Hontop Energy (Singapore) Pte Ltd的司法管理人于周五（3月6日）发出通知，称他们已向新加坡高等法院申请批准该公司与其债权人之间的债务重组方案。

Hontop Energy是2020年倒闭的四家新加坡贸易公司之一，而其他三家，分别是石油贸易公司兴隆贸易（Hin Leong）和Zenrock以及煤炭贸易公司Agritrade。其中，于今年2月进入破产管理程序的Hontop Energy，是中国民营企业万达集团的全资子公司，而万达集团旗下资产，包括位于山东省、日处理能力10万桶的天弘独立炼厂。

同时，Hontop Energy的联合和多位司法管理人是于2024年提交了清盘呈请。

《满航》（Manifold Times）此前曾报道，Hontop Energy (Singapore) 已被置于司法管理之下。 2020年6月15日，联昌银行新加坡(CIMB Bank Singapore)提交了相关呈请，要求向Hontop公司追回1.05亿美元，并指控该公司存在欺诈行为。

他们申请的庭令如下：

• 依据《公司法》（第50章）（2020年7月30日之前生效的版本）（“公司法”）第211I条以及《公司法》第227X条，批准公司与方案债权人（定义见方案）于2025年12月26日达成的方案安排（“方案”）。
• 委任 Lin Yueh Hung 先生和Goh Wee Teck先生，均来自RSM SG Corporate Advisory Pte. Ltd.（地址：8 Wilkie Road #03-08 Wilkie Edge Singapore 228095）为方案管理人，并赋予他们本方案所规定的权力和职责（以下简称“方案管理人”），自生效日期（定义见本方案）起生效。
• 方案管理人有权申请任何必要的进一步和/或其他指示。
• 申请费用及相关费用应视为司法管理过程中产生的支出，并应以公司资产支付。
• 以及，法院认为合适的其他救济、命令或指示。

本呈请已定于2026年3月27日上午10时进行聆讯。任何反对本呈请的一方均必须于2026年3月13日下午4时前提交宣誓书。同时，所有宣誓书均需先以电子邮件送达，然后再通过e-service提交。

任何希望收到呈请副本和/或出席聆讯的公司债权人，应于2026年3月18日下午4点前，以书面形式通知司法管理人及其律师事务所——Rajah & Tann Singapore LLP，邮箱地址分别为rf-hontopenergy@rsmsingapore.sg和projectskylark@rajahtann.com。

以下为司法管理人的详细信息：
LIN YUEH HUNG
OON SU SUN
Judicial Managers
c/o 8 Wilkie Road #03-08 Wilkie Edge
Singapore 228095

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图片来源：Drew Beamer
发布日期：2026年3月9日

中国香港于周四（3月5日）成功完成首单绿色甲醇加注作业，为全球首艘甲醇双燃料滚装船“CM Hong Kong”（“港荣”轮）加注了500吨绿色甲醇和1000吨灰色甲醇。

此次加注作业也是中国首单在锚地进行的绿色甲醇加注作业。

同时，此次加注作业由中石化香港公司、招商轮船、中集安瑞科三方联合完成。

此前，香港特别行政区政府在其2025年《施政报告》中提出建设“绿色海运燃料加注中心”，并涵盖为甲醇加注提供税务豁免，以及加快燃料储存设施的规划建设。

中国石化指出，此次首单加注作业是政府与企业合作将政策蓝图转化为实际行动的关键一步。

其中，该公司表示：“此次加注使用的绿色甲醇在其整个生命周期内温室气体减排率超过85%，与传统船用燃料相比，碳排放量减少70%以上。”

该绿色甲醇由中集安瑞科（CIMC Enric）生产和供应，并已获得ISCC EU认证。同时，该加注作业通过中石化（香港）的加注服务体系进行，并最终由船东招商轮船（CMES）投入应用。而华光船务管理公司，则负责“CM Hong Kong”轮的船舶管理。

此外，通过此次作业，也全面展示了涵盖“产、储、运、加、用”的绿色甲醇闭环价值链。

参与此次加注作业的三家机构表示，他们将继续深化合作，推动中国香港绿色甲醇供应的产业化、规模化和规范化，并加快构建涵盖生产、储存、运输、加注、贸易和金融服务的综合生态系统。

预计，这些努力将支持中国香港在亚太地区建立领先的绿色海运燃料加注和交易中心，为中国“双碳”目标、中国香港的碳中和进程以及全球航运业的低碳转型做出贡献。
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图片来源：华光船务管理公司
发布日期：2026年3月9日

Maritime Montering公司于周五（3月6日）宣布已与土耳其造船厂RMK Marine签署合同，为新建LNG和生物LNG加注船“Celsius”轮提供全套内装与住宿方案。

该船由RMK Marine为Gasum和瑞典航运公司Sirius Shipping的合资企业建造，旨在支持北欧地区的清洁能源解决方案。

“该新船建造项目标志着Maritime Montering与RMK Marine合作的开始。”该公司在其网站上表示。

根据合同，Maritime Montering的工作范围包括提供全套内装方案，并涵盖设计概念开发、家具生产、安装以及其他交钥匙工程相关服务。

Maritime Montering土耳其总经理Murat Korkut表示：“我们非常荣幸能与RMK Marine开展合作，并将我们在船舶内装和船员海上舒适方案的多年专业知识应用于‘Celsius’轮项目。”

《满航》（Manifold Times）此前曾报道，TGE Marine Gas Engineering宣布与RMK Marine合作建造一艘7800立方米的LNG加注船。

该船名为“Celsius”，将配备TGE Marine的C型双叶LNG储罐以及船上货物装卸与燃料气体供给系统。

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图片来源：Maritime Montering
发布日期：2026年3月9日