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BP Singapore船用燃料案件审判：PPT主管上诉失败，开始服刑80个月监禁
新加坡政府表示，上诉庭的判决为最终决定，不得进一步上诉。
新加坡上诉庭周五（3 月 15 日）维持了之前对船用燃料贸易公司 Pacific Prime Trading (PPT) 执行董事判处 80 个月监禁的裁决，尽管，已进行了第二轮的上诉程序。
Koh Seng Lee在 2006 年至 2010 年间曾 19 次向前 BP（ 新加坡）经理Clarence Chang Peng Hong行贿 588 万美元，并预计将于周三（3 月 27 日）入狱服刑。
原判决——国家法院
新加坡国家法院于 2021 年 5 月判定Koh Seng Lee和Clarence Chang犯下腐败罪，最初，双方被判处 54 个月监禁。
同时，Clarence Chang也被处以 600 万新元（确切数字：6,220,095 新元）的罚款；如果他决定不缴纳罚款，则将面临额外 28 个月监禁。
之后，Koh Seng Lee和Clarence Chang决定对国家法院的裁决提出上诉，并将案件提交高等法院审理。
第一次上诉 – 高等法院
在 Koh Seng Lee和Clarence Chang对 2021 年 5 月的裁决提出上诉失败后，高等法院于 2023 年 3 月判处两名上诉人刑期增至 80 个月监禁。
“关于刑罚，我驳回了上诉人对其各自刑罚的上诉。”高等法院法官 Vincent Hoong 在 2023 年 8 月的判决中表示。
“我允许检方就两项判决提出上诉，并撤销地区法官对 Koh 和 Chang 判处 54 个月监禁的判决。
“我对每位上诉人判处 80 个月监禁，并进一步下令根据《PCA》（常设仲裁法院）第 13(1) 条对 Chang 处以三项罚款，金额分别为 1,796,090 美元、1,905,520 美元和 2,175,985 美元，以及因缺席行动共判决监禁2129 天。”
第二次上诉 – 上诉庭
Koh Seng Lee和Clarence Chang均前往上诉庭，对高等法院 2023 年 8 月的裁决提出异议，指控检方违反了 Muhammad bin Kadar 和 another v PP [2011] 3 SLR 1205 (Kadar) 案规定的披露义务及其他。
对此，船用燃料资讯平台《满航时报》所获副检察官于 2023 年 12 月提交的文件给出了结论：“借鉴Kadar案的提问未能满足授予许可的要求。同时，这些问题非源于上诉庭所审理的案件，也不是基于公共利益的法律问题。相反，它们是试图绕过我们刑事司法系统下单一上诉层级的尝试。因此，应拒绝授予许可，并应予以承担代价。”
新加坡政府表示，上诉庭的决定为最终决定，不得进一步上诉。
照片来源：满航时报
发布日期：2024 年 3 月 27 日
Vessel Arrest
悬挂巴拿马旗的散货船“Traverse Antwerp”已被行政司法官扣押
该船于10月16日下午2点24分被扣押，目前停泊在Eastern Bunkering Anchorage B – Grid 5817D，执行扣押令的律师事务所为Titanium Law Chambers LLC。
悬挂巴拿马旗的散货船“Traverse Antwerp”于周五（10月16日）在新加坡水域被扣押。
该船已被列入新加坡法院系统的行政司法官船舶扣押名单中。
根据该名单，该船是于下午2:24被扣押，执行扣押令的律师事务所为Titanium Law Chambers LLC。目前，该船停泊在东部加油锚地B区（Eastern Bunkering Anchorage B）的Grid 5817D。
名单中并未说明船舶被扣押的具体原因。
图片来源：MarineTraffic / Philippe Guichot
发布日期：2026年10月21日
Vessel Arrest
马来西亚：MMEA扣押一艘在霹雳州外海涉嫌非法锚泊的巴拿马籍散货船
船上三名船员：一名34岁的俄罗斯籍船员以及两名分别为33岁和37岁的缅甸籍船员已被带往霹雳州海事总部接受进一步调查。
马来西亚海事执法局（Malaysian Maritime Enforcement Agency，简称MMEA）霹雳州分局近日表示，该局扣押了一艘未经许可擅自锚泊的巴拿马籍散货船。
上周二下午4点左右，该船被发现位于霹雳州（Perak）丹绒伦巴伦巴（Tanjung Lumba-Lumba）西南约23.4海里处。
MMEA霹雳州分局局长、Mohamad Shukri Khotob海事上校表示，该船是通过“海上监视系统”（SWASLA）被发现，随后，相关信息被通报至霹雳州行动中心。
他指出：“根据调查，该船涉嫌违反1952年《商船条例》，存在两项违规行为：未经许可擅自锚泊，以及在进入马来西亚海域时未按规定进行通报。”
船上三名船员：一名34岁的俄罗斯籍船员，以及两名分别为33岁和37岁的缅甸籍船员已被带往MMEA霹雳州总部接受进一步调查。
图片来源：Malaysian Maritime Enforcement Agency
发布日期：2026年10月20日
Vessel Arrest
马来西亚：MMEA扣押一艘涉嫌在霹雳州外海非法锚泊的油轮
调查显示，该油轮由5名船员负责操作，其中包括4名缅甸籍人员（含船长）和1名印度尼西亚籍人员，年龄在34至59岁之间。
马来西亚海事执法局（Malaysian Maritime Enforcement Agency，简称MMEA）在10月17日开展的一次执法行动中，于霹雳州（Perak）海域扣押了一艘未经许可擅自锚泊的油轮。
MMEA雪兰莪州分局局长Mohamad Shukri Khotob海事上校表示，在马六甲海峡执行任务期间，执法人员于下午1时26分在距离霹雳州邦咯岛（Pulau Pangkor）约5.9海里处发现了该油轮。
他指出：“根据调查，该油轮共有5名船员，其中包括4名缅甸籍人员（含船长）和1名印度尼西亚籍人员，年龄在34至59岁之间。”
“进一步的核查发现，该船涉嫌未经授权擅自锚泊，且未能按规定出示与《海事索赔责任限制公约》（LLMC）相关的保险单据。”
目前，该油轮的船长和大管轮已被带往MMEA霹雳州总部协助进一步的调查；同时，与该油轮相关的文件也已被扣押，以采取后续行动。
此案正根据1952年《商船条例》（Merchant Shipping Ordinance 1952）的相关条款进行调查。
图片来源：Malaysian Maritime Enforcement Agency
发布日期：2026年10月19日
悬挂巴拿马旗的散货船“Traverse Antwerp”已被行政司法官扣押
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