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Eimskip 和 Ernst Russ的合资公司向中国船厂订购双燃料集装箱船

ElbFeeder 与招商局金陵船舶（南京）有限公司签署了两艘新一代 2,280 TEU 集装箱船的建造合同，这些船舶都具有液化天然气 (LNG) 和甲醇燃料预留设计。

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1 年 ago

12 9 月, 2025

admin

冰岛运输公司 Eimskip 与德国上市船东 Ernst Russ 的合资企业——ElbFeeder最近表示已与招商局金陵船舶（南京）有限公司签订了两艘新一代 2,280 TEU 集装箱船的建造合同。

招商局金陵船舶（南京）隶属于招商局工业集团，是中国领先的造船企业之一。而相关船舶，则计划于 2028 年下半年交付。在交付后，这些新船将扩充合资企业ElbFeeder 的船队规模，使其船舶总数达到 9 艘。此外，双方已就另外两艘船的优先建造选择权进行磋商。

还有，通过与新船建造合同同时签署的定期租船协议，这些新船将在雷克雅未克（Reykjavik）和鹿特丹（Rotterdam）之间的 Eimskip Blue Line 航线上部署，初始租期为 10 年。在这一运营模式下，Eimskip将能够布局其面向未来的冰岛-欧洲贸易，而ElbFeeder则确保了长期的收入来源，将让其现有投资组合增值。

同时，运力均为2,280 TEU的两艘集装箱船将配备双燃料推进系统，能兼容LNG（液化天然气）和甲醇燃料，而将符合未来的燃料转型路径。

还有，这些船舶是与上海船舶研究设计院（SDARI）合作研发，专门针对北大西洋航线的严苛条件而设计。其中，优化的船体结构旨在提高流体动力学性能，以实现更高服务航速，并同时保持燃料效率和运营可靠性。

总括而言，这些新船结合了面向未来且环保的设计以及卓越的运营灵活性和成本效益。同时，它们通过股权和债务的战略平衡组合进行融资，以确保实现财务灵活性和稳健的资本结构。

Eimskip首席执行官Vilhelm Mar Thorsteinsson 表示：“我们非常高兴能迈出船队更新的重要一步。预计，这些新船交付后将为我们带来巨大的机遇，尤其考虑到我们旨在扩大新鲜海鲜和鲑鱼出口的宏伟计划。”

“同时，这些船舶的设计注重客户服务、运营效率和可靠性，而让我们深感自豪。并且，我们与ElbFeeder的共同所有者、德国公司Ernst Russ所建立的牢固伙伴关系和信任，也充分体现于这一积极成果，并进一步加强了我们之间的持续合作。”

Ernst Russ AG联合首席执行官兼首席商务官Joseph Schuchmann 表示：“这项投资将成为Ernst Russ的一个里程碑，并标志着我们几十年来首笔新造船投资。因此，我们很高兴能够与我们的长期合作伙伴Eimskip共同推进该项目，其中，Eimskip也将作为该项目的首批长期租船人，为该项目的财务可行性带来重大贡献。”

图片来源：Ernst Russ
发布日期：2025年9月10日

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Sogestran在中国为Petroineos两艘加注船中首船举行钢材切割仪式

这些船舶将能够运输船用柴油、各类燃料油，以及包括HVO（加氢植物油）、B24、B100和电子甲醇（e-methanol）在内的低碳船用燃料。

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4 天 ago

20 10 月, 2026

admin

法国航运公司Sogestran Group于周四（10月15日）宣布，在招商局工业集团扬州鼎衡船舶有限公司的船厂，其订购的两艘加注船中首船已正式开工建造。

根据Sogestran在社交媒体上发布的消息，该船已于2026年10月8日举行了钢材切割仪式。

去年，该公司曾宣布，Petroineos与Sogestran旗下公司Maritima将更新其船队，并专门部署于法国南部福斯（Fos）、马赛（Marseille）和土伦（Toulon）地区的船舶加注业务。同时，这些船舶将由Petroineos负责运营。

Maritima副首席执行官Jean-Philippe Salducci表示，此次船队更新将使公司不仅能够供应传统船用燃料，更能够提供当前及未来的各类替代燃料。

他说道：“通过更新船队，我们将具备供应传统燃料的能力，并同时也能够提供当前及未来的各类替代燃料。”

“我们去年与Petroineos共同宣布的这两艘加注船，将能够同时运输三种不同的产品，并具备油品和化学品运输双重资质。”

