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新加坡:SMW 2026隆重开幕、吸引来自80个国家和地区的2万名参与者
会议议程涵盖海上脱碳、数字化转型与创新、网络安全和融资等议题。
2026年新加坡海事周(Singapore Maritime Week,简称SMW)于周二(4月21日)由新加坡交通部代部长兼财政部高级政务部长Jeffrey Siow(萧振祥)先生正式启动。
今年是第二十届新加坡海事周,二十年来,它汇聚了全球海事领袖,以共同探讨理念、推动行业发展。
同时,这项年度盛会由新加坡海事及港务管理局(MPA)主办,于今年4月20日至24日举行,汇聚了来自近80个国家和地区的2万多名参与者,其中包括部长、政府高级官员、行业领袖和海事专业人士。在海事周,与会者将就国际航运面临的共同挑战和切实可行的发展路径交换意见。
在开幕式上,Jeffrey Siow先生宣布推出OCEANS-X平台,是由MPA开发的新型数据和应用程序编程接口(API)交换平台,旨在实现海事生态系统内安全的系统间互联互通,并提升港口服务效率,以巩固新加坡作为全球枢纽港和国际海事中心的地位。
MPA表示,OCEANS-X将让海事公司和政府机构能够直接交换可信数据,并同时促进集成数字服务,以提升服务质量、提高港口运营效率、促进贸易顺畅流通,以及加强与全球港口的互联互通。
此外,在2026年新加坡海事周(SMW 2026)开幕式上,新加坡副总理兼贸工部长Gan Kim Yong(颜金勇)先生主持了新加坡海事讲座。同时,Gan Kim Yong先生也参与了由郭氏集团新加坡董事总经理Yong Hsin Yue女士主持的炉边谈话(fireside chat)。
而讨论的主题,包括地缘政治和全球贸易格局的变化、数字化和脱碳等领域的结构性转型,以及海事枢纽如何在日益碎片化的世界中应对这些变化。
与此同时,出席SMW 2026的知名人士,包括国际海事组织秘书长Arsenio Dominguez先生,他的观点分享,涵盖在各国优先事项不尽相同的情况下,如何推进全球航运业集体发展。
接着,由Jeffrey Siow先生主持的部长级圆桌会议汇聚了来自10个国家的部长和海事组织负责人,以共同探讨在可持续发展、数字化和监管合作方面的集体行动。
此外,更广泛的会议议程,也包括来自工业界、金融界、物流界、可持续发展界和船级社等各方的观点。相关讨论涉及海事脱碳、数字化转型和创新,以及网络安全、融资和劳动力转型等议题。
作为SMW展览的支柱,EXPO@SMW(新加坡海事周博览会)于4月21日至23日举行,并汇聚了来自整个海事生态系统的利益相关者,共同展示创新解决方案、新兴技术和合作项目,以支持行业转型。
而本次展会的一大亮点,就是以“从研究到现实:重塑港口和船舶”(From Research to Reality: Reimagining Ports and Ships)为主题的新加坡海事展示会(Maritime SG Showcase),并其中展出了包括海事数字孪生实时仿真平台、OCEANS-X数字平台以及新加坡海事研究机构牵头的其他产学研合作项目等。而在科技村(Tech Village),则展示了来自整个海事生态系统的初创企业。EXPO@SMW目前已面向公众开放。
还有,2026年PIER71™智慧港口挑战赛(Smart Port Challenge,简称SPC)已于4月22日在EXPO@SMW上启动。这项年度全球性赛事已举办至第十届,并诚邀本地及海外初创企业开发创新解决方案,以应对海事行业的关键挑战和机遇。而出席此活动的发言者,为新加坡交通部高级政务部长Murali Pillai先生。
另一方面,SMW也将通过“Youth@SMW”和4月23日在“EXPO@SMW”举办的“人才馆”(Talent Pavilion)等活动与青年群体进行交流。这些活动由高等院校和培训服务机构支持,旨在提高人们对海事职业的认识,并提供该行业教育和职业发展路径的相关信息。
其中,参与者可以参加由企业、学生和青年专业人士主持的职业讲座和演讲,并与行业、教育和培训合作伙伴建立联系。还有,新加坡交通部政务部长Baey Yam Keng(马炎庆)先生将于4月23日为“Youth@SMW”揭幕并致开幕词。同时,参加“Youth@SMW”的参与者也可以选择不同的学习之旅,以了解港口运营和该行业的新兴技术。其中,这些学习之旅包括参观Everllence设施、PSA创新中心、乘船游览Pulau Bukom和Penguin船厂,以及参加“人才馆”的导览活动。
