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Bunker Fuel Availability

ENGINE：苏伊士以东船用燃料供应情况（2024 年 2 月 20 日）

新加坡的 VLSFO 和 HSFO 供应紧张；印度多个港口 VLSFO 和 LSMGO 供应紧张；韩国几个港口可能面临天气干扰。

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2 年 ago

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以下有关苏伊士东部地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

 • 新加坡的 VLSFO 和 HSFO 供应紧张
 • 印度多个港口 VLSFO 和 LSMGO 供应紧张
 • 韩国几个港口可能面临天气干扰

新加坡和马来西亚

新加坡即期VLSFO 供应紧张。一位消息人士称，有四家供应商正在努力应对预定的交付计划。 对于 VLSFO，目前建议提前5-9天下单。同时，HSFO 正面临供应压力，交付排期介于5-10 天。相比之下，LSMGO 供应仍可以，并且只需提前2-6天下单。

根据新加坡企业发展局的最新数据，截至目前，新加坡2月份的残渣燃料油库存较1月份平均下降了7%。同时，本月燃料油净进口量也显着下降20%，减少92.9万桶，而燃料油出口量则增加10.9万桶，导致了库存下降。相反，该东南亚加油中心的中间馏分油库存有所上升，本月平均上涨 18%。

在马来西亚的巴生（Klang）港，VLSFO 和 LSMGO 的供应仍然良好，有几家供应商能够安排近船期供应。然而，由于大多数供应商HSFO 库存不足，该类油品供应非常紧张。

中国和东亚

中国农历新年假期后，舟山燃油供应商已恢复运营。大多数供应商现在可以在 5-7 天内交付所有种类燃料。

中国大连港VLSFO和LSMGO供应紧张，而天津港则所有油品种类供应紧张。另一方面，青岛的 VLSFO 和 LSMGO 供应有限，而HSFO供应则有待查询。同时，上海、洋浦和广州等中国南方港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应紧张，其中，上海的 HSFO供应也紧张。 不过，福州和厦门的VLSFO 和 LSMGO 目前供应充足。

在中国香港，所有种类船用燃料仍供应充足，交付排期约为 7 天，与上周差不多。

在韩国港口，由于燃油需求增加，目前所有种类燃油的供应都已变得更加紧张。其中，VLSFO 的交货排期已延长至 7-11 天，而在上周则约为 7 天。另一方面，LSMGO 的交付排期也已从三天延长至大约 7 天。接着，HSFO 交付排期目前差异很大，介于 5 到 17 天不等。 预计， 2 月 20 日至 25 日期间天气条件恶劣，可能会影响蔚山、温山、釜山、大山、泰安和丽水等韩国主要港口的加油作业。

在日本，所有种类燃油的供应都处于紧张，这主要归因于当地炼油厂将更多的燃油供应转向电力和沥青行业，而导致了船用燃油市场出现供应减少。目前，各个港口的交付排期各不相同，其中，东京、千叶、大阪和神户的交付排期约为 5 天，而名古屋和四日市则为 8 天，同时，水岛和大分的排期甚至更长，需提前12-13 天下单。当下，供应的紧张已导致日本港口的 VLSFO 价格上涨。周二，东京的 VLSFO 价格比新加坡价格高出约 61 美元/吨，并比舟山价格高出 54 美元/吨。

对于菲律宾Subic Bay和越南胡志明港，供应商预计恶劣天气将导致本周的加油作业间歇性面临困难。

南亚

Kandla、Cochin、Chennai、Visakhapatnam、Paradip和Haldia等印度港口正面临 VLSFO 和 LSMGO 供应短缺的挑战。

一位消息人士称，在孟买，一些供应商的 VLSFO 和 LSMGO 库存几乎耗尽。

预计印度Kandla、Sikka和Visakhapatnam港口周三将出现恶劣天气，并可能会影响相关的加油作业。

另一方面，斯里兰卡的Trincomalee和Colombo港口有充足的 VLSFO 和 LSMGO 供应，其中，Trincomalee的 HSFO 供应也很充足。

中东

持续的红海商船袭击已促使航运公司选择绕性替代的非洲航线，而不是较短的苏伊士运河航线。 因此，航线的转变正在逐渐影响Fujairah的燃油需求。 不过，尽管存在这种影响，Fujairah在 1 月份的燃油需求仍小幅增长了 2%，为该月添加了更多 HSFO。

