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PSA Singapore 详细介绍了缓解港口拥堵的措施

相关措施包括加强其前线运力、在 Tuas 港启用新泊位,以及重新启用 Keppel 码头的泊位和堆场空间。

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全球主要转运枢纽——PSA Singapore(新加坡港务集团) 周三 (7 月 10 日) 表示,自 2024 年初以来,他们已大幅提升港口能力,以支持日益增加的港口活动和缓解全球供应链中断。

其中,这包括加强其前线能力、在 Tuas 港启用新泊位,以及重新启动 Keppel 码头的泊位和堆场空间。

因此,最近几周该港口的船舶平均等待时间已缩短至两天或更短。

“由于包括红海局势在内的各种中断因素仍持续存在,目前的供应链需求与影响仍在浮动。因此,PSA致力于在这些不明朗时期与客户开展合作。”它在一份声明中表示。

自 2024 年初以来,PSA 面临了强劲的泊位需求以及非预定船只抵达该港,进而导致了一周中某些天数的抵港船只高度集中,除了 PSA 用尽所有泊位,也让等待时间显着增加。

简单而言,更大的停靠需求规模导致了船舶停留更长时间,并造成转运集装箱的所需停留时间更长。

其中,这由多种因素共同造成,包括红海局势(间接降低了全球整体航运能力)、上游和下游港口拥堵,以及航运公司为遵循其预定计划而放弃停靠一些港口,最终,形成了船舶抵港的模式和停靠规模发生了重大变化。

PSA国际集团首席执行官Ong Kim Pong先生表示:“作为集团的旗舰项目,PSA Singapore仍致力于应对持续浮动的挑战,并确保港口的发展和处理能力符合客户的需求。当下,红海危机严重扰乱了全球航运和贸易,并且,我们预计这种具挑战性的情况将持续很长一段时间,可能导致港口拥堵问题从亚洲延伸到欧洲。”

“目前,PSA正在与志同道合的客户和利益相关者建立合作伙伴关系,以开展一系列Node-to-Network(节点到网络)计划,更好地协调上游和下游港口,从而提高航运计划的可靠性和整体网络效率。”

“与此同时,我们也在不断寻求扩大港口网络和港口生态系统,以针对可以增加价值和改善货物流量的地区扩大我们的全球影响力。通过利用我们的港口设施、供应链能力,尤其是我们的员工,我们正坚定不移地加强与客户之间的合作,以满足他们在日益变化全球格局中的定制需求。”

新加坡港约有 90% 的集装箱船未按计划抵达,作为比较, 2023年的平均水平约为 77%。此外,与去年同期相比,PSA 的船舶港口停留时间也增加了 22%。其中,每艘船处理的集装箱变得更多,也归因于需求增加和重新装卸集装箱,比如:在考量卸货港运作、重量和船舶稳定性后,而选择将一些集装箱从船上卸下,为其他集装箱腾出空间。之后,卸下的集装箱将再次装载到船上。

2024 年上半年,PSA大型停靠船舶的集装箱重新装卸量与上一年相比增加了 8%。这是因为红海局势促成了船舶的高利用率,而导致航运公司更多地利用 PSA 优化其船上集装箱装载和确保海上安全,尤其当下大多数大型船舶都已选择绕行好望角使用较长的航线。因此,这导致了船舶在港口停留的时间延长,并影响了进港船舶的停泊时间,哪怕 PSA 已尽其所能。

PSA 指出,与去年同期相比,2024 年上半年的集装箱运输量增加了 7%。

除了重新启用Keppel Terminal(吉宝码头)的一些泊位和堆场空间外,PSA 的Tuas(大士)港目前运营着 9 个泊位,并将在今年年底前再增加两个泊位。展望未来,PSA 已计划进一步扩大大士港,并继续在所有码头招聘一线员工。仅在 2024 年,PSA 就招聘了近 1,500 名一线员工,以增强其运营能力和产能。
 
图片来源:PSA Singapore
发布日期:2024 年 7 月 11 日

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Bunker Fuel

新加坡:Hunter Marine Surveyors被列入MPA新加坡港持牌船燃检验公司名单

目前新加坡港共有38家船燃检验公司在运营。

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新加坡海事及港务管理局(MPA)于周日(3月1日)更新了其“新加坡港持牌船燃检验公司名单”,新增了Hunter Marine Surveyors (S) Pte.Ltd. [公司牌照号:26056]。

