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新加坡:Inter-Pacific Petroleum 公司前审计师接受非公开口头审理

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摩科瑞至少有 32 张尚未收款的早期发票(从2017 年 9 月至 12 月),金额达 9,000 万美元。

根据新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》 的报道,已停业的新加坡燃油供应商 Inter-Pacific Petroleum (IPP) 的两名前审计师*已计划分别于 10 月 2 日和 10 月 13 日在新加坡高等法院接受非公开口头审理。

同时,根据获得的法庭文件,这些审计师受雇于 One Assurance LLP,一家公共会计师事务所,曾于 2016 年 12 月 31 日和 2017 年 12 月 31 日为 IPP 提供财政年度会计与审计服务。

IPP 司法经理 (JM) ——德勤新加坡(Deloitte Singapore)于 2022 年 9 月获得法院命令,要求 IPP 的两名前审计师提供更多信息,在那之后,两人于 2022 年 12 月向该机构提交了宣誓书。

2023 年 5 月,IPP 前审计师进一步同意接受 IPP司法经理的调查,其中,IPP司法经理寻求两人针对涉嫌于 2017 年 9 月至 2017 年 12 月期间向摩科瑞(Mercuria)开具的未支付发票作出澄清。

简而言之,司法经理希望了解:

 • 即使摩科瑞欠下的应收账款在审计师出具报告时已超过60 天未偿欠款信用期,前 IPP 审计师于IPP审计期间编制的财务报表是否曾合理保证不存在错报。
 • 向前IPP 审计师确认他们合理地确信他们对摩科瑞能源(Mercuria Energy)所欠应收账款的评估没有任何疑问。

上述事态发展源于 2018 年 1 月 11 日之前,至少有 32 张日期介于 2017 年 9 月 9 日至 2017 年 12 月 20 日的发票尚未从摩科瑞收到款项,金额为 9,000 万美元(确切地说:90,103,788.96 美元)。

案件背景

IPP 是一家前新加坡燃油供应商和燃油船运营商,于 2019 年 8 月向新加坡高等法院申请司法管理。

IPP 司法经理与IPP 前新加坡董事Goh Jin Hian 博士之间的民事审判程序于 2023 年 4 月在新加坡高等法院展开。

司法经理德勤 (Deloitte & Touche) 正在起诉Goh Jin Hian 博士,要求其因涉嫌违反董事职责而给 IPP 造成超过 1.56 亿美元的损失。

同时,马来亚银行新加坡分行正在寻求追讨 8830 万美元,而法国兴业银行 (SocGen) 则声称被欠款 8130 万美元,他们都声称这是因Goh Jin Hian 博士作为董事的疏忽所致。

据报道,Goh Jin Hian 博士表示,董事没有责任验证管理层的文件,并且,他对银行自身的尽职调查和信用风险评估提出异议。

*新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》 选择隐去 IPP 前审计师的姓名。

以下为《满航时报》根据时间线进行整理的 Inter-Pacific Petroleum(IPP ) 案件进展:
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图片来源:满航时报
发布日期:2023 年 10 月 6 日

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新加坡:前船用燃料供应商Toyota Tsusho Petroleum将自愿清盘

2023年,据《满航》报道,东京的Toyota Tsusho Corporation决定停止其子公司Toyota Tsusho Petroleum的业务运营,并另行成立一家新实体。

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周三(11月16日),新加坡政府宪报刊登了两则关于Toyota Tsusho Petroleum Pte Ltd清盘程序的公告;该公司曾是新加坡的持牌船舶燃油供应商。

第一则公告指出,在10月15日召开的公司特别股东大会上,若干决议已正式通过:

  • 特别决议 —— 清盘

决议:

公司根据2018年《破产、重组与解散法案》第160(1)(b)条自愿清盘。

  • 普通决议 —— 任命清盘人

决议:

任命来自Boardroom Corporate & Advisory Services Pte. Ltd.(地址:1 Harbourfront Avenue, #14-07 Keppel Bay Tower, Singapore 098632)的Alex Lee Tiong Wee先生为清盘人,负责执行上述清盘工作,其报酬将按照其从事此类工作时通常的专业收费标准确定。

  • 特别决议 —— 实物资产分配

决议:

授权公司清盘人行使2018年《破产、重组与解散法案》第177(1)条【结合第144(1)(b)、(c)、(d)、(e)、(f)及(g)条】所赋予的各项权力,并将公司全部或部分剩余资产以现金或实物形式分配给唯一股东。

  • 普通决议 —— 账簿与记录的处置

决议:

公司及清盘人的会计账簿、文件和记录,将在公司解散之日起5年后进行处置。

另一方面,第二份通知要求公司债权人在10月15日起的30天内,向公司清盘人提交其姓名、地址、债权或索赔详情,以及其代理律师(如有)的姓名和地址。

若被要求,债权人也必须按指定方式前往证明其债权或索赔;若未能履行此要求,相关债权人将无法获得完成此类证明之前已进行的任何款项分配。

清盘人的联系方式如下:

