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新加坡:第 18 届亚太海事展览会将于 3 月 13 日至 15 日举行

会议、展览会将重点探讨更智能的解决方案,以实现净零目标、推动网络安全、提高卫星通信移动性和拥抱数字化。

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APM主办方 RX 周一(1 月 15 日)称,全球海事价值链其中最大的东南亚活动——第 18 届亚太海事展览会 (Asia Pacific Maritime, 简称APM) 将于 3 月 13 日至 15 日在新加坡滨海湾金沙举行。

预计,今年的会议暨展览会将汇聚超过 14,000 家船东、造船厂、船舶管理和技术采购商,让超过 1,400 家解决方案提供商进行交流。

RX 集团项目总监 Yeow Hui Leng 表示:“在过去的几个月里,我们一直在与全球行业参与者重新建立联系,以了解他们将通过哪些最新解决方案、服务和技术在未来的十年推动、发展海事行业。”

“因此,我们很高兴能通过 APM让这些全球品牌与亚洲受众群体相互联系,并将他们的产品带来这里,进一步支持行业合作与增长。”

“我们期待培育一个对话和讨论空间,一起帮助海事领域面向未来。”

以“船舶的未来,明日的解决方案”(Future of Vessels, Solutions for Tomorrow)为主题,APM 2024旨在成为交流知识与共享信息的平台。因此,会议暨展览会将重点突出更智能的解决方案,以实现净零目标、推动网络安全、提高卫星通信移动性和拥抱数字化。届时,面向未来的创新解决方案将出现在展览会前沿,包括无人机、电池、电动船用发动机和推进装置、可持续漆料和涂料以及技术解决方案。

其中,海上无人机已越来越多地被用于难以航行环境(例如机舱和港口)的相关检查,因为它们可以帮助提高安全性,并同时保持较低的运营成本。 在 APM 2024 上,与会者将能够探索 Flyability 的 ELIOS 3,世界上第一款配备 LiDAR 传感器以用于室内 3D测绘的耐碰撞无人机。 届时,Flyability将在 APM 期间主持一场会议,以讨论与使用无人机加强港口运营检查和监视的相关问题。

此外,现场 1,400 个领先品牌中的其他知名参展商也包括 Wartsila、 MTU、 Niigata、 Engtek、 Reintjes、 Schaller Automation、 Yanmar、 Daihatsu Diesel、 Nakashima、 Schottel、 Bergen Engines、 Yara Marine、 Marlink、 Speedcast、 OTESAT_MARITEL、 Hostmost、 Jotron、 KVH、 Furuno、 Tero Marine、 Danaos、 Jason Electronics、 Codar、 Can Traders、 Alphatron、 Nabtesco、 Thuraya、 Asia Satellite Telecommunications、 Bachmann Electronic、 Navtor、 Auto-Maskin、 VINSSEN、 Vertidrive NL、 Durapower、 EST-Floattech、 Hanla IMS、 Panasia、 Shinwoo、 GEA、 Lindenberg-Anlagen、 Zollern GmbH、 Flender、 Thordon Bearings、 Roxtec、 Sauer Compressors、 Fincantieri Italy、 DESMI、 Den-Jet、 Damen Shipyard、 Nippon Paint、 Jotun和Chugoko Marine Paint等等。

领先氢燃料电池、锂离子电池和推进系统供应商 VINSSEN Co., Ltd. 创始人兼首席执行官 Chil-Han Lee 表示:“VINSSEN 已经交付了多个涉及氢燃料电池技术和全电池电动推进系统 技术的海上脱碳项目。同时,我们以氢作为船用燃料的研究因我们在新加坡建立的行业合作伙伴关系而成为可能。这就是为什么,像是 APM 2024 这样的平台很重要,因为它们提供了协作与相互学习的机会,可以推动行业向前发展。”

今年的会议由 DNV 赞助,将有 80 多名演讲者在三天内就六个会议主题进行对话,包括可持续发展、创新和数字化、人力与培训、海事网络安全、港口和码头,以及保险。

展览会将以双独立舞台的形式同步进行,以更全面地进行分享并让人们关注感兴趣的主题知识。在主舞台(Main Stage)上,一些世界顶尖的行业专家和领导者将分享如何推动企业发展的第一手见解。 另一方面,创新舞台(Innovation Stage)则将由商界领袖和其他行业专家展示成功案例研究、领先创新项目和鼓舞人心的愿景,以帮助企业克服业务增长挑战。

目前已确认的一些高级管理层发言人包括:

