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PSA Singapore 详细介绍了缓解港口拥堵的措施
相关措施包括加强其前线运力、在 Tuas 港启用新泊位,以及重新启用 Keppel 码头的泊位和堆场空间。
全球主要转运枢纽——PSA Singapore(新加坡港务集团) 周三 (7 月 10 日) 表示,自 2024 年初以来,他们已大幅提升港口能力,以支持日益增加的港口活动和缓解全球供应链中断。
其中,这包括加强其前线能力、在 Tuas 港启用新泊位,以及重新启动 Keppel 码头的泊位和堆场空间。
因此,最近几周该港口的船舶平均等待时间已缩短至两天或更短。
“由于包括红海局势在内的各种中断因素仍持续存在,目前的供应链需求与影响仍在浮动。因此,PSA致力于在这些不明朗时期与客户开展合作。”它在一份声明中表示。
自 2024 年初以来,PSA 面临了强劲的泊位需求以及非预定船只抵达该港,进而导致了一周中某些天数的抵港船只高度集中,除了 PSA 用尽所有泊位,也让等待时间显着增加。
简单而言,更大的停靠需求规模导致了船舶停留更长时间,并造成转运集装箱的所需停留时间更长。
其中,这由多种因素共同造成,包括红海局势(间接降低了全球整体航运能力)、上游和下游港口拥堵,以及航运公司为遵循其预定计划而放弃停靠一些港口,最终,形成了船舶抵港的模式和停靠规模发生了重大变化。
PSA国际集团首席执行官Ong Kim Pong先生表示:“作为集团的旗舰项目,PSA Singapore仍致力于应对持续浮动的挑战,并确保港口的发展和处理能力符合客户的需求。当下,红海危机严重扰乱了全球航运和贸易,并且,我们预计这种具挑战性的情况将持续很长一段时间,可能导致港口拥堵问题从亚洲延伸到欧洲。”
“目前,PSA正在与志同道合的客户和利益相关者建立合作伙伴关系,以开展一系列Node-to-Network(节点到网络)计划,更好地协调上游和下游港口,从而提高航运计划的可靠性和整体网络效率。”
“与此同时,我们也在不断寻求扩大港口网络和港口生态系统,以针对可以增加价值和改善货物流量的地区扩大我们的全球影响力。通过利用我们的港口设施、供应链能力,尤其是我们的员工,我们正坚定不移地加强与客户之间的合作,以满足他们在日益变化全球格局中的定制需求。”
新加坡港约有 90% 的集装箱船未按计划抵达,作为比较, 2023年的平均水平约为 77%。此外,与去年同期相比,PSA 的船舶港口停留时间也增加了 22%。其中,每艘船处理的集装箱变得更多,也归因于需求增加和重新装卸集装箱,比如:在考量卸货港运作、重量和船舶稳定性后,而选择将一些集装箱从船上卸下,为其他集装箱腾出空间。之后,卸下的集装箱将再次装载到船上。
2024 年上半年,PSA大型停靠船舶的集装箱重新装卸量与上一年相比增加了 8%。这是因为红海局势促成了船舶的高利用率,而导致航运公司更多地利用 PSA 优化其船上集装箱装载和确保海上安全,尤其当下大多数大型船舶都已选择绕行好望角使用较长的航线。因此,这导致了船舶在港口停留的时间延长,并影响了进港船舶的停泊时间,哪怕 PSA 已尽其所能。
PSA 指出,与去年同期相比,2024 年上半年的集装箱运输量增加了 7%。
除了重新启用Keppel Terminal(吉宝码头)的一些泊位和堆场空间外,PSA 的Tuas(大士)港目前运营着 9 个泊位,并将在今年年底前再增加两个泊位。展望未来,PSA 已计划进一步扩大大士港,并继续在所有码头招聘一线员工。仅在 2024 年,PSA 就招聘了近 1,500 名一线员工,以增强其运营能力和产能。
图片来源:PSA Singapore
发布日期:2024 年 7 月 11 日
新加坡海事及港务管理局(MPA)于周日(3月1日)更新了其“新加坡港持牌船燃检验公司名单”,新增了Hunter Marine Surveyors (S) Pte.Ltd. [公司牌照号:26056]。
