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ENGINE：美洲船用燃料供应展望（2026‑10‑01）ENGINE

休斯顿船燃需求向好；纽约加注作业或将出现延误；巴西已恢复高硫燃料油（HSFO）供应

Published

3 周 ago

6 10 月, 2026

admin

以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章由在线船用燃料采购平台 ENGINE 提供，旨在发布于新加坡船用燃料行业刊物《Manifold Times》：

休斯顿船用燃料需求稳健
预计纽约将出现加注延误
巴西现已供应高硫燃料油（HSFO）

北美
休斯顿地区的船用燃料需求保持稳健，三种常规油品均可在 4 至 8 天内完成供应。
一位船用燃料交易商表示：“需求平稳，市场运行正常。供应状况良好，目前极少出现供应紧张的情况。”
随着未来几个月冬季的到来，一位船舶代理指出，休斯顿的码头运营商也应考虑到未来可能因大雾导致长时间封港而带来的影响。

在加尔维斯顿海上过驳区（GOLA），高硫燃料油（HSFO）和低硫船用轻柴油（LSMGO）可在3至4天内交付，而过去一周内，极低硫燃料油（VLSFO）的交付则需约5天。在锚地，LSMGO的最短交付周期为1至2天。
大西洋目前没有热带气旋活动，美国国家飓风中心预计未来七天内也不会有气旋形成。
美国国家飓风中心目前已针对东太平洋的飓风“雷切尔”（Rachel）和热带低压“Nineteen-E”，以及中太平洋的热带风暴“诺洛”（Nolo）发布了预警。此外，东太平洋地区也生效了海上警报。
据消息人士透露，纽约地区的馏分油（涵盖船用轻柴油MGO和低硫船用轻柴油LSMGO）供应正趋于紧张，市场担忧短缺状况可能持续至第四季度及明年年初。
本周建议的交付提前期为：VLSFO需5天，HSFO需7天；LSMGO可在3至4天内供应。
消息人士称，纽约港上周末因风暴关闭，预计需要几天时间才能疏通积压的交通。目前天气状况已趋于平稳，预计本周剩余时间风速为5至15节，浪高为1至2英尺。
洛杉矶地区的加油作业照常进行。港口燃油供应充足，供应商建议HSFO和VLSFO的交付提前期为6至8天。一位交易商表示，LSMGO可在5至7天内交付。
在加拿大温哥华，HSFO可在10月4日至5日期间供应，VLSFO和LSMGO的交付提前期则为4至8天。

拉丁美洲和加勒比地区
巴拿马船用燃料市场供应充足。一位供应商表示，在巴尔博亚（Balboa）和克里斯托瓦尔（Cristobal），这三种规格的燃油均可在3至6天内交付，不过HSFO的供应预计会略显紧张。在哥伦比亚，卡塔赫纳（Cartagena）、圣玛尔塔（Santa Marta）和巴兰基亚（Barranquilla）港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应充足，最早交货期为 3-4 天。
卡亚俄（Callao）港的 VLSFO 供应正常，建议提前 3-7 天预订。
本周 HSFO 和 LSMGO 供应紧张，建议这两种油品均提前一周至 10 天预订。HSFO 仅在事先协商后方可供应。
智利各港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应情况良好，建议提前 3-7 天预订。该国已不再供应 HSFO。
巴西里约热内卢（Rio de Janeiro）港现已开始供应 HSFO，此前巴西国家石油公司（Petrobras）于本周早些时候在该港启动了该油品的销售。
里约热内卢港的三种油品均需事先协商方可供应。VLSFO 和 LSMGO 供应紧张，建议提前一周至 10 天预订。
桑托斯（Santos）港的 VLSFO 和 LSMGO 供应尚可，供应商建议提前 3-7 天预订。该港口目前仍处于拥堵状态。
然而，巴拉纳瓜（Paranagua）港的这两种油品供应都非常紧张，仅在事先协商后方可供应。据消息人士透露，里奥格兰德（Rio Grande）港 VLSFO 和 LSMGO 的最早交货日期为 10 月 6 日。
本周，贝伦（Belem）港和维拉杜孔德（Vila do Conde）港的 VLSFO 和 LSMGO 建议提前预订时间为 3-7 天。
据消息人士称，本周阿根廷 Zona Comun 地区的这两种油品供应都非常紧张，仅在事先协商后方可供应。锚地天气状况恶劣，若阵风风速超过 20 节，预计作业将暂停。
作者：Gautamee Hazarika

图片来源及出处：ENGINE
发布日期：2026 年 10 月 2 日

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中国石油启动、完成新加坡首单LNG加注作业

此次于10月15日进行的首次作业，是在新加坡海事及港务管理局（MPA）向中国石油国际事业（新加坡）有限公司颁发LNG船用燃料加注牌照（自9月1日起生效）之后开展。

Published

1 天 ago

23 10 月, 2026

admin

在新加坡，中国石油国际事业（新加坡）有限公司【PetroChina International (Singapore)】近期完成了首单液化天然气（LNG）加注作业，标志着该公司在新加坡的商业LNG加注业务正式启动。

此前，新加坡海事及港务管理局（MPA）向该公司颁发了LNG船用燃料加注牌照，并自9月1日起生效。

根据该公司的公告，此次作业是于10月15日进行，由该公司租用的LNG加注船“Paolina Consulich”为中远海运旗下两艘船——“贞观口”轮和“汉江口”轮提供了LNG加注服务。