这些船舶将能够运输船用柴油、各类燃油，以及包括HVO（加氢植物油）、B24、B100和电子甲醇（e-methanol）在内的低碳燃料。

他补充道，随着航运业不断推进脱碳进程，Sogestran已瞄准满足马赛、福斯和土伦地区多样化的船用燃料需求。

据Sogestran介绍，“Cap Morgiou”轮计划于2027年下水，并将于2028年初交付。而第二艘船“Cap Janet”，则预计将在六个月后开始建造。

相关文章: 中国船厂经过两年招标赢得建造Sogestran两艘加注船的订单

图片来源：Sogestran Group
发布日期：2026 年 10 月 16 日

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新加坡EPS接收LNG双燃料汽车运输船“RS Atlantico”

“RS Atlantico”轮是EPS首艘租给SUARDIAZ运营的新造PCTC（纯汽车/卡车运输船），目前正从中国启程前往欧洲。

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3 周 ago

5 10 月, 2026

admin

新加坡航运公司东太平洋航运( Eastern Pacific Shipping，简称EPS) 周二（9 月 29 日）宣布接收“RS Atlantico”轮，一艘运力为 5,500 CEU（标准车位）的 LNG 双燃料汽车运输船（PCTC）。

该公司表示，此次交付标志着其与 SUARDIAZ 集团的合作伙伴关系迈出了重要一步。

在社交媒体上，该公司发文称：“‘RS Atlantico’轮是 EPS 首艘租给 SUARDIAZ 运营的新造汽车运输船；而该船成功交付，也有力证明了我们通过专业知识共享、紧密协作以及对汽车运输未来的共同愿景所能取得的成就。”

此外，SUARDIAZ 集团表示，“RS Atlantico”轮正从中国启航，驶往欧洲。

该公司表示：“这是首艘加入我们船队、采用 LNG 双燃料技术的新一代汽车运输船。”

“‘RS Atlantico’轮运力约 5,500 CEU、55,000 总吨（GT），船长 190 米；它的加入将增强 SUARDIAZ Shipping Lines在运输车辆、机械设备以及超高超重（High & Heavy）货物方面的能力。”

图片来源：SUARDIAZ 集团
发布日期：2026 年 10 月 1 日

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PaxOcean集团与Ulstein签署协议合作开发甲醇预留海上风电船

该船将具备使用甲醇及以全电力驱动的条件，能够灵活采用低排放能源解决方案。

Published

4 周 ago

30 9 月, 2026

admin

Ulstein Design & Solutions 于周五（9 月 25 日）宣布已与郭氏海事集团（Kuok Maritime Group）旗下 PaxOcean 集团签署合同，为日本邮船（NYK Line）设计一艘 ULSTEIN SX222 型服务运营船（service operation vessel，简称SOV）。

PaxOcean 将在位于印尼巴淡岛（Batam）的 Graha 船厂建造该船。

该船将支持海上风电设施的建设、运营及维护活动，为海上作业人员提供住宿和后勤保障。
同时，该新型 SOV 将基于成熟的 SX222 设计，可容纳多达 120 人。船长 89.6 米，船宽 19.2 米。

还有，该船采用了 Ulstein 标志性的 TWIN X-STERN® 船体设计，具备高机动性、高效的定点保持能力以及低能耗特性。其对称的船体形状和推进系统布局，将使船舶能够高效地双向航行，而减少了在天气变化时调头的需要，并延长了可作业的时间窗口。

同时，该船将预留甲醇动力和全电动运营能力，以灵活采用低排放能源解决方案，并将获得来自DNV 和 CR 的双重船级认证，以及悬挂中国台湾旗帜。

PaxOcean 集团商务总监 Sidat Senanayake 表示：“对于 PaxOcean 集团而言，这是一项重要项目，并标志着我们特种船舶建造领域能力的增强。同时，我们与 NYK 和 Ulstein 紧密合作、目标明确，共同开发了一艘既满足客户运营需求、又能适应海上风电行业持续变化需求的船舶。”

“对 PaxOcean 来说，在这一直接助力并实现可持续发展解决方案的细分船型市场中站稳脚跟，具有重要意义。同时，这是我们持续发展的重要一步，有助于我们为海事行业正在进行的绿色转型做好准备。”

图片来源：Ulstein Design & Solutions
发布日期：2026 年 9 月 28 日