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康士伯海事将作为独立公司在奥斯陆上市
康士伯集团表示,在一次特别股东大会上股东已正式批准康士伯海事的分拆计划,并将在奥斯陆证券交易所上市。
康士伯集团(Kongsberg Gruppen ASA)于周五(1月23日)宣布在股东于特别股东大会上正式批准康士伯海事(Kongsberg Maritime)分拆计划后,该集团将以两公司形式继续运营,并于4月23日在奥斯陆证券交易所上市。
分拆后,康士伯防务与航空航天(Kongsberg Defence & Aerospace)和康士伯勘探(Kongsberg Discovery)两大业务板块将组成新的单一公司——康士伯集团(KONGSBERG),而康士伯海事业务(Kongsberg Maritime)板块则将分拆为一家独立于集团之外的独立公司。
即将上任的首席执行官Lisa Edvardsen Haugan表示:“很高兴这一步发展已得到确认,因为,这是我们即将收获的众多里程碑之一。当下,康士伯海事已做好准备迈出下一步走向独立自主。我们拥有独特的优势,能够参与全球海事领域即将到来的价值创造中。同时,我们拥有解决海事领域未来几年将面临的技术挑战所需的人才、知识和创新能力。”
自2025年10月30日宣布分拆以来,康士伯海事公司一直致力于加强组织架构,以做好充分准备在未来成为一家独立公司。目前,该公司已组建新的管理团队,调整了事业部结构,并加强了关键职能。
“展望未来,我们将继续巩固现有领先地位,并抓住新的商机,包括在民用和国防应用解决方案这一不断增长的市场中推进业务发展。”Lisa Edvardsen Haugan表示。
她补充道,该公司总部将继续设在挪威。
“康士伯海事公司以及挪威海事集群的其他成员对挪威具有重要的战略意义,因此,我们将继续努力巩固这一重要性。同时,我们将继续拓展业务版图和跟随客户的脚步,因为,我们有超过80%的收入来自全球市场。”
在股权结构方面,挪威政府已明确表示将继续均持有新成立的康士伯集团(KONGSBERG)和康士伯海事公司(Kongsberg Maritime)50.004%的多数股权。
“我非常高兴挪威政府了解到保留公司所有权的重要性,并期待在未来与政府开展积极有效的对话。”Lisa Edvardsen Haugan表示。
图片来源:康士伯集团
发布日期:2026年1月26日
新加坡海事及港务管理局(MPA)于周日(3月1日)更新了其“新加坡港持牌船燃检验公司名单”,新增了Hunter Marine Surveyors (S) Pte.Ltd. [公司牌照号:26056]。
根据通过新加坡会计与企业管制局(Accounting and Corporate Regulatory Authority,简称ACRA)查询的信息,Hunter Marine Surveyors [UEN 202425209H] 的公司地址登记为186 Pandan Loop, Unitor Building, Singapore 128376。
截至目前,共有38家船燃检验公司在新加坡港运营。
MPA认可的船燃检验公司及其注册船燃检验员的完整名单可在此处下载。
图片来源:Manifold Times
发布日期:2026年3月2日
Legal
印尼石油大亨之子及前首席执行官因Pertamina贪污案被判入狱
著名石油商人Riza Chalid之子Muhammad Kerry Adrianto Riza因参与印尼国家石油公司Pertamina子公司的一起重大腐败案而被判处15年监禁。
根据路透社周四(2月26日)的报道,印尼国家能源公司Pertamina旗下子公司涉及一起重大腐败案,其中,印尼著名石油商人Riza Chalid 的儿子Muhammad Kerry Adrianto Riza(Kerry )为九名被判入狱的被告之一。
该案主要涉及非法租赁油库、非法进口原油以及其他相关罪行。
同时,九名被告被判处监禁9至15年不等。其中,Kerry 是燃料码头公司PT Orbit Terminal Merak的实际受益人,并因其在该案中的角色被判处15年监禁,低于检方寻求的18年监禁处罚。
Kerry 的父亲、在石油进口领域举足轻重的人物Riza Chalid也被列为该案的嫌疑人。目前,他仍在潜逃,并是于去年8月被国际刑警组织列入通缉名单。
据报道,Kerry的律师Patra Zen表示,他的当事人拒绝接受法院的判决,并计划提起上诉。
同时,前Pertamina International Shipping首席执行官 Yoki Firnandi 和前Pertamina Patra Niaga首席执行官 Riva Siahaan 均被判处九年监禁。
相关文章: 印尼检方要求对涉嫌参与Pertamina贪污案的石油大亨之子判处18年监禁
图片来源:Pertamina
发布日期:2026年3月2日
阿联酋富查伊拉港(Fujairah)是中东其中最大的船用燃料港口,由于海湾地区局势面临近年来最严重的升级以及船舶交通中断,该港口的船用燃料市场参与者正严阵以待,准备应对需求和交易活动的急剧下降。
2026年3月1日
富查伊拉港是途经霍尔木兹海峡(Strait of Hormuz)的船舶的主要船用燃料供应港,也是世界第三大石油和成品油储存中心。截至3月1日,与阿联酋杰贝阿里港(Jebel Ali)和其他区域枢纽不同,富查伊拉港尚未成为伊朗军方的目标。
目前,海湾地区的航运活动一直在放缓,尤其在有关霍尔木兹海峡航运交通关闭的未经证实警告浮出台面后。
一位迪拜的船用燃料贸易商表示:“越来越多的客户已取消订单并避开该地区。在这个周末,我们主要处理的是被取消的订单。”
今天早些时候,悬挂帕劳国旗的加油驳船“Skylight”在富查伊拉以北67英里处遭到袭击,一枚导弹的碎片落在杰贝阿里附近另一艘船只附近。
航运消息人士告诉阿格斯,一些战争风险保险公司暂停了船舶保险,甚至,有可能将完全取消保单。
“战争风险保费将会飙升,而使得航运公司来此的成本过高。”一位富查伊拉的船燃供应商表示。
此外,伊朗针对阿联酋的行动,也引发了人们对未来的伊朗船用高硫燃料油(HSFO)供应感到担忧。尽管,面临了由美国主导的制裁,伊朗仍一直是富查伊拉的主要燃料油供应商。
“与伊朗的未来贸易关系,将取决于冲突如何结束以及以何种条件结束。”一位贸易商表示。
作者:Elshan Aliyev
图片来源:Argus Media
发布日期:2026年3月2日
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