由于最近与天气相关的作业中断导致了燃油订单严重积压以及交付延误，Fujairah所有种类燃油的即期供应目前仍面临压力。大多数供应商建议应提前7-10天下单。此外，据报道，阿联酋Fujairah和Khor Fakkan港口在周二出现强风，并预计，恶劣天气状况在周三将持续。

据GAC Hot Port News报道，阿联酋Jebel Ali港的港口作业在前一天晚上短暂暂停后已于周二恢复。另一方面，包括Sohar、Salalah、Duqm和Muscat在内的阿曼港口可找到近船期的 LSMGO 供应，为船东的燃油需求提供了一个潜在的供应地点。

作者：Tuhin Roy
 
照片出处和来源：ENGINE
发布日期：2024 年 2 月 21 日

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ENGINE: 美洲船用燃料供应情况（2026年2月26日）

纽约暴雪扰乱船用燃料供应；巴拿马所有种类燃料供应趋紧；Rio de Janeiro目前LSMGO和VLSFO缺货。

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1 天 ago

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3 3 月, 2026

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以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布：

  • 纽约暴雪扰乱船用燃料供应
  • 巴拿马所有种类燃料供应趋紧
  • Rio de Janeiro目前LSMGO和VLSFO缺货

北美

本周休斯顿（Houston）的船用燃料需求保持稳定。其中，供应商建议HSFO和VLSFO提前7-10天预订，而LSMGO则建议提前5-7天预订。

消息人士称，美国墨西哥湾沿岸地区的季节性大雾正持续导致休斯顿航道间歇性关闭，且船舶交通中断主要集中在夜间和清晨时段。

目前，浓雾导致Bolivar Roads的驳船和船用燃料交付延误，并且，Port Arthur、Beaumont、 Freeport和 Lake Charles的港外交付也一样受影响。

由于强风来袭、海况恶劣，加尔维斯顿近海驳运区 (GOLA) 预计将暂停航运至周五。

另一方面，纽约（New York）也屡遭恶劣天气影响。

一位燃油贸易商告诉 ENGINE：“就东海岸而言，一场严重的暴风雪导致了船舶和驳船面临航行延误。预计，本周晚些时候情况将逐渐好转。”

一位贸易商表示，本周纽约的HSFO需要大约8-9天交付，而VLSFO则需要大约5-6天。同时，LSMGO的供应略有收紧，但仍相对容易获得，建议提前2-3天下订。

在美国西海岸，洛杉矶港（Los Angeles）和长滩港(Long Beach)的燃油供应正常，供应商能够在6-7天内交付所有三类燃油。

根据港口船舶追踪系统Signal的数据，集装箱吞吐量预计将略有下降，计划下周到港的船舶数量为19艘，低于本周的20艘。

据消息人士透露，在加拿大温哥华（Vancouver），HSFO 的交付周期为 4-5 天。同时，本周VLSFO 和LSMGO 的交付周期为 4-8 天。

拉丁美洲和加勒比地区

在巴拿马，本周船用燃油需求有所回升，交易商报告称询价量已增加。

本周，当地所有三种常规燃料油现货供应紧张，交付周期为 5-7 天。

同时，供应情况仍不稳定，交付状况略有波动。一位交易商告诉 ENGINE：“建议至少提前一周预订，以保障供应。”

在巴西，Santos港的VLSFO 和LSMGO 供应稳定，建议提前 5-8 天预订。

在Rio de Janeiro，VLSFO和LSMGO均无供应。

在塞佩蒂巴港外 (OPL Sepetiba)、Rio Grande、Belém、Salvador 和Vila do Conde，VLSFO和LSMGO 均供应良好，建议提前 4-5 天预订。

据一位贸易商向ENGINE透露，Paranaguá港的VLSFO供应正常，交付周期为4-5天；而LSMGO的供应情况则需另行咨询。

Itaqui港VLSFO的最早交货日期为1-2天后。同时，该港目前暂无LSMGO供应。

在2月24日至28日期间，Zona Comun可能因受强风影响而暂停供应。根据当地政府规定，如果风速超过20节，供应可能将暂停。

目前，该锚地的VLSFO和LSMGO交付周期为7-10天。

作者：Gautamee Hazarika

图片来源：ENGINE
发布日期：2026年2月27日

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ENGINE: 欧洲和非洲船用燃料供应情况（2026年2月25日）

