,Tan Chee Meng律师出示了2018年的交易量数据,并暗示黄义文在特定时期的“大量交易”实际上导致了股价下跌。
此外,他也出示了黄义文和William Teo 之间的短信记录,其中,William Teo 向黄义文询问了交易结果,而黄义文则回复说他买入了80万股。
还有,Tan Chee Meng律师出示了一张表格,显示该期间的总买入量为68.1万股,而总卖出量则约为44.4万股。
他质问黄义文先生,为何只申报了80万股的买入量,却未提及同期卖出约40万股,并且,这无疑会拉低NSG的股价。
目前,庭审仍在继续。根据《证券及期货法》第197条,若被判犯有相关罪行,将被处以不超过七年监禁,或不超过25万新元的罚款,或两者并罚。
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图片来源:Manifold Times
发布日期:2026年2月12日
Lubricants
新加坡Gulf Marine扩大其在福建各码头的保税润滑油网络
该公司在莆田、宁德和福清新增供应点,使其网络扩展至涵盖14个新增运营码头、4个化工产品码头和2个集装箱/散货码头。
新加坡的船舶润滑油供应商Gulf Marine于周四(4月9日)宣布,其在中国福建省的保税润滑油供应点已扩展至莆田、宁德和福清等主要码头。
此次扩展,将让船舶能够通过该地区新增的14个作业码头、4个化工产品码头和2个集装箱/散货码头获取保税润滑油。
该公司表示:“通过增强我们的本地网络,我们能够提供您运营所需的供应弹性和响应速度。”
此前,《满航》(Manifold Times)曾报道,该公司在吉宝湾码头举行了“Reliable I”轮命名仪式,标志着该公司首艘专用润滑油供应驳船交付并运营。
预计,该船将进一步增强Gulf Marine在新加坡的供应链能力,确保及时、足量地向新加坡及周边港口的船舶交付润滑油。
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图片来源:Gulf Marine
发布日期:2026年4月10日
Alternative Fuels
中国香港推出全球首个由政府主导绿色船用燃料导师培训计划
香港船东会(HKSOA)表示,该计划汇集了其成员公司代表,旨在帮助他们成为认证培训师,安全高效地使用替代船用燃料。
香港特别行政区政府运输及物流局于周二(4月8日)推出全球首个由政府主导的培训师培训计划,并重点关注绿色船用燃料。
该计划由香港船东会(Hong Kong Shipowners Association,简称HKSOA)与联合国全球契约组织下属的海事公正过渡工作组(Maritime Just Transition Task Force,简称MJTTF)合作举办,并由香港理工大学提供支持、MJTTF负责执行该计划。
香港船东会表示,“导师培训计划:绿色船用燃料促进可持续航”(Training-the-trainer Programme: Green Maritime Fuel for Sustainable Shipping)汇集了其会员公司代表,旨在帮助他们获得认证培训师资格,安全高效地使用氨、甲醇和氢等替代船用燃料。
运输及物流局在一份声明中表示:“这是全球首个由政府主导的绿色船用燃料导师培训计划,其目的在于培训更多具备绿色船用燃料基本知识及技术的导师。”
“透过这些导师将相关知识及技术传授予海员和岸上人员,将支援海事业界安全高效地操作绿色船舶,以应对本港海运业发展的人力需求。”
该计划的主要目标群体包括海事培训人员、海事教育及培训机构、海事监管机构、船舶管理人、船东、海员、业界从业员,以及修读海事相关学科的大专学生。
还有,该培训计划于今日至四月十五日(星期三)期间举办两个三天课程,并将于四月十六日(星期四)举办一天专为修读海事相关学科的专上学生而设的讲座。并且,培训内容以英语教授。
图片来源:Hong Kong Shipowners Association
发布日期:2026年4月10日
马来西亚上市企业PSP Energy Berhad(PSP Energy)是一家成熟的商业燃料、船舶燃料供应和润滑油解决方案供应商。周三(4月8日),该公司举行了签约仪式,正式宣布参与壳牌2026年碳抵消计划(Carbon Compensation Programme,简称CCP)。
此次合作彰显了PSP Energy致力于解决其业务运营因使用燃料而不可避免的碳排放问题,以支持更可持续的运营实践。
通过壳牌商业燃料碳抵消计划(Shell Commercial Fuels’ Carbon Compensation Programme),参与的客户可以选择抵消其燃料消耗相关的生命周期碳排放。其中,壳牌将计算排放量,并从其全球自然资源项目组合中购买、注销碳信用额度。并且,壳牌也会签发注销证书作为补偿证明。
对于PSP Energy而言,此次签约标志着其在结合运营需求与更广泛环境责任方面迈出了切实的一步,尤其是在柴油在商业上仍必不可少且短期内难以被完全替代的行业。
PSP Energy指出,此次合作符合其持续将可持续发展理念融入业务的努力。
此前,PSP Energy曾参与壳牌的碳排放抵消计划。根据该计划,PSP Energy于2024年1月收到了壳牌碳信用额注销证书,而确认壳牌已注销其全球碳抵消项目组合中的729个碳信用额,用于补偿PSP Energy在2023年购买壳牌产品所产生的碳排放。
PSP Energy Berhad集团董事总经理Ong Chee Seng(王志成)先生表示,此次签约是公司可持续发展历程中的一个重要里程碑。
作为一家在关键燃料和船舶相关领域运营的企业,PSP Energy深知脱碳是一个循序渐进的过程,需要切实可行且可扩展的解决方案。因此,参与壳牌的碳抵消计划,将使该公司能够以审慎负责的方式应对不可避免的碳排放,并同时保持运营效率和继续满足客户需求。
PSP Energy认为,随着交通运输、船舶、工业、物流、建筑和采矿等行业日益需要不影响运营连续性的可行脱碳路径,此类合作显得尤为重要。
PSP Energy补充道:“通过与业内成熟企业建立战略合作伙伴关系,并参与可信的碳抵消机制,PSP Energy瞄准支持构建更具可持续性和韧性的能源价值链。”
图片来源:PSP Energy Berhad
发布日期:2026年4月10日
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