Methanol

全球甲醇行业协会：可持续船用燃料领域突破性发展与战略举措（第 23 周，2024 年 6 月 3 日至 9 日）

本周，航运业在甲醇燃料技术方面取得了关键进展，并建立了战略合作伙伴关系，以及实现了关键的监管里程碑，这一些，都彰显着迈向更绿色海事业务的共同努力。

Published

2 年 ago

18 6 月, 2024

admin

通过分享其每周独家评论，全球甲醇行业协会（Methanol Institute，简称MI）向船用燃料资讯平台《满航时报》的读者提供了有关甲醇作为船用燃料的相关发展，涵盖了本周的重大相关事件：

随着新船需求不断增加，越来越多的重量级企业开始向船舶客户提供甲醇燃料。

当下，配合更多来自船东的订单、更多船舶下水，以及新的船燃作业计划，能源巨头埃克森美孚（Exxon Mobil）提升其生物燃料供应预计将支持该行业的脱碳进程。

2024 年第 23 周船用甲醇燃料相关发展：

埃克森美孚扩大船用生物燃料供应
日期：2024 年 6 月 4 日
要点：埃克森美孚（Exxon Mobil）正在扩大其船用生物燃料供应，并正积极与包括 Hapag Lloyd 和 Wallenius Wilhelmsen 在内的多个客户合作。最近，该公司从其 Fawley 炼油厂向英国几个港口交付的燃料，已证明了无需改装发动机船舶就可使用生物燃料。预计，生物燃料将在航运脱碳的第一阶段发挥重要作用，而在未来则将转向甲醇、氨和氢气。因此，当下埃克森美孚正在探索技术与途径满足该行业的低排放燃料需求。

DNV：5 月新船订单显示甲醇燃料船需求不断增长
日期：2024 年 6 月 4 日
要点：根据DNV 最近的数据，甲醇燃料船的订单已显着增加，其中，5 月份所记录的33 份新订单中有 23 份属于甲醇动力船。这一趋势，凸显了航运业对甲醇作为可行替代燃料的需求正日益增长，并归因于该类燃料排放量较低且与脱碳目标保持一致。因此，随着航运业寻求可持续、合规的燃料以满足未来的环境法规，甲醇的作用有望变得越来越关键。

NKT订购甲醇动力电缆铺设船
日期：2024 年 6 月 5 日
要点：NKT 订购了一艘 176 米长的双燃料电缆铺设船“NKT Eleonora”，该船能够使用甲醇、HVO 和 MDO 运行。预计，该船将于 2027 年投入运营，反映了 NKT 对可持续发展和提高安装能力的承诺。同时，建造甲醇燃料船的决定，符合 NKT 提供更环保电力电缆解决方案的战略目标，将支持行业向环保燃料过渡。

Hagland Shipping 订购可转换使用甲醇的散货船
日期：2024 年 6 月 5 日
要点：Hagland Shipping 已向荷兰船厂 Royal Bodewes 订购了四艘 5,000 DWT 干散货船。这些船舶的设计允许在未来轻松转换成甲醇推进，同时，与其船队中最古老的船舶相比，新船的二氧化碳排放量可减少 40-50%，而氮氧化物排放量则可减少 90-95%。预计，第一艘船将于 2025 年底交付，并将巩固Hagland对北欧和波罗的海地区的可持续发展与减排承诺。

Headway Technology Group 在希腊开设新办事处
日期：2024 年 6 月 6 日
要点：恰逢 Posidonia 2024 海事展览会的第一天，Headway Technology Group【海德威科技集团（青岛）有限公司】在希腊开设了新办事处。此次扩张，旨在加强 Headway 在欧洲低碳航运领域的影响力，并提供更强大的技术支持与服务。同时，新办公室将展示 Headway 的甲醇燃料供应系统和其他绿色技术，以加强他们对可持续海运解决方案的承诺，并支持全球向低排放航运实践转型。

Vopak 在中国合作建立绿色甲醇加注业务
日期：2024 年 6 月 6 日
要点：Vopak 与天津市副市长签署了一项战略合作协议，将在中国北方的天津港开发绿色甲醇加注业务。该计划旨在将现有的基础设施改成适用于新能源项目，并将天津定位为绿色甲醇发展的重要物流枢纽。与天津港集团的合作，凸显了 Vopak 正履行承诺支持可持续海运燃料和为全球能源转型做出贡献。

新型甲醇预留落管式抛石船被命名“Yellowstone”
日期：2024 年 6 月 7 日
要点：DEME 集团的新型落管式抛石船——37,000载重吨“Yellowstone”轮已在比利时泽布吕赫举行的仪式上完成命名。该船的设计允许在未来转换成甲醇双燃料推进，并配备混合动力装置和 1 MWh 锂离子电池。此外，命名仪式的出席者包括阿斯特丽德公主殿下（Her Royal Highness Princess Astrid），并彰显了 DEME 对海事业务创新与可持续性的承诺。

图片来源：全球甲醇行业协会
发布日期：2024 年 6 月 14 日

Related Topics:Bunker fuel - Methanol Port & Regulatory Port & Regulatory - Decarbonisation

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新加坡：Global Energy达成交付两批各3000吨甲醇燃料里程碑