为进行此次作业，该公司优化了资源采购、储运和调度安排，并完成加注船租赁及运营各项准备。

在与中远海运密切合作并遵循MPA指导的前提下，该公司统筹推进燃料供应、船舶调度各项工作并周密制定加注方案，以确保首次作业安全完成。

该公司表示，此次作业进一步深化了其与中远海运在替代性船用燃料领域的合作，并为未来开展常态LNG加注服务积累了实践经验。

接下来，该公司计划加强与重点航运客户的合作，发展液化天然气（LNG）加注供应链及服务能力，并拓展其在新加坡及周边市场的船用LNG燃料业务。

此外，该公司也致力于在亚太地区打造一个多燃料供应枢纽，构建一套集传统船用燃料与多元替代燃料于一体的船用燃料供应体系。

此前，随着中国石油国际事业（新加坡）有限公司在新加坡不断扩大其多燃料加注业务，该公司已从意大利Fratelli Cosulich集团购入了一艘新建甲醇双燃料加注船。

该船在10月16日抵达新加坡裕廊寰宇码头（Jurong Port Universal Terminal）后正式命名为“Vanda Pioneer”，是中国石油国际事业（新加坡）有限公司船队中第三艘加注船。

相关文章: 新加坡：圆融石油等八家公司获颁新的LNG船燃供应许可证
相关文章: 中国石油国际事业新加坡公司购入一艘甲醇双燃料加注船

图片来源：中国石油国际事业（新加坡）有限公司
发布日期：2026年10月21日

Bunker Fuel

FLEX Commodities西非实物船用燃料供应业务拓展至多哥

继在纳米比亚开展业务之后，FLEX 实物船用燃料供应业务将扩展至多哥洛美（Lomé），并投入了一艘经 SIRE 认证的供油驳船“MT CHASER”提供支持。

Published

1 天 ago

23 10 月, 2026

admin

迪拜船用燃料贸易公司 FLEX Commodities FZCO（简称 FLEX）于周三（10月21日）表示，该公司正在加强其在西非地区的实物船用燃料供应业务；目前，FLEX 已在纳米比亚（Namibia）开展业务，并最近在多哥（Togo）洛美（Lomé）启动了燃料供应服务。

通过自有船用燃料驳船及与当地合作伙伴开展协作，FLEX 正在构建一个区域性供应平台，旨在为在西非沿岸航行的各类船舶提供服务。

继在纳米比亚积累经验后，FLEX 实物船用燃料供应业务将扩展至多哥洛美。在获得多哥海军及相关海事部门的必要批准后，FLEX 目前可在洛美锚地（通常在距离海岸12海里范围内）进行燃料交付。

该业务将由船用燃料驳船“MT CHASER”提供支持；其中，该船已通过 SIRE（船舶检查报告计划）认证，并配备了横滨式（Yokohama）护舷。同时，该船主要供应低硫燃料油（VLSFO）和低硫船用轻柴油（LSMGO），在这方面，FLEX 承诺所供应的燃料均符合相关 ISO 标准。

与运营模式涵盖获批海上交付的纳米比亚业务不同，FLEX 在洛美的业务将在锚地进行。根据当地相关规定，船东或船舶经营人在船舶停靠期间必须指定当地代理机构负责相关事宜。

当下，洛美（Lomé）的船用燃料需求主要来自散货船、油轮和集装箱班轮，以及海上作业船和其他特种船舶。凭借其战略地理位置，FLEX 有望进一步实现其宏大目标，即满足从洛美到阿比让（Abidjan）沿线乃至整个西非海岸（包括加纳近海及阿比让地区）的船舶燃料需求；当然，开展相关业务的前提为获得所需相关许可并具备运营可行性。

在纳米比亚，FLEX Commodities 通过其 SIRE认证供油驳船“MT SPLENDOUR OPAL”（该船配备了帕尔菲格/Palfinger 护舷）供应VLSFO和LSMGO。

而自进入鲸湾港（Walvis Bay）和吕德里茨（Lüderitz）开展业务以来，FLEX 建立了一种灵活的供应模式，既涵盖海上作业，也包括港内避风区域的作业，并具体取决于相关许可、运营要求及天气状况。

FLEX 约 30% 至 35% 的燃料供应是在海上完成（位于距离鲸湾港 50 海里范围内），前提为天气条件适宜，且已获得纳米比亚海事局（Directorate of Maritime Affairs）的官方批准。

而其余约 65% 至 70% 的供应，则在鲸湾港内港界限内的避风区域进行，并已获得纳米比亚港务局（Namport）的相关批准。通过这种双重运营模式，FLEX既确保了服务船舶的灵活性，也兼顾了当地港口的各项要求及实际环境条件。

在纳米比亚，FLEX 服务于多种类型的到港船舶，包括重吊船、特种船舶、油轮、散货船、海上钻井船、钻井平台以及其他有特殊运营需求的船舶。

而随着其在纳米比亚和洛美推进建立实体运营能力，FLEX Commodities 正蓄势待发，准备在西非地区实现进一步增长。

该公司计划通过投入更多的供油驳船扩大其区域业务版图，以拓展地理覆盖范围，并增强其为更多船舶运营商提供服务的能力。

该公司表示：“通过整合专业的海洋资产、进行本地化运营协调，并严控燃料质量，FLEX 旨在构建一个可靠的实体船用燃料供应网络，以服务于这一船舶交通多样化且船用燃料需求不断演变的地区。”

当下，FLEX Commodities 视其西非业务扩张为一项长期承诺，旨在构建可持续的实物供应能力；同时，这一承诺以运营灵活性、稳固的合作伙伴关系以及对客户服务的持续重视为支撑。

相关文章: FLEX Commodities在纳米比亚启动实物船燃供应业务

图片来源：FLEX Commodities FZCO
发布日期：2026年10月21日