根据通过新加坡会计与企业管制局(Accounting and Corporate Regulatory Authority,简称ACRA)查询的信息,Hunter Marine Surveyors [UEN 202425209H] 的公司地址登记为186 Pandan Loop, Unitor Building, Singapore 128376。

截至目前,共有38家船燃检验公司在新加坡港运营。

MPA认可的船燃检验公司及其注册船燃检验员的完整名单可在此处下载。

图片来源:Manifold Times
发布日期:2026年3月2日

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Legal

印尼石油大亨之子及前首席执行官因Pertamina贪污案被判入狱

著名石油商人Riza Chalid之子Muhammad Kerry Adrianto Riza因参与印尼国家石油公司Pertamina子公司的一起重大腐败案而被判处15年监禁。

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根据路透社周四(2月26日)的报道,印尼国家能源公司Pertamina旗下子公司涉及一起重大腐败案,其中,印尼著名石油商人Riza Chalid 的儿子Muhammad Kerry Adrianto Riza(Kerry )为九名被判入狱的被告之一。

该案主要涉及非法租赁油库、非法进口原油以及其他相关罪行。

同时,九名被告被判处监禁9至15年不等。其中,Kerry 是燃料码头公司PT Orbit Terminal Merak的实际受益人,并因其在该案中的角色被判处15年监禁,低于检方寻求的18年监禁处罚。

Kerry 的父亲、在石油进口领域举足轻重的人物Riza Chalid也被列为该案的嫌疑人。目前,他仍在潜逃,并是于去年8月被国际刑警组织列入通缉名单。

据报道,Kerry的律师Patra Zen表示,他的当事人拒绝接受法院的判决,并计划提起上诉。

同时,前Pertamina International Shipping首席执行官 Yoki Firnandi 和前Pertamina Patra Niaga首席执行官 Riva Siahaan 均被判处九年监禁。

相关文章: 印尼检方要求对涉嫌参与Pertamina贪污案的石油大亨之子判处18年监禁
 
图片来源:Pertamina
发布日期:2026年3月2日

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Bunker Fuel

阿格斯媒体:阿联酋富查伊拉船用燃料市场面临冲击

阿联酋富查伊拉是中东其中最大的船用燃料港口,该港口的船用燃料市场参与者正准备迎接需求与交易活动的急剧下降。

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阿联酋富查伊拉港(Fujairah)是中东其中最大的船用燃料港口,由于海湾地区局势面临近年来最严重的升级以及船舶交通中断,该港口的船用燃料市场参与者正严阵以待,准备应对需求和交易活动的急剧下降。

2026年3月1日

富查伊拉港是途经霍尔木兹海峡(Strait of Hormuz)的船舶的主要船用燃料供应港,也是世界第三大石油和成品油储存中心。截至3月1日,与阿联酋杰贝阿里港(Jebel Ali)和其他区域枢纽不同,富查伊拉港尚未成为伊朗军方的目标。

目前,海湾地区的航运活动一直在放缓,尤其在有关霍尔木兹海峡航运交通关闭的未经证实警告浮出台面后。

一位迪拜的船用燃料贸易商表示:“越来越多的客户已取消订单并避开该地区。在这个周末,我们主要处理的是被取消的订单。”

今天早些时候,悬挂帕劳国旗的加油驳船“Skylight”在富查伊拉以北67英里处遭到袭击,一枚导弹的碎片落在杰贝阿里附近另一艘船只附近。

航运消息人士告诉阿格斯,一些战争风险保险公司暂停了船舶保险,甚至,有可能将完全取消保单。

“战争风险保费将会飙升,而使得航运公司来此的成本过高。”一位富查伊拉的船燃供应商表示。

此外,伊朗针对阿联酋的行动,也引发了人们对未来的伊朗船用高硫燃料油(HSFO)供应感到担忧。尽管,面临了由美国主导的制裁,伊朗仍一直是富查伊拉的主要燃料油供应商。

“与伊朗的未来贸易关系,将取决于冲突如何结束以及以何种条件结束。”一位贸易商表示。

作者:Elshan Aliyev

图片来源:Argus Media
发布日期:2026年3月2日

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