Alex Lee Tiong Wee
清盘人
地址:c/o Boardroom Corporate & Advisory Services Pte. Ltd.,
1 Harbourfront Avenue,
#14-07 Keppel Bay Tower, Singapore 098632

2023年5月,《满航》(Manifold Times)曾报道,东京的Toyota Tsusho Corporation(简称TTC)决定停止其子公司Toyota Tsusho Petroleum(简称TTP)的业务运营。

并且,TTC宣布已于2022年12月成立了一家名为Toyota Tsusho Marine Fuels Corporation(简称TTMF)的新实体。

而同年晚些时候,新加坡海事及港务管理局(MPA)也已将TTP从其持牌船用燃料供应商名单中剔除。

相关文章: 丰田通商石油公司从新加坡港燃油供应商许可名单中除名
 
图片来源:Manifold Times
发布日期:2026年10月16日

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新加坡:高等法院将于10月23日审理Bright Sail Shipping的清盘呈请

根据新加坡政府宪报的公告,债权人Sino East Asia Pte Ltd已于9月25日提交了针对Bright Sail Shipping的清盘呈请。

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根据周一(9月28日)在新加坡政府宪报刊登的公告,债权人Sino East Asia Pte Ltd已于9月22日针对Bright Sail Shipping Pte Ltd提交了清盘呈请。

公告指出,该清盘呈请定于10月23日上午10点在高等法院普通审判庭交由法官审理。

任何有意支持或反对该清盘呈请的债权人或出资人,均可亲自或委托律师在庭审时出庭陈述意见。

若公司债权人或出资人需要清盘呈请副本,可向清盘申请人的代理律师事务所——Rajah & Tann Singapore提出申请,在支付相关规定费用后可获取副本。

清盘申请人的地址为:133 New Bridge Road, #08-03, Chinatown Point, Singapore 059413。

清盘申请人的代理律师事务所为Rajah & Tann Singapore,地址为:9 Straits View, Marina One West Tower #06-07, Singapore 018937。

根据SGPBusiness网站,Bright Sail Shipping 的主要业务为船舶运输及配备船员的船舶租赁。

注:任何计划出席清盘呈请庭审的人士,必须以书面形式通知清盘申请人代理律师事务所(即上述Rajah & Tann Singapore LLP)其出庭意向。该书面通知必须注明相关人士的姓名及地址(若为企业,则必须注明企业名称及地址),并由该人士、企业或其代理律师(如有)签署。除非法院另有指示,否则,该通知必须在2026年10月23日(即指定审理该申请的日期)之前的至少3个完整工作日(若以邮寄方式发送,则必须提前足够时间寄出,以确保按正常邮寄流程)送达上述收件人。

图片来源:Manifold Times
发布日期:2026年10月16日

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新加坡高等法院向船用燃料检测公司 CCIC Singapore 发出清盘令

据报道,美国财政部海外资产控制办公室(OFAC)对在多个司法管辖区运营的近二十家公司(其中包括 CCIC Singapore)实施了制裁。

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根据新加坡政府宪报于周五(10月9日)发布的公告,新加坡高等法院于10月2日向船用燃料检测与检验公司 CCIC Singapore Pte Ltd(简称 CCIC Singapore)发出了清盘令。

该清盘呈请由在中国香港注册的 CCIC International Holding Limited 于9月7日提交。

该清盘令列出了以下清盘人姓名及地址:

Mr Wong Joo Wan and Ms Tina Phan Mei Ting
c/o Alternative Advisors Pte Ltd
1 Commonwealth Lane
#06-21 One Commonwealth
Singapore 149544

CCIC Singapore 的所有债权人均应向负责处理公司一切事务的清盘人提交债权证明。

《满航》(Manifold Times) 此前曾报道,美国财政部海外资产控制办公室(OFAC)对在多个司法管辖区运营的近二十家公司(其中包括 CCIC Singapore)实施了制裁。

OFAC 指控 Sepehr Energy “一贯依赖” CCIC Singapore 完成两项任务:一是执行石油运往中国前必须进行的交付前货物检验,二是掩盖石油为伊朗原产。

2024年末,在一次涉及约200万桶伊朗石油的船对船转运过程中,CCIC Singapore 提供了检验服务;其中,涉事船舶为受制裁、隶属于 Sepehr Energy 的 “SIRI” 轮(IMO 编号 9281683,原名 “ANTHEA”)。

2025年6月,CNA 报道称,CCIC Singapore 在遭受制裁后裁减了数百名员工。随后,CCIC Singapore 告诉 CNA,裁员是因为制裁带来的影响超出了预期,且公司已停止在新加坡运营业务。

相关文章: 新加坡:船用燃料检测公司 CCIC Singapore 面临清盘
相关文章: CCIC Singapore成了最近被美国OFAC制裁的近24家公司之一

图片来源:Manifold Times
发布日期:2026年10月12日

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