ARA枢纽现货供应依然紧张；恶劣天气来临前Las Palmas港供应紧张；安哥拉的Luanda港VLSFO和LSMGO供应紧张。

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2 天 ago

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2 3 月, 2026

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以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布：

  • ARA枢纽现货供应依然紧张
  • 恶劣天气来临前Las Palmas港供应紧张
  • 安哥拉的Luanda港VLSFO和LSMGO供应紧张

西北欧

一位贸易商告诉ENGINE，在ARA(阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普）枢纽，VLSFO和LSMGO现货供应仍难以获得，通常建议买家提前5-7天预订，以避免承担高额升水。同时，HSFO的交付速度相对较快，提前2-3天预订即可。

货物追踪机构Vortexa的数据显示，截至目前，ARA枢纽2月份的燃料油进口量为22万桶/日，略高于1月份的21.5万桶/日。同时，货物主要来自尼日利亚（15%）、法国、委内瑞拉和立陶宛（13%）。

Insights Global的数据显示，该地区的独立柴油库存（包括重柴油和取暖油）2月份迄今较上月增长了5%。

Vortexa的数据显示，ARA地区2月份迄今进口柴油27.3万桶/日，显著高于1月份的20.6万桶/日。其中，沙特阿拉伯（21%）、科威特（16%）和美国（15%）是最大的进口来源国。

一位贸易商表示，选择在德国汉堡港（Hamburg）加油的船舶只需提前2-3天预订即可轻松获得任何种类燃油。

一位贸易商告诉ENGINE，瑞典Gothenburg和丹麦Skaw的燃油供应仍紧张，建议在这两个港口至少提前10天预订。

地中海

据船务代理公司A Mateos & Sons称，Gibraltar的需求依然强劲，预计2月25日至3月4日期间将有约44艘船停靠加油。

一位贸易商告诉ENGINE，Gibraltar、Algeciras和Ceuta所有船用燃料的现货供应仍紧张，买家被告知VLSFO和HSFO的交付周期为8-10天，而LSMGO的交付周期则为5-7天。

港口代理公司MH Bland表示，Gibraltar的一些供应商可能会延迟2-12小时。同时，该港口代理公司补充道，邻近的Algeciras有一些供应商可能会延迟约12小时交货，而一些供应商的交货时间则可能会延迟长达三天。

一位贸易商表示，西班牙Barcelona的现货船用燃料供应一样保持紧张。

据一位贸易商向ENGINE透露，在加那利群岛的加油中心Las Palmas，所有种类燃油的供应都非常紧张，建议买家至少提前10天预订，以避免承担高额升水。

预计2月26日至28日，该地区将出现超过25节的强风和2至4米高的巨浪，而可能导致交付作业暂停。

据一位消息人士向ENGINE透露，在葡萄牙Lisbon港，燃油供应保持稳定，提前三天预订即可获得油品。

一位贸易商表示，在Malta附近海域，一些供应商能够在本周末交付LSMGO，而其他供应商则可在3月3日至4日左右交付。该贸易商补充道，当地的VLSFO供应目前充足。

据一位消息人士向ENGINE透露，在希腊Piraeus港，VLSFO供应目前有限。一位贸易商补充道，该港口的HSFO供应也十分紧张，而LSMGO则供应正常。

据当地供应商向ENGINE透露，Istanbul的VLSFO供应处于紧张，而ULSFO和LSMGO供应则较为充足。一位贸易商补充道，土耳其港口的一家供应商可在2月27日前交付VLSFO。

非洲

一位贸易商表示，多哥Lome和纳米比亚Walvis Bay（鲸湾港）的VLSFO和LSMGO供应处于紧张，难以快速交付。同时，该贸易商也补充道，这些地区的HSFO供应仍紧张。

一位供应商表示，尼日利亚Lagos的VLSFO和LSMGO供应稳定，可在5-7天内交付。

一位供应商表示，安哥拉Luanda的VLSFO和LSMGO供应紧张，大约需要6-10天才能交付。

一位贸易商表示，南非Durban和Richards Bay的VLSFO和HSFO供应正常，提前2-4天预订即可保障其供应。

另一边，毛里求斯Louis港的燃油供应依然非常紧张，一位贸易商表示，建议买家提前10-15天左右预订任何种类燃油。

作者：Nachiket Tekawade

图片来源：ENGINE
发布日期：2026年2月26日

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ENGINE: 美洲船用燃料供应情况（2026 年 2 月 12 日）

