Association
来自全球的海事协会联合成立全球海事电气化联盟(GAME)
创立该联盟的四大协会共代表了全球 250多家成员组织。
四大海事协会于6月24日联合成立了全球海事电气化联盟(Global Alliance for Maritime Electrification,简称GAME),是一个由致力于加速海上运输电气化的非营利组织组成的联盟。
GAME最初将专注于内河、近岸和商用船舶,并将汇集全球专业知识,通过协调研究、政策倡导和行业合作进一步推进零排放解决方案。
同时,相关合作伙伴是在阿姆斯特丹举行的欧洲电动和混合动力船舶博览会上宣布了这一新联盟的成立。
而创立该联盟的四大海事协会,分别为国际电动船协会(International Electric Marine Association,简称IEMA)、零排放船舶技术协会(Zero Emission Ship Technology Association,简称ZESTAs)、海事电池论坛(Maritime Battery Forum,简称MBF)和欧洲岸电协会(European Onshore Power Supply Association,简称EOPSA),它们代表着250 个以上的全球成员组织。
IEMA 主席 Adria Jover 表示:“我们看到了为全球工作船、渡轮和客船快速推进零排放解决方案的巨大潜力。通过协调我们的战略,GAME 成员将增强彼此的声音、减少冗余,并更好地服务于这一行业转型。”
“我们没有容纳风险的空间。其中,电气化将成为关键,以实现:零温室气体排放、零污染、零地球危害。”ZESTA 秘书长 Madadh MacLaine 表示。
MBF董事总经理 Syb ten Cate Hoedemaker 表示:“电池是零排放运输的关键推动因素,但,它们必须与其他清洁技术协同工作。因此,这种合作将是我们确保能实现有效、及时转型的方式。”
EOPSA 总裁 Roland Teixeira 强调:“港口和船舶电气化不只是面向未来的愿景,而是一个切实可行的现实。其中,陆上电力供应正是脱碳‘工具箱’中最直接可用的工具之一。”
图片来源:Blue Note Agency
发布日期:2025 年 7 月 8 日
为航运业提供船用燃料和润滑油的德国家族企业Heinrich Wegener & Sohn近日已加入全球乙醇协会(Global Ethanol Association)成为其最新成员。
该协会指出,Heinrich Wegener & Sohn公司在海事物流和船舶燃料供应领域拥有悠久的历史和卓越的声誉,在低碳船用燃料需求加速增长的当下,该公司将带来宝贵的专业知识和行业领导力。
该协会表示:“我们期待携手推进乙醇和甲醇燃料供应的发展,并通过促进整个海事价值链的合作、支持基础设施建设,助推向更清洁、更可持续的航运业转型。”
Heinrich Wegener & Sohn成立于1929年,并专注于供应符合RED II指令的船用柴油、汽油、甲醇和经认证生物燃料。
作为Gulf Oil Marine的德国经销商,Heinrich Wegener & Sohn以合同形式向全球380多艘船供应船用润滑油。
图片来源:Heinrich Wegener & Sohn
发布日期:2026年7月7日
国际船燃工业协会(International Bunker Industry Association,简称IBIA)于周五(6月19日)发表声明称对美国和伊朗达成的协议表示欢迎,但也同时指出,恢复信任、运营稳定和正常的贸易环境需要时间:
IBIA欢迎美国和伊朗达成协议,并希望该协议是朝恢复霍尔木兹海峡及更广泛地区的和平、稳定和航行自由迈出的重要一步。
“与更广泛海事行业一致,我们对涵盖船舶燃料供应作业海员在内的所有海员所展现的韧性、专业精神和奉献精神表示赞赏,因为,他们在极其艰难和危险的环境下依然坚守岗位。要知道,海员是全球航运的支柱,支撑着全球约80%的贸易往来,而海事能源行业,更在维持贸易畅通方面发挥着极其重要的作用。”
此外,近期的事件,也再次强调了一个基本原则:民用船舶、海事能源作业以及船上服务的相关海员绝不能成为地缘政治争端的工具或牺牲品。因此,保护海上人命必须始终为重中之重。
还有,此次危机凸显了海事能源供应链易受地缘政治动荡影响的脆弱性。其中,霍尔木兹海峡是世界上最重要的能源和船舶燃料通道之一,该地区的不稳定局势影响了全球船舶燃料市场的燃料供应作业、燃料物流、供应计划和定价。尽管,船舶燃料供应行业再次展现了其韧性和适应能力,但是,此次动荡的影响不会在一夜之间消失。
与此同时,近期的事件也再次强调了能源保障与供应多元化的重要性。随着海事板块迈向多燃料未来,开发替代性和低碳船用燃料不仅有助于实现脱碳目标,更有助于构建更具韧性和灵活性的全球海事能源系统。因此,加强供应多元化将有助于降低区域性的影响,并增强行业应对未来危机的能力。
当下,这项协议值得欢迎,但,现在就假设将立即恢复正常运营仍为时过早。恢复信心、运营稳定性、不受限制的航行自由,以及全面运转的船用燃料供应链都需要时间。即使紧张局势有所缓和,基础设施、商业信心、供应安排和风险评估也需要时间才能恢复。
因此,我们鼓励所有成员和海事利益相关方继续遵循国际海事组织(IMO)和相关海事安全机构的指导和建议,在评估运营风险和制定航程计划时,不要仅仅依赖政治声明。
随着局势趋于稳定,其中重要的一点,就是不要忘记这段时期的教训。由始至终,海员的安全和福利必须放在首位。
接下来,IBIA将继续致力于与国际海事组织、行业伙伴、各国政府及其他利益相关方合作,以支持海上安全、维护航行自由,并推进切实可行、安全且可持续的海事能源解决方案,以造福全球航运与贸易,增强全球海事能源供应链的韧性。
图片来源:International Bunker Industry Association
发布日期:2026年6月22日
Association
IBIA宣布任命Caroline Yang为新任亚洲区域董事会主席
Caroline Yang女士拥有超过30年的航运业经验,她将接替任期届满的Captain Rahul Choudhuri,担任亚洲区主席一职。
国际船燃工业协会(International Bunker Industry Association,简称IBIA)近日宣布Hong Lam Marine Pte Ltd首席执行官Caroline Yang女士已被IBIA全球董事会委任为亚洲区域董事会主席。
Caroline Yang拥有超过30年的航运业经验,并是于1991年加入Hong Lam Marine 担任内部法律顾问,以及于2002年被任命为执行董事。如今,作为首席执行官,她负责公司的法律和人力资源事务。
Caroline Yang将接替任期届满的Captain Rahul Choudhuri担任亚洲区域董事会主席。
IBIA表示,此次人事变动体现了IBIA致力于在各董事会中轮换领导职务,以确保实现更广泛的参与和更紧密的区域联系。
IBIA执行董事Alexander Prokopakis表示:“我们非常欢迎Caroline Yang女士担任IBIA亚洲区域董事会主席。Caroline Yang女士拥有丰富的行业经验、卓越的领导才能和敏锐的区域洞察力,这将对进一步加强IBIA在亚洲的影响力和参与度起到关键作用。”
“在此,我也要衷心感谢Captain Rahul Choudhuri过去几年来的领导和奉献,以及他对协会的持续支持。”
此前,《满航》(Manifold Times)曾报道IBIA任命了三位新成员加入IBIA亚洲区域董事会,其中包括Caroline Yang女士。
相关文章: IBIA任命三位新的亚洲区域董事会成员
图片来源:International Bunker Industry Association
发布日期:2026年6月10日
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