NYK 分享了运营“Sakigake”轮的见解；该船是全球首艘投入商业运营的氨燃料拖轮，自投入使用以来，已积累了长达两年使用氨燃料的运营经验。

日本航运公司NYK Line（日本邮船）于周五（9月25日）表示，在国际海事组织（IMO）货物和集装箱运输分委会第12次会议（CCC 12）期间，该公司分享了NYK集团在推动氨燃料船舶实际应用方面的各项举措。

此次会议于9月14日至18日在伦敦的国际海事组织（IMO）总部举行。

会议期间，NYK分享了运营“Sakigake”轮（全球首艘商业运营氨燃料拖轮）的心得体会；该船自2024年8月交付以来，已积累了两年的氨燃料运营经验。

此外，该公司也通报了计划于今年11月交付的氨燃料中型气体运输船（AFMGC）的开发进展，并阐述了集团针对氨燃料船舶的安全理念。

9月14日，NYK向IMO赠送了“Sakigake”轮的船模。在赠送仪式上，NYK常务执行官Carl-Johan Hagman将船模交给了IMO秘书长Arsenio Dominguez。

该仪式成了一个契机 ，向成员国代表、国际组织及海事行业利益相关方介绍NYK集团在氨燃料船舶开发方面的举措，以及为实现国际航运脱碳所付出的努力。

9月17日，NYK工程开发部总经理Jun Kato在IMO主办的“氨作为船用燃料的应用技术研讨会”上发表了演说。

其中，Jun Kato介绍了NYK自2021年以来推进的两艘氨燃料船开发背景；该项目属于日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）“绿色创新基金项目”的一部分。

研讨会期间，“Sakigake”轮的运营方——新日本海洋社（Shin-Nippon Kaiyosha）的船长和轮机长也分别发表了演说。基于运营氨燃料拖轮长达两年的实践经验，他们分享了关于船舶安全、操作规程以及氨燃料船运营所面临挑战的见解。

接下来，NYK集团将继续把在安全管理、技术研发及“Sakigake”轮运营过程中积累的经验，应用于远洋氨燃料船舶的开发与运营。

通过利用这些经验，NYK集团旨在推动氨燃料船的实际应用与广泛普及，将助力构建可持续的氨价值链，并支持实现国际航运业的碳中和目标。

图片来源：NYK Line
发布日期：2026年9月30日

国际海事组织（IMO）周二（9月22日）表示，国际专家在伦敦IMO总部举行的技术研讨会（9月17日）就氨作为船用燃料的使用分享了见解。

此次研讨会由IMO“未来燃料与技术项目”（Future Fuels and Technology Project，简称FFT Project）主办，汇集了来自IMO成员国、非政府组织（NGO）、政府间组织（IGO）以及业界和学术界的约800名线上及线下参与者。

同时，全球海事脱碳中心（Global Centre for Maritime Decarbonization，简称GCMD）首席执行官Lynn Loo教授主持了此次活动。

会议期间，与会者就氨作为船用燃料的潜在应用交流了技术信息与经验，议题涵盖生产、加注与基础设施建设的进展，技术研发（特别是氨燃料发动机与排放控制），以及安全与环境方面的考量。

在发表研讨会开幕致辞时，IMO海洋环境司司长David Osborn强调了技术知识对于支持替代燃料相关讨论的重要性。

他表示：“完善的政策必须建立在可靠的证据之上。而本组织关于替代燃料所作的决策，取决于对以下几点的清晰共识：当前技术的能力、面临的难点，以及尚未解决的问题。”

IMO“未来燃料与技术项目”（FFT项目）是大韩民国政府与IMO之间的合作项目，旨在通过推广未来燃料与技术的应用，支持国际航运业减少温室气体排放。

而这一次，也是该项目框架下举办的第五次技术研讨会；同时，在前几届研讨会讨论的主题，涵盖船载碳捕集与封存（OCCS）、航运能源转型（香港海事周）、生物燃料以及甲烷基燃料。

注：研讨会的视频录像及演示文稿可在此处获取。

图片来源：国际海事组织
发布日期：2026年9月23日

国际海事组织（IMO）周二（9月22日）表示，国际专家在伦敦IMO总部举行的技术研讨会（9月17日）就氨作为船用燃料的使用分享了见解。

此次研讨会由IMO“未来燃料与技术项目”（Future Fuels and Technology Project，简称FFT Project）主办，汇集了来自IMO成员国、非政府组织（NGO）、政府间组织（IGO）以及业界和学术界的约800名线上及线下参与者。

同时，全球海事脱碳中心（Global Centre for Maritime Decarbonization，简称GCMD）首席执行官Lynn Loo教授主持了此次活动。

会议期间，与会者就氨作为船用燃料的潜在应用交流了技术信息与经验，议题涵盖生产、加注与基础设施建设的进展，技术研发（特别是氨燃料发动机与排放控制），以及安全与环境方面的考量。

在发表研讨会开幕致辞时，IMO海洋环境司司长David Osborn强调了技术知识对于支持替代燃料相关讨论的重要性。

他表示：“完善的政策必须建立在可靠的证据之上。而本组织关于替代燃料所作的决策，取决于对以下几点的清晰共识：当前技术的能力、面临的难点，以及尚未解决的问题。”

IMO“未来燃料与技术项目”（FFT项目）是大韩民国政府与IMO之间的合作项目，旨在通过推广未来燃料与技术的应用，支持国际航运业减少温室气体排放。

而这一次，也是该项目框架下举办的第五次技术研讨会；同时，在前几届研讨会讨论的主题，涵盖船载碳捕集与封存（OCCS）、航运能源转型（香港海事周）、生物燃料以及甲烷基燃料。

注：研讨会的视频录像及演示文稿可在此处获取。

图片来源：国际海事组织
发布日期：2026年9月23日