 • Jayendu Krishna,Drewry海事顾问总监兼副主管
 • Jan-Erik Rasanen,Foreship 首席技术官
 • Daejin Lee,Fertistream 全球研究主管
 • Simon Grainge,国际海员福利和援助网络 (ISWAN) 首席执行官
 • Punit Oza,Maritime NXT 创始人/特许船舶经纪人协会国际副会长
 • Panos Theodossopoulos,METIS Cyberspace Technology S.A. 首席执行官
 • Ho Chaw Sing,新加坡国家增材制造创新集群(NAMIC)联合创始人兼首席执行官
 • Kenlip Ong,Pelagus 3D 首席执行官
 • Budi Cahyono,Pt. Jakarta International Container Terminal副总裁董事。
 • Tarun Mehrotra,RightShip 首席战略官
 • Jan-Paul de Wilde,RINA 新加坡脱碳、能源转型与创新主管
 • Rahul Kapoor,S&P Global Commodity Insights 副总裁兼航运分析与研究全球主管
 • John Rowley,Wallem 首席执行官
 • Nakul Malhotra,Wilhelmsen 新兴机会组合 – 海事服务副总裁

当下,APM 2024 路演已启动,将为东南亚海事界带来一系列活动,为在展览会期间将讨论的关键主题提供早期见解。而已确定的路演地点,包括马来西亚吉隆坡(2024年1月17日)和印度尼西亚巴淡岛(2024年2月22日)。

所有注册参加 APM 2024 的专业人士将可免费进入展厅和会议厅。

 
照片来源:RX Global
发布日期:2024 年 1 月 18 日

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Bunker Fuel

Bunker Holding 在阿拉伯湾外提供替代供应方案

集团首席执行官 Peder Møller 表示:“我们已经在阿拉伯湾外开展替代供应方案方面的合作,以尽一切努力确保供应的连续性和灵活性。”

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Bunker Holding周二(3月3日)表示,该公司目前正于阿拉伯湾(Arabian Gulf)外及该区域更广泛范围内提供替代供应方案。

该公司在社交媒体上发文称:“由于市场不确定性依然很高,我们的职责,在于保持运营专注性,并密切关注事态发展,将安全放在首位,为我们的员工和客户提供支持。”

集团首席执行官Peder Møller表示,该公司正密切关注霍尔木兹海峡及其周边地区的局势发展。

他表示:“经过霍尔木兹海峡的航运活动已大幅下降,因为,有一些船舶已选择停航,并归因于整个阿拉伯湾的运营形势复杂多变。因此,尽管市场开放,当地情况仍异常不稳定,而需要持续进行关注。”

此外,他也补充道,在能源市场已看到了明显的反应:油价大幅上涨,油轮运费上涨,一些保险公司从3月5日起停止了该区域部分地区的战争风险保险。

“我们已看到了能源市场的明显反应。油价大幅上涨,油轮运费上涨,一些保险公司从3月5日起开始在部分地区撤销战争风险保险。其中,这会自然地对整个供应链产生压力,并加剧市场参与者面临的不确定性。”他说道。

“在这种情况下,我们的职责在于密切关注市场动态,并为客户提供帮助。其中,我们已经在阿拉伯湾外开展替代供应方案方面的合作,以尽一切努力确保供应的连续性和灵活性。接下来,我们将继续快速行动和保持清晰的沟通,并在形势允许的情况下尽一切努力创造稳定性。”

图片来源:Bunker Holding
发布日期:2026年3月4日

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Ammonia

英国保赔协会发布氨安全加注操作指南

该出版物就氨加注与处理的相关关键安全、操作和风险考虑因素提供了实用且基于经验的指导。

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英国保赔协会(UK P&I Club)于周一(3月2日)发布了其最新风险聚焦(Risk Focus)出版物《氨加注与处理》(Ammonia Bunkering and Handling),由英国保赔协会与Brookes Bell公司合作编写。

该出版物就氨加注与处理相关的关键安全、操作和风险考量提供了基于实践经验的指导,并涵盖各个层面,从规划和控制到应急响应和船员能力等。

在其网站上,英国保赔协会表示:“本指南探讨了氨作为一种无碳燃料替代品的潜力,并同时阐述了其毒性和腐蚀性带来的独特挑战。除此之外,指南也探讨了氨的物理特性、关键健康危害以及必要的急救措施。”