这两批甲醇货物是自新加坡海事及港务管理局（MPA）甲醇加注许可证于2026年1月1日正式生效以来，在新加坡交付的最大一批甲醇货物。

Published

5 天 ago

26 2 月, 2026

admin

新加坡的船舶燃料供应商——环球能源贸易私人有限公司（Global Energy）近期完成了两笔甲醇燃料交付，一笔在新加坡锚地交付，而另一笔则在新加坡港务集团（PSA）的巴西班让码头（Pasir Panjang Terminal）以同步作业（SIMOPS）方式交付。

Global Energy 告诉《满航》（Manifold Times），这两笔交付均由悬挂新加坡国旗的燃料船“KARA”完成，每笔交付量均为3000吨（mt）。同时，这是自2026年1月1日起，新加坡开始实行甲醇燃料与传统燃料分开的许可制度以来，最大单笔甲醇交付数量。

2023年，Global Energy 成为首家在新加坡港口引进IMO 2型燃料船进行甲醇燃料供应的船舶燃料公司；迄今为止，该船队已向在新加坡的燃料接收船供应了超过1万吨甲醇产品。

凭借其在生物甲醇、混合甲醇和灰甲醇处理方面积累的丰富经验，Global Energy 集团已成为该领域的合格供应商，并因此获新加坡海事及港务管理局 (MPA) 颁发可在新加坡供应甲醇作为船用燃料的经营许可证。

2026 年，Global Energy 将扩充船队，新增两艘 IMO 2 型燃料船。同时，这两艘新一代 8,000 载重吨的加注船将配备不锈钢储罐和大立方米容量，单次运输量可达 7,000 吨甲醇。

一位发言人表示：“Global Energy 与现有及潜在的甲醇生产商建立了战略合作伙伴关系，以确保提供质量可靠且通过 ISCC 认证的产品。”

“凭借与信誉卓著的储罐运营商合作以及自身拥有燃料船队的优势，我们能够提供强大可靠的端到端解决方案，将产品直接交付给终端用户。”

“多年来，Global Energy始终位列新加坡十大船燃供应商之列。接下来，我们将继续致力于提供增值服务，并以最严谨的态度完成每一次燃料交付，满足传统能源和新能源的各种需求。”

图片说明：“IGAN”轮正由某未公开中国船厂建造，将于2026年交付给Global Energy

图片来源：Global Energy Trading Pte Ltd
发布日期：2026年2月24日

Methanol

Seascale Energy为散货船“Brave Pioneer”采购绿色甲醇燃料

为开展首航，该船在新加坡加注了绿色甲醇，由Mitsui & Co Energy Ltd和Golden Island Pte Ltd供应。

Published

7 天 ago

24 2 月, 2026

admin

由嘉吉（Cargill）旗下Pure Marine Fuels和Hafnia旗下Bunker Alliance合资成立的船舶燃料采购公司Seascale Energy于周三（2月18日）宣布，其作为面向未来的船舶燃料采购平台，已成功为嘉吉租用的五艘双燃料干散货船中的第一艘“Brave Pioneer”采购了绿色甲醇，标志着该公司发展的一个重要里程碑。

“Brave Pioneer”轮从菲律宾启航后，在新加坡为其首航做准备加注了绿色甲醇，并之后将前往西澳大利亚和欧洲。

该公司在其网站上表示：“此次交付是Seascale Energy首批绿色甲醇订单之一，凸显了该平台在为客户提供传统船舶燃料以及新兴低碳和零碳替代燃料方面日益增强的能力。”

此次作业恰逢新加坡首次颁布甲醇燃料加注许可证。此前，新加坡海事及港务管理局 (MPA) 已颁发甲醇加注许可证，并从 2026 年 1 月 1 日起生效，是新加坡成为领先的多燃料加注中心的重要一步。

由常石造船株式会社建造、隶属于三井物产株式会社的“Brave Pioneer”轮可使用传统船用燃料和绿色甲醇。同时，绿色甲醇作为一种低碳燃料，相对于传统燃料可减少高达 70% 的二氧化碳排放。

而此次加注的燃料，是由Mitsui & Co Energy Ltd和Golden Island Pte Ltd提供。

Seascale Energy 联席首席执行官 Olivier Josse 和 Peter Grunwaldt 表示:“为‘Brave Pioneer’轮采购绿色甲醇，对于 Seascale Energy 以及整个船舶燃料加注行业而言，都是意义重大的一步。”

“这表明了，我们应用于传统燃料的透明度和严谨的采购流程，同样可以支持新兴的低碳替代燃料。当下，这第一阶段进展是构建满足客户需求的能力的重要里程碑，以随着供应选择的增加和市场规模的扩大逐步满足客户需求。”

此前，《满航》（Manifold Times）曾报道，新加坡油轮运营商Hafnia与嘉吉旗下Cargill Ocean Transportation强强联手，成立合资企业Seascale Energy。该合资企业整合了嘉吉现有的船用燃料业务部Pure Marine Fuels和Hafnia旗下Bunker Alliance。

自2025年5月成立以来，Seascale在运营九个月期间已拥有53家客户，并简化了船用燃料索赔流程和扩展燃料产品组合，目前涵盖LNG（液化天然气）、多种混合生物燃料以及绿色甲醇。

图片来源：Seascale Energy
发布日期：2026年2月20日