新加坡海事及港务管理局（MPA）周三（10月14日）表示，该局已获悉两艘新加坡籍集装箱船——“GFS PRIDE”轮和“GFS GISELLE”轮在通过霍尔木兹海峡期间（分别于2026年10月13日和14日，新加坡时间）据报告遭不明飞行物体袭击。

其中，“GFS PRIDE”轮船体受损、发生火灾，并随后沉没。船上21名船员已全部安全撤离，目前暂无人员受伤的报告。

MPA在声明中表示：“与此同时，‘GFS GISELLE’轮船体受损，目前已依靠自身动力抵达一处安全锚地。船上22名船员均安全，无人员受伤报告。”

两艘船上均无新加坡籍人员。

目前，MPA正与这些船只的管理公司保持联系，并密切关注事态发展。

该局表示：“对于霍尔木兹海峡内针对商业航运的持续袭击事件，包括此次涉及两艘新加坡籍船的最新事件，MPA深表关切。”

“此类袭击毫无缘由、毫无正当理由，且违反了国际法。所有影响国际航运的行动，都必须完全遵守国际法，特别是《联合国海洋法公约》，且绝不能危及海上船员和船只的安全。”

图片来源：MarineTraffic / Geir Vinnes
发布日期：2026年10月15日

新加坡海事及港务管理局（MPA）周二（9月22日）表示，该局正在调查9月17日发生在新加坡海峡的一起事故，涉及中国籍渔船“Lu Qing Yuan Yu”与巴拿马籍散货船“First Margaux”。

MPA表示，事故未造成两船船员受伤或发生污染，航行交通也未受影响。

同时，社交媒体上流传的视频显示了这艘散货船与渔船发生碰撞的画面。

MPA称：“渔船虽在事故发生时进水，却仍保持漂浮、船身稳定，且船员已采取措施应对船上情况。”

随后，该船被拖往莱佛士预留锚地（Raffles Reserved Anchorage）进行评估。

船上必要的船员已留守协助拖航工作，新加坡民防部队则协助将其他船员转移至上岸。

MPA补充道，当局已发布航行安全广播，提醒其他船只避开拖航船队，并派遣一艘MPA船只护送该渔船进港。

图片来源：MarineTraffic / Arnold Pohen
发布日期：2026年9月25日

新加坡海事及港务管理局（MPA）周二（2026年9月22日）表示，利比里亚籍集装箱船“MSC HERMES III”上的全部25名船员已于当日获救。

新加坡海上救援协调中心（Maritime Rescue Coordination Centre，简称MRCC）在收到求救信号（时间约为新加坡时间上午8时45分）后，协调了此次救援行动。

在一份声明中，MPA表示：“该船当时位于新加坡海上搜救区（Maritime Search and Rescue Region，简称MSRR）内，位置在越南以东约300公里处。”

新加坡MRCC随即发出广播，请求附近船只提供协助，共有三艘船响应救援行动。其中，“MSC RUBY”轮在船员弃船登上救生艇后，将全部25人救起。

MPA表示：“所有25名船员均平安无恙，未有人员受伤报告。”

“新加坡MRCC正与越南MRCC协调，安排获救船员安全返回岸上。”

图片来源：Manifold Times
发布日期：2026年9月23日