2026年4月25日至26日,新加坡海事展馆【位于滨海南码头 (MSP)】和港湾邮轮中心将举办一系列让公众参与的活动。参观者可在滨海南码头一睹船舶风采,并包括MPA的“Guardian”轮和“Mata Ikan”轮、新加坡民防部队的“Blue Dolphin”轮,以及来自Penguin 和Yinson Greentech的电动船舶。
在港湾邮轮中心,参观者也可以欣赏新加坡首艘全电动港口拖轮“EON”,该船由 PaxOcean 建造,并由郭氏海事集团 (Kuok Maritime Group) 拥有,隶属于沿海永续发展联盟(Coastal Sustainability Alliance,简称CSA)。参观这些船舶(包括新加坡海事探索之旅)的门票可在此处线上预订。
图片来源:Unsplash的Swapnil Bapat
发布日期:2026年4月21日
Bunker Fuel
FLEX Commodities西非实物船用燃料供应业务拓展至多哥
继在纳米比亚开展业务之后,FLEX 实物船用燃料供应业务将扩展至多哥洛美(Lomé),并投入了一艘经 SIRE 认证的供油驳船“MT CHASER”提供支持。
迪拜船用燃料贸易公司 FLEX Commodities FZCO(简称 FLEX)于周三(10月21日)表示,该公司正在加强其在西非地区的实物船用燃料供应业务;目前,FLEX 已在纳米比亚(Namibia)开展业务,并最近在多哥(Togo)洛美(Lomé)启动了燃料供应服务。
通过自有船用燃料驳船及与当地合作伙伴开展协作,FLEX 正在构建一个区域性供应平台,旨在为在西非沿岸航行的各类船舶提供服务。
继在纳米比亚积累经验后,FLEX 实物船用燃料供应业务将扩展至多哥洛美。在获得多哥海军及相关海事部门的必要批准后,FLEX 目前可在洛美锚地(通常在距离海岸12海里范围内)进行燃料交付。
该业务将由船用燃料驳船“MT CHASER”提供支持;其中,该船已通过 SIRE(船舶检查报告计划)认证,并配备了横滨式(Yokohama)护舷。同时,该船主要供应低硫燃料油(VLSFO)和低硫船用轻柴油(LSMGO),在这方面,FLEX 承诺所供应的燃料均符合相关 ISO 标准。
与运营模式涵盖获批海上交付的纳米比亚业务不同,FLEX 在洛美的业务将在锚地进行。根据当地相关规定,船东或船舶经营人在船舶停靠期间必须指定当地代理机构负责相关事宜。
当下,洛美(Lomé)的船用燃料需求主要来自散货船、油轮和集装箱班轮,以及海上作业船和其他特种船舶。凭借其战略地理位置,FLEX 有望进一步实现其宏大目标,即满足从洛美到阿比让(Abidjan)沿线乃至整个西非海岸(包括加纳近海及阿比让地区)的船舶燃料需求;当然,开展相关业务的前提为获得所需相关许可并具备运营可行性。
在纳米比亚,FLEX Commodities 通过其 SIRE认证供油驳船“MT SPLENDOUR OPAL”(该船配备了帕尔菲格/Palfinger 护舷)供应VLSFO和LSMGO。
而自进入鲸湾港(Walvis Bay)和吕德里茨(Lüderitz)开展业务以来,FLEX 建立了一种灵活的供应模式,既涵盖海上作业,也包括港内避风区域的作业,并具体取决于相关许可、运营要求及天气状况。
FLEX 约 30% 至 35% 的燃料供应是在海上完成(位于距离鲸湾港 50 海里范围内),前提为天气条件适宜,且已获得纳米比亚海事局(Directorate of Maritime Affairs)的官方批准。
而其余约 65% 至 70% 的供应,则在鲸湾港内港界限内的避风区域进行,并已获得纳米比亚港务局(Namport)的相关批准。通过这种双重运营模式,FLEX既确保了服务船舶的灵活性,也兼顾了当地港口的各项要求及实际环境条件。
在纳米比亚,FLEX 服务于多种类型的到港船舶,包括重吊船、特种船舶、油轮、散货船、海上钻井船、钻井平台以及其他有特殊运营需求的船舶。
而随着其在纳米比亚和洛美推进建立实体运营能力,FLEX Commodities 正蓄势待发,准备在西非地区实现进一步增长。
该公司计划通过投入更多的供油驳船扩大其区域业务版图,以拓展地理覆盖范围,并增强其为更多船舶运营商提供服务的能力。
该公司表示:“通过整合专业的海洋资产、进行本地化运营协调,并严控燃料质量,FLEX 旨在构建一个可靠的实体船用燃料供应网络,以服务于这一船舶交通多样化且船用燃料需求不断演变的地区。”
当下,FLEX Commodities 视其西非业务扩张为一项长期承诺,旨在构建可持续的实物供应能力;同时,这一承诺以运营灵活性、稳固的合作伙伴关系以及对客户服务的持续重视为支撑。
相关文章: FLEX Commodities在纳米比亚启动实物船燃供应业务