与此同时,英国保赔协会也推出了两项新的会员培训计划,将重点关注氨作为燃料的应用。其中,这两项计划由英国保赔协会与行业领先合作伙伴共同开发,旨在满足新的操作与能力需求。

第一项,是与英国航海学会(The Nautical Institute)合作开发的氨处理培训,旨在帮助船员和高级船员系统地了解氨作为船用燃料的特性。其中,该课程重点关注燃料特性、系统意识、操作风险、风险控制和应急响应,并与不断发展的监管与能力要求保持一致。

而第二项,是与Red Square Medical合作开发的氨和甲醇中毒关键急救措施,将提供基于情景的实用培训,内容涵盖识别中毒、立即采取应对措施和救生急救。因此,该课程旨在帮助船员和岸上人员应对与有毒燃料相关的严重中毒健康风险。

注:题为“风险聚焦:氨燃料加注和处理”(Risk Focus: Ammonia Bunkering and Handling)的指南可在此处阅读。

图片来源:UK P&I Club
发布日期:2026年3月4日

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Bunker Fuel

Uni-Fuels在全泰国范围内扩展船燃加注业务

Uni-Fuels现已为客户提供覆盖泰国湾和安达曼海的全国船燃加注服务网络。

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新加坡的全球船用燃料解决方案供应商——Uni-Fuels Holdings Limited(Uni-Fuels)于周二(3月3日)宣布,其区域子公司已在泰国主要战略性船用燃料供应点扩展了加注业务。

Uni-Fuels 现已为客户提供覆盖泰国湾和安达曼海的全国性船燃加注服务网络。其中,扩展后的网络覆盖了包括曼谷(Bangkok)、是拉差(Sriracha)、西昌岛(Koh Sichang)、林查班(Laem Chabang)、梭桃邑(Sattahip)、玛塔普(Maptaphut)、罗勇(Rayong)、拉廊(Ranong)、素叻他尼(Surat Thani)、苏梅岛(Koh Samui)、宋卡(Songkhla)、普吉岛(Phuket)、攀牙(Phang Nga)以及更广阔的泰国湾地区在内的主要商业港口和战略要地。

同时,Uni-Fuels 能为各种类型的船舶提供船燃加注服务,包括散货船、油轮、海上支援船、海军舰艇、邮轮和游艇。

这一进展标志着Uni-Fuels 全球扩张下一阶段的重要一步。

“此次全面业务覆盖使Uni-Fuels成了泰国战略海上走廊可靠的船舶燃料供应合作伙伴,为国际航运公司和国内运营商提供高效、灵活、优质的燃料供应解决方案。”该公司在一份声明中表示。

Uni-Fuels (Thailand) Co Ltd董事总经理Poomin Vichitchaisilp表示:“这一里程碑体现了我们强大的本地执行能力,以及我们致力于在泰国构建全面船用燃料平台的承诺。”

“通过扩展全国覆盖范围,我们正在提升服务可靠性和运营响应速度,以更好地服务于在泰国湾和安达曼海运营的客户。”

“其中,我们业务范围的扩大使我们得以支持更广泛的航行船舶,并同时保持一致的供应标准和严格的运营管控。我们相信,这将使Uni-Fuels成为泰国海事生态系统中值得信赖的长期船用燃料合作伙伴。”

Uni-Fuels商务高级副总裁Alan Tan表示:“泰国是我们全球增长战略中一个具有重要战略意义的市场。”

“其中,此次扩张巩固了我们的区域供应网络,并增强了我们在关键航运走廊锁定增量燃料供应市场的能力。”

“通过将本地实物供应能力与我们的全球贸易平台整合,我们优化了运营管控,增强了利润弹性,并强化了我们可扩展的增长模式。接下来,我们将继续专注于审慎稳健的扩张计划,以提高收入可见性,增强竞争优势,为股东创造可持续的长期价值。”

近期,《满航》(Manifold Times)曾报道,Uni-Fuels宣布成立新区域实体——Uni-Fuels (Thailand) Co Ltd (Uni-Fuels Thailand),以进一步加强Uni-Fuels 的全球供应与运营网络。

2025年,作为其全球持续扩张战略的一部分,Uni-Fuels在迪拜、上海和利马索尔设立了办事处。

而作为此次泰国业务扩张的一部分,Uni-Fuels也任命了Poomin Vichitchaisilp为Uni-Fuels Thailand的董事总经理。

相关文章: 新加坡Uni-Fuels在泰国设立新办事处拓展东南亚业务版图
 
图片来源:Uni-Fuels
发布日期:2026年3月4日

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