中电控股旗下全资子公司——中电源动集团（CLPe）于周二（3月3日）宣布已于2月24日为超大型原油运输船（VLCC）“Maran Dione“轮完成中国香港首例液化天然气（LNG）船对船加注作业。

此次作业由该公司与中海油(深圳)国际船舶清洁能源有限公司合作完成。

当下，这一成就凸显了中电源动服务各类船舶的能力，并巩固了中国香港作为世界级绿色船舶燃料加注中心的地位，以及中国香港日益增强、为更多绿色燃料动力船提供支持的能力。

此次作业在长洲南锚地进行，由中国海油旗下全球最大的LNG运输加注船“海洋石油301”在约7小时内向“Maran Dione”轮加注约4,700立方米LNG。

“海洋石油301”轮总长近200米 ，LNG储量达3万立方米。

而“Maran Dione”轮，则是于2023年建造，长330米，宽60米，载重吨位约32万吨，位列全球最大超大型原油运输船（VLCC）之列。

同时，此次LNG加注使该VLCC 能够连续航行约1.2万海里，相当于中东和东亚之间的往返航程，且无需在中途加注燃料。

中电源动集团（CLPe）总裁Ringo Ng（吴永豪）先生表示：“成功完成此次加注作业，彰显了CLPe与中国大陆海运业的重要能源供应商——中国海油之间牢固的合作伙伴关系。”

“其中，这一成就凸显了CLPe服务各类船舶的能力，并强化了我们致力于加速推广绿色船用燃料的承诺。通过吸引更多类型的绿色能源远洋船舶，我们正在支持中国香港发展成为绿色船舶燃料加注中心，并巩固其作为领先国际海事枢纽的地位。”

图片来源：CLPe
发布日期：2026年3月4日

英国保赔协会（UK P&I Club）于周一（3月2日）发布了其最新风险聚焦（Risk Focus）出版物《氨加注与处理》（Ammonia Bunkering and Handling），由英国保赔协会与Brookes Bell公司合作编写。

该出版物就氨加注与处理相关的关键安全、操作和风险考量提供了基于实践经验的指导，并涵盖各个层面，从规划和控制到应急响应和船员能力等。

在其网站上，英国保赔协会表示：“本指南探讨了氨作为一种无碳燃料替代品的潜力，并同时阐述了其毒性和腐蚀性带来的独特挑战。除此之外，指南也探讨了氨的物理特性、关键健康危害以及必要的急救措施。”

与此同时，英国保赔协会也推出了两项新的会员培训计划，将重点关注氨作为燃料的应用。其中，这两项计划由英国保赔协会与行业领先合作伙伴共同开发，旨在满足新的操作与能力需求。

第一项，是与英国航海学会（The Nautical Institute）合作开发的氨处理培训，旨在帮助船员和高级船员系统地了解氨作为船用燃料的特性。其中，该课程重点关注燃料特性、系统意识、操作风险、风险控制和应急响应，并与不断发展的监管与能力要求保持一致。

而第二项，是与Red Square Medical合作开发的氨和甲醇中毒关键急救措施，将提供基于情景的实用培训，内容涵盖识别中毒、立即采取应对措施和救生急救。因此，该课程旨在帮助船员和岸上人员应对与有毒燃料相关的严重中毒健康风险。

注：题为“风险聚焦：氨燃料加注和处理”(Risk Focus: Ammonia Bunkering and Handling)的指南可在此处阅读。

图片来源：UK P&I Club
发布日期：2026年3月4日

周二，美洲船用轻柴油（MGO）价格再次上涨，其北美港口价格逼近每吨1000美元，并意味着，市场正持续消化美伊战事的影响。

2026年3月4日

自美国和以色列周末袭击伊朗以来，MGO价格已连续第二个交易日上涨。市场参与者预计，持续的冲突可能会减少国际市场上包括MGO在内的中质馏分油供应。其中，这也导致MGO价格涨幅超过了超低硫燃料油（VLSFO）的涨幅。

由于布伦特原油和纽约商品交易所（Nymex）取暖油价格大幅上涨，美洲船用燃料油价格在周一已飙升。目前，巴拿马VLSFO价格为每吨588美元，创下了2025年2月4日以来新高。同时，巴拿马MGO价格为每吨923美元，也创下2023年10月30日以来新高。

在北美，新奥尔良港VLSFO（码头交货价）上涨至每吨558美元，创下2025年4月2日以来新高；同时，MGO（码头交货价）上涨至每吨803美元，也是创下2024年4月16日以来新高。另一方面，纽约港VLSFO价格每吨578美元，为2025年1月17日以来新高。

当下，中东是中质馏分油的主要产区，但，持续不断的冲突，正阻碍这些产品通过霍尔木兹海峡被运输，而霍尔木兹海峡，也是这些馏分油唯一的海上出口。

此外，由于战争下一步走向不明朗，一些美洲买家已敲定3月底交割的现货船用燃料油交易，因此，船用燃料价格预计将进一步上涨。周二，一位船东在新奥尔良以每吨 942 美元的价格购入 150 吨船用轻柴油 (MGO)，价格已比上周五（战事爆发前的最后一个交易日）上涨了 17%。

尽管如此，由于市场波动剧烈，大多数买家仍避免建仓。在本周，许多供应商并未提供价格信息，仍需询价。

作者：Gabriel Tassi Lara 和 Luis Gronda

图片来源：Argus Media
发布日期：2026 年 3 月 4 日