图片来源:FLEX Commodities FZCO
发布日期:2026年10月21日
Bunker Fuel
Verde Marine Energy 投入专用驳船进军HSFO市场
继此前与 Sunoco Marine Ltd. 在 ARA(阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普)地区及英国开展合作后,该公司宣布将通过投入一艘专用驳船,正式进军HSFO市场。
船用能源与润滑油实物供应商及贸易商 Verde Marine Energy (VME) 于周二(10 月 20 日)宣布,在与 Sunoco Marine Ltd 达成最新合作后,VME将通过配备专用驳船,正式进军高硫燃料油 (HSFO) 市场。
此次与 Sunoco Marine Ltd 在 ARA(阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普)地区及英国的合作是于 10 月 1 日启动,预计将为 VME 创造更多的增长机遇。
此外,VME 也宣布,来自 ARA 地区供应商 Melroh Trading BV 的成员已加入团队,以支持 VME 的业务增长及未来发展规划。
即日起,Robbert Huizer 和 Tim Visser 正式加入 VME 团队;其中,Robbert Huizer 担任销售主管,Tim Visser 负责运营与销售工作。
近期,VME 扩充了其驳船船队,增添了多艘设备齐全的供油驳船,旨在为弗利辛恩 (Flushing)、泰尔讷曾 (Terneuzen) 和根特 (Ghent) 地区的客户提供服务。
此外,随着可持续发展专家 Christian Sterken 加入公司,VME在生物燃料供应市场的地位已进一步加强;目前,通过驳船和卡车,该公司已成功向 ARA 地区的客户交付了数千吨的 B100 生物燃料。
VME 表示:“在获得种种加强后,VME 将构建更稳固、更可靠的基础,以确保在业务增长期间,公司团队能够持续为客户和供应商提供服务,且不会对服务质量产生任何负面影响。”
VME 坚信,此次在人才方面的投入,将对其与 Sunoco Marine Ltd 的合作产生重大积极贡献。
该公司补充道:“这支扩充后的团队,将在推动 VME、Vertom 和 Sunoco 等品牌在 ARA 地区、英国乃至更广阔区域的业务增长与运营发展中发挥关键作用。”
相关文章: Sunoco与Verde Marine Energy合作进军ARA枢纽和英国船燃市场
图片来源:Verde Marine Energy
发布日期:2026年10月21日
新加坡海事及港务管理局(MPA)于周二(10月20日)与中国船级社(CCS)续签了谅解备忘录(MOU),旨在加强双方在新加坡海事领域脱碳、数字化及人才培养方面的合作。
该谅解备忘录是在上海举行的第六届“北外滩国际航运论坛”期间续签,建立于双方在2023年所确立的合作伙伴关系基础之上。自2023年以来,MPA与CCS携手当地研究机构及业界合作伙伴开展了多项合作项目,并涵盖让港务船使用B100生物燃料,以及智能船舶的评估、测试与验证等领域。
根据续签的协议,MPA与CCS将扩大在脱碳研发方面的合作,内容包括绿色燃料价值链、船舶电气化以及船舶能效技术。此外,双方也将深化在数字化和智能船舶领域的合作,例如:针对自主航行船舶开展数字测试与风险评估,以支持海事行业的研发与创新努力。
与此同时,双方将通过“MPA全球实习奖”(MPA Global Internship Awards)、“MaritimeONE奖学金计划”以及各类实习和交流项目共同支持人才培养。这些举措将为学生及有志于投身海事行业的专业人士提供接触国际海事企业与行业实践的机会。
MPA局长Ang Wee Keong(洪伟强)先生表示:“此次与中国船级社(CCS)续签谅解备忘录,进一步巩固了我们的合作伙伴关系,将帮助推动海事行业向更可持续、更具创新性的方向发展。接下来,我们期待通过交流专业知识、携手合作,共同开发海事脱碳与数字化解决方案,并同时培养未来海事行业所需的人才。”
中国船级社(CCS)社长兼总裁赵晏先生表示:“中国船级社(CCS)已进一步加强了在新加坡的布局,旨在将新加坡打造为我们最全面的海外海事技术中心及一站式综合服务平台。通过与MPA深化合作伙伴关系,我们将共同推进相关研究,助力构建一个稳健且面向未来的海事生态系统,积极推动脱碳进程与智能技术的应用。”
图片来源:Scott Graham
发布日期:2026年10月21日
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