APPEC 2023：托克宣布新的供应链碳排放平台

Agora for Energy has been created through a collaboration between Trafigura and Palantir Technologies; first users of the platform include bp, Ecopetrol and Trafigura.

Published

2 年 ago

6 9 月, 2023

admin

Agora for Energy由托克 (Trafigura) 和 Palantir Technologies 合作创建；该平台的首批用户包括 BP公众有限公司、Ecopetrol 和 Trafigura。

2023 年 9 月 7 日

国际大宗商品贸易公司托克（Trafigura）周三（9月6日）表示，其碳排放平台Agora for Energy已在新加坡举行的2023年亚太石油会议（APPEC）期间正式公布。

该平台由托克和 Palantir Technologies Inc. (Palantir) 合作创建。

Agora for Energy 建立于Palantir 的现代企业操作系统 Foundry，可执行碳排放信息以及碳强度基准测试和分析方面的协作，将支持行业更好地了解现有供应链的碳排放需求，并帮助Agora 用户做出更明智的决策。

该平台首批用户包括 BP公众有限公司(bp)、Ecopetrol 和 Trafigura，他们的共同目标在于持续提高能源供应链排放的透明度。

借助S&P Global Commodity Insights针对石油和天然气、精炼产品和生物燃料碳强度的测量，并结合支持用户输入原始数据的功能选项，Agora for Energy将帮助用户了解现有供应链从生产点开始的碳强度变化，并采用通用的方案应对不同公司所拥有和运营的资产。

当下，相关各方正在组建 Agora for Energy 平台咨询委员会，而首次的真人会议也将在 APPEC 2023 期间举行。该咨询委员会的初步重点在于探索行业碳强度报告的标准化途径，并开发公认的方法让Agora 可以将报告作为增强透明度和进行比较的一种方法。

“当下，Agora正让托克能通过第三方数据快速响应我们金属行业客户对货运碳强度的要求，因此，我们很高兴现在能与能源市场供应链的合作伙伴一起扩展这一举措。我们相信，碳强度作为一种商品规格可以提高低碳替代产品的可见度，而 Palantir Foundry的强大功能将提供帮助实现这一挑战所需的广泛行业协作和分析引擎。”托克石油贸易联席主管 Ben Luckock 表示。

“Ecopetrol 很高兴能踏上石油行业的这一变革之旅。作为 Agora 的首批用户，我们正在开创创新的解决方案，以通过协作实现能源运营脱碳并促成前所未有的透明度。我们相信，通过公开分享我们上游活动的碳强度，并让价值链上的消费者能够做出明智的选择，将会促成更可持续的能源未来。”Ecopetrol 原油和碳交易全球主管 Juan Carlos Fonnegra 说道。

“我们很高兴 Palantir 和 Agora for Energy 的首批客户看到了 S&P Global Commodity Insights 独立碳测量的价值以及在能源转型方面提出的见解，同时，我们也很高兴他们选择我们作为他们平台的独家能源数据提供商。”S&P Global Commodity Insights 天然气、电力和气候解决方案主管 Philippe Francules 说道。

去年，适合金属行业精矿、精炼领域的 Agora 平台早已领先Agora for Energy推出。在最初进行试点期间，Palantir 和 Trafigura 通过整合实际商品运输量的托克数据和来自第三方的补足数据，实现了跨越千万个碳路径的场景。

当下，Agora平台能让用户整合原始数据和行业排放数据，以了解端到端的商品供应链碳排放，并获得Palantir Foundry平台的灵活数据集成与安全数据共享优势。

除了能够主动共享和接收供应链参与者的碳排放数据，减少管理负担，它也同时能提高供应链整体碳强度的透明度。此外，它亦可通过模拟碳定价机制对供应链选项的商业影响针对替代供应链路径进行评估。

照片来源：托克
发布日期：2023 年 9 月 7 日

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新加坡：船燃供应公司Sea Hub Energy子公司将自愿清盘

在2月12日举行的特别股东大会上，Sea Hub Energy Pte Ltd子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd已通过多项决议。

Published

3 天 ago

27 2 月, 2026

admin

根据新加坡政府宪报周二（2月24日）刊登的公告，船燃供应公司Sea Hub Energy Pte Ltd的子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd在2月12日举行的特别股东大会上通过了多项决议。

其中，会议通过了以下决议：

特别决议

该公司将根据《2018年破产、重组和解散法》第160(1)(b)条进入债权人自愿清盘程序，并委任Tan Wei Cheong和Lim Loo Khoon（均来自Deloitte Singapore SR&T Restructuring Services Pte Ltd，地址：6 Shenton Way, OUE Downtown 2, #33-00 Singapore 068809）为联合及多个清盘人（清盘人），以负责清盘事宜。
清盘人有权行使《2018年破产、重组和解散法》赋予他们的全部或任何权力。

《满航》（Manifold Times）此前曾报道，Sea Hub Energy的董事提交了一份法定声明（SD），称该公司因负债而无法继续经营。

在法定声明中，董事Lim Seet Huat和Ang Heng Lye表示，公司及其债权人的会议已定于2024年4月5日，即法定声明提交日期后的一个月内举行。

2021年6月，新加坡共和国国家法院判处Ang Heng Lye 35个月监禁，罪名是他在2018年10月至2019年4月期间意图并参与篡改了新加坡燃料运输船“Southernpec 6”轮和“Southernpec 7”轮上的质量流量计量（MFM）系统。

图片来源： Drew Beamer
发布日期：2026年2月25日

三菱造船向J-ENG交付首套氨燃料供应系统

该公司已向J-ENG交付了一套氨燃料供应系统和一套氨气减排系统，并均为J-ENG设计的一款氨燃料船用发动机型号开发。

Published

3 天 ago

27 2 月, 2026

admin

三菱重工集团（Mitsubishi Heavy Industries）旗下三菱造船株式会社（Mitsubishi Shipbuilding Co Ltd）于周二（2月24日）宣布已向Japan Engine Corporation（J-ENG）交付了一套氨燃料供应系统（ammonia fuel supply system，简称AFSS）和一套氨气减排系统（ammonia gas abatement system，简称AGAS）。

这两套系统均专为J-ENG生产的首款氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR设计，并也是三菱造船生产的首批此类设备。同时，系统调试工作将择期启动。

其中，AFSS能够稳定安全地向发动机供应氨燃料，而AGAS则能够安全处理从氨燃料切换至传统燃油时产生的过量氨气。此外，两套系统均支持远程操作和自动控制，并将通过集成控制系统提升运行效率与安全性。

而早期在市场推广这些系统，也将推进实现在船上验证J-ENG的氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR（下一代先进燃料发动机的先行者）与三菱造船AFSS和AGAS系统的协作。预计，这一组合将进一步加速整个海事行业的脱碳进程。

接下来，三菱造船将继续强化其业务结构，以满足日益增长的氨燃料船舶需求。

图片来源：三菱造船
发布日期：2026年2月25日