休斯顿HSFO供应紧张；纽约寒冷天气导致交付放缓；Zona Comun交付周期延长。

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2 周 ago

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21 2 月, 2026

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以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布：

  • 休斯顿HSFO供应紧张
  • 纽约寒冷天气导致交付放缓
  • Zona Comun交付周期延长

北美

过去一周，休斯顿（Houston）的船用燃料需求保持稳定。其中，VLSFO和LSMGO供应尚可，但HSFO供应略显紧张，至少需要7-8天时间交付。与此同时，一位消息人士称，大多数供应商可以在5天内交付VLSFO和LSMGO。

美国墨西哥湾沿岸大部分地区，特别是德克萨斯州和路易斯安那州沿岸的海雾风险仍较高。

一位船用燃料贸易商告诉ENGINE：“预计未来几天休斯顿地区将出现局部雾。”

目前，Brownsville、Corpus Christi、Freeport、Galveston、Port Arthur和Lake Charles 面临高雾风险，并主要集中在夜间和清晨，而可能导致间歇性能见度受限和交通拥堵。

萨宾-内切斯水道（Sabine Neches Waterway）目前因能见度低而关闭，预计一旦情况好转将重新开放。

Marsh Island、Port Fourchon和路易斯安那州东南部部分地区全天仍容易受雾影响。预计，从周五到周末，情况将逐渐好转，而在周日到周一则雾风险将降至低水平。

据消息人士称，纽约（New York）的VLSFO 和LSMGO 供应正常，交付周期为 3-5 天。而HSFO交付周期则较长，大约 7 天即可交付。

此外，极寒天气持续影响部分加油作业，且纽约港的强风也造成了延误。

受强风影响，2月12日至13日期间，燃油供应作业可能进一步受到影响，其中，驳船准备工作可能延误，而是否需出动待命拖轮也将视具体情况而定。

目前尚未出现积压拥堵情况，但小型船舶航行警告仍将持续有效至2月12日下午。

美国西海岸的洛杉矶港（Los Angeles）和长滩港（Long Beach）燃油供应正常，大多数供应商可在6-7天内交付所有三类燃油。

据港口船舶追踪系统Signal显示，预计下周集装箱运输量将有所缓解，同时，预计到港船舶数量将达21艘，低于本周的24艘。

一位消息人士称，温哥华港（Vancouver）的HSFO可在4-5天内交付，而VLSFO和LSMGO本周的交付周期为4-8天。

拉丁美洲和加勒比地区

一位贸易商表示，巴拿马的燃油需求相对上周略有增长。

Balboa港和Cristobal港的VLSFO 和HSFO供应紧张，需要超过 7 天时间才能保障供应。与此同时，LSMGO 的供应则较为充足，提前 3-5 天下单即可。

在哥伦比亚，VLSFO 的交付周期自上周以来保持不变，约 2 天，而LSMGO 则为 3 天。一位贸易商告诉 ENGINE，在Santa Marta和Barranquilla等HSFO供应充足的港口，最早的交货日期约为 3 天后。

在巴哈马Freeport，由于该区受强风影响，预计 2 月 12 日至 15 日期间可能会出现供应中断。预计，在此期间会出现长时间的延误。

在巴西，Santos港的 VLSFO 和 LSMGO 供应稳定，建议提前约 5-8 天预订。

在Rio de Janeiro、OPL Sepetiba、Rio Grande、Belém、Salvador和Vila do Conde， VLSFO 和 LSMGO 的供应情况良好，本周的交付周期介于4-5天。

一位贸易商告诉ENGINE，Paranaguá的VLSFO供应正常，交付周期为4-5天，而LSMGO则需提前咨询才能获得供应。

在Itaqui，VLSFO的最早交货日期为1-2天后。目前，该港口没有LSMGO供应。

在阿根廷的Zona Comun，预计强风将导致发生延误和潜在的运输中断，同时，这种情况将持续到周日。此前，劳工抗议活动导致了阿根廷全国港口周三关闭了12小时，而可能加重等待时间。

本周当地VLSFO和LSMGO的交付周期已延长至8-10天，而上周则不到7天。

作者：Gautamee Hazarika

图片来源：ENGINE
发布日期：2026年2月13日

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