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MMEA就新加坡海岸警卫队涉嫌越境行为而提出“外交反对”

Singapore Police Force refutes the allegations, saying the incident involving a PCG vessel and Malaysian fishing vessel took place in Singapore Territorial Waters at sea off Tuas.

Published

3 年 ago

23 8 月, 2023

admin

新加坡警察部队驳斥了这些指控，称涉及一艘 PCG（海岸警卫队）船只和马来西亚渔船的事件发生在大士（Tuas）附近的新加坡领海。

2023 年 8 月 23 日

据马新社报道，马来西亚海事执法具（MMEA）周一（8月21日）表示，将对涉嫌于8月14日进入马来西亚水域的新加坡警察海岸警卫队（PCG）船只和一艘马来西亚渔船的相关事件提出“外交反对”。

报道称，MMEA代理总干事拿督Saiful Lizan Ibrahim中将 表示，一名渔民向警方报案，声称PCG船只在大士检查站西南0.2海里处撞上了他的拖网。

随后，MMEA向马来西亚测绘局（Jupem）求助，而Jupem则根据1979年马来西亚新地图，确认了事件地点发生在马来西亚水域内。

“Jupem证实，投诉人所报告的事件地点显然是在马来西亚-新加坡第二通道大桥附近的马来西亚领海内。事发地点也是马来西亚柔佛州当地渔民经常捕捞鱼虾的地点。”

据马新社报道，MMEA 对 PCG 船只的行为感到失望，据称该行为导致渔民因渔网损坏而蒙受损失。

同时，据报道，Saiful也表示MMEA将申请“外交反对”（diplomatic objection）以防止类似事件再次发生，并维持两国之间的良好关系。

8月20日，新加坡警察部队（SPF）驳斥了有关其PCG船只进入马来西亚领海的指控。

以下是SPF对事件提供的事实：
• 2023 年 8 月 14 日早上 6 时 55 分，PCG 官员在新加坡领海 (STW) 巡逻时，在大士（Tuas）附近海域的 STW 发现一艘马来西亚渔船。当时附近还有几艘其他渔船，但它们都在 MTW（马来西亚领海）。 PCG 官员在 STW 与渔船上的渔民进行接触，并建议他离开 STW。
• 之后，PCG 船为避免进入 MTW而倒退，并因此导致渔网缠住PCG 船的螺旋桨。随后，渔网在从螺旋桨上解开的过程中发生损坏。
• PCG 官员是在 STW 内执行新加坡的法律。

SPF还指出，参与2023年8月14日事件的渔民也曾参与2022年10月的另一起事件，当时为了其自身安全，他被建议离开STW的实弹射击区。

“在 2022 年 10 月的事件中，他还谎称自己在 MTW，而实际上他在 STW。同样对， SPF 也他的指控做出了澄清。”SPF 补充道。

照片来源：满航时报
发布日期：2023 年 8 月 23 日

Related Topics:Legal - Crime Others - Incident

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新加坡：船燃供应公司Sea Hub Energy子公司将自愿清盘

在2月12日举行的特别股东大会上，Sea Hub Energy Pte Ltd子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd已通过多项决议。

Published

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27 2 月, 2026

admin

根据新加坡政府宪报周二（2月24日）刊登的公告，船燃供应公司Sea Hub Energy Pte Ltd的子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd在2月12日举行的特别股东大会上通过了多项决议。

其中，会议通过了以下决议：

特别决议

该公司将根据《2018年破产、重组和解散法》第160(1)(b)条进入债权人自愿清盘程序，并委任Tan Wei Cheong和Lim Loo Khoon（均来自Deloitte Singapore SR&T Restructuring Services Pte Ltd，地址：6 Shenton Way, OUE Downtown 2, #33-00 Singapore 068809）为联合及多个清盘人（清盘人），以负责清盘事宜。
清盘人有权行使《2018年破产、重组和解散法》赋予他们的全部或任何权力。

《满航》（Manifold Times）此前曾报道，Sea Hub Energy的董事提交了一份法定声明（SD），称该公司因负债而无法继续经营。

在法定声明中，董事Lim Seet Huat和Ang Heng Lye表示，公司及其债权人的会议已定于2024年4月5日，即法定声明提交日期后的一个月内举行。

2021年6月，新加坡共和国国家法院判处Ang Heng Lye 35个月监禁，罪名是他在2018年10月至2019年4月期间意图并参与篡改了新加坡燃料运输船“Southernpec 6”轮和“Southernpec 7”轮上的质量流量计量（MFM）系统。

图片来源： Drew Beamer
发布日期：2026年2月25日

Ammonia

三菱造船向J-ENG交付首套氨燃料供应系统

该公司已向J-ENG交付了一套氨燃料供应系统和一套氨气减排系统，并均为J-ENG设计的一款氨燃料船用发动机型号开发。

Published

2 天 ago

27 2 月, 2026

admin

三菱重工集团（Mitsubishi Heavy Industries）旗下三菱造船株式会社（Mitsubishi Shipbuilding Co Ltd）于周二（2月24日）宣布已向Japan Engine Corporation（J-ENG）交付了一套氨燃料供应系统（ammonia fuel supply system，简称AFSS）和一套氨气减排系统（ammonia gas abatement system，简称AGAS）。

这两套系统均专为J-ENG生产的首款氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR设计，并也是三菱造船生产的首批此类设备。同时，系统调试工作将择期启动。

其中，AFSS能够稳定安全地向发动机供应氨燃料，而AGAS则能够安全处理从氨燃料切换至传统燃油时产生的过量氨气。此外，两套系统均支持远程操作和自动控制，并将通过集成控制系统提升运行效率与安全性。

而早期在市场推广这些系统，也将推进实现在船上验证J-ENG的氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR（下一代先进燃料发动机的先行者）与三菱造船AFSS和AGAS系统的协作。预计，这一组合将进一步加速整个海事行业的脱碳进程。

接下来，三菱造船将继续强化其业务结构，以满足日益增长的氨燃料船舶需求。

图片来源：三菱造船
发布日期：2026年2月25日