根据通过新加坡会计与企业管制局(Accounting and Corporate Regulatory Authority,简称ACRA)查询的信息,Hunter Marine Surveyors [UEN 202425209H] 的公司地址登记为186 Pandan Loop, Unitor Building, Singapore 128376。
截至目前,共有38家船燃检验公司在新加坡港运营。
MPA认可的船燃检验公司及其注册船燃检验员的完整名单可在此处下载。
图片来源:Manifold Times
发布日期:2026年3月2日
Legal
印尼石油大亨之子及前首席执行官因Pertamina贪污案被判入狱
著名石油商人Riza Chalid之子Muhammad Kerry Adrianto Riza因参与印尼国家石油公司Pertamina子公司的一起重大腐败案而被判处15年监禁。
根据路透社周四(2月26日)的报道,印尼国家能源公司Pertamina旗下子公司涉及一起重大腐败案,其中,印尼著名石油商人Riza Chalid 的儿子Muhammad Kerry Adrianto Riza(Kerry )为九名被判入狱的被告之一。
该案主要涉及非法租赁油库、非法进口原油以及其他相关罪行。
同时,九名被告被判处监禁9至15年不等。其中,Kerry 是燃料码头公司PT Orbit Terminal Merak的实际受益人,并因其在该案中的角色被判处15年监禁,低于检方寻求的18年监禁处罚。
Kerry 的父亲、在石油进口领域举足轻重的人物Riza Chalid也被列为该案的嫌疑人。目前,他仍在潜逃,并是于去年8月被国际刑警组织列入通缉名单。
据报道,Kerry的律师Patra Zen表示,他的当事人拒绝接受法院的判决,并计划提起上诉。
同时,前Pertamina International Shipping首席执行官 Yoki Firnandi 和前Pertamina Patra Niaga首席执行官 Riva Siahaan 均被判处九年监禁。
相关文章: 印尼检方要求对涉嫌参与Pertamina贪污案的石油大亨之子判处18年监禁
图片来源:Pertamina
发布日期:2026年3月2日
阿联酋富查伊拉港(Fujairah)是中东其中最大的船用燃料港口,由于海湾地区局势面临近年来最严重的升级以及船舶交通中断,该港口的船用燃料市场参与者正严阵以待,准备应对需求和交易活动的急剧下降。
2026年3月1日
富查伊拉港是途经霍尔木兹海峡(Strait of Hormuz)的船舶的主要船用燃料供应港,也是世界第三大石油和成品油储存中心。截至3月1日,与阿联酋杰贝阿里港(Jebel Ali)和其他区域枢纽不同,富查伊拉港尚未成为伊朗军方的目标。
目前,海湾地区的航运活动一直在放缓,尤其在有关霍尔木兹海峡航运交通关闭的未经证实警告浮出台面后。
一位迪拜的船用燃料贸易商表示:“越来越多的客户已取消订单并避开该地区。在这个周末,我们主要处理的是被取消的订单。”
今天早些时候,悬挂帕劳国旗的加油驳船“Skylight”在富查伊拉以北67英里处遭到袭击,一枚导弹的碎片落在杰贝阿里附近另一艘船只附近。
航运消息人士告诉阿格斯,一些战争风险保险公司暂停了船舶保险,甚至,有可能将完全取消保单。
“战争风险保费将会飙升,而使得航运公司来此的成本过高。”一位富查伊拉的船燃供应商表示。
此外,伊朗针对阿联酋的行动,也引发了人们对未来的伊朗船用高硫燃料油(HSFO)供应感到担忧。尽管,面临了由美国主导的制裁,伊朗仍一直是富查伊拉的主要燃料油供应商。
“与伊朗的未来贸易关系,将取决于冲突如何结束以及以何种条件结束。”一位贸易商表示。
作者:Elshan Aliyev
图片来源:Argus Media
发布日期:2026年3月2日
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