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HFW律师事务所迎来新合伙人Peter Glover,将进一步加强新加坡航运业务
Glover是一位经验丰富的航运和海事律师,也是一位合格的远洋船长,在成为律师之前,他曾在油轮上工作了11年。
律师事务所HFW周一(8月3日)宣布已任命Peter Glover为新加坡合伙人,将进一步拓展其全球航运业务,并持续发展亚太业务。
Peter Glover此前曾在HFW墨尔本办公室工作三年,并此次曾从Reed Smith律师事务所重返HFW。作为一位经验丰富的航运和海事律师,Glover同时也是一名合格的远洋船长,在取得律师资格之前,他曾在油轮上工作11年。
当下,任命Glover是HFW全球航运业务近期一系列人事变动的一部分,而其他新增人员,也包括:伦敦船舶融资合伙人Simon Petch、澳大利亚航运纠纷合伙人Elizabeth Sloane、希腊远洋船长Stephen Angove,以及Paul Miller晋升伦敦高级远洋船长。
同时,此轮任命进一步推动了HFW亚太区业务,特别是其新加坡办事处的增长。此前,HFW已聘请了金融和贸易制裁高级律师Anastasia Magid、建筑纠纷合伙人Simon Bellas、争议解决和国际仲裁合伙人Shaun Leong和高级律师Theodore Ang,以及保险纠纷法律总监Sinyee Ong。
自2025财年以来,HFW已在全球范围内新增40多位合伙人,并目前在欧洲、中东、亚太和美洲地区拥有约190位合伙人和700多名律师。
HFW新加坡办公室负责人Adam Richardson表示:“航运和海事纠纷仍是我们新加坡业务的核心,而体现了新加坡作为国际贸易枢纽和复杂跨境纠纷处理中心的地位。当下,Peter的加入增强了我们在海商案件和海事事故案件诉讼方面的能力,他能够就航运和国际贸易交叉领域的问题提供咨询,将与我们在新加坡市场领先的大宗商品业务形成互补。”
“Peter是自2026财年以来我们在新加坡新增的第三位合伙人。同时,我们将继续致力于吸引顶尖的合伙人和团队,以不断拓展和提升我们在新加坡的客户服务。”
Peter Glover经常为船东、租船人、商品、能源和贸易公司、银行和保险公司就复杂的跨境诉讼和仲裁提供法律咨询。
其中,这包括就航运和海事事务、国际贸易和商品争端、海上保险、担保执行、民事欺诈以及竞争法和商法提供法律意见。此外,他也就法律风险管理、商业租船合同和商品合同、监管合规以及保险提供法律意见。
还有,Glover在处理备受瞩目的事故和危机情况方面也拥有丰富的经验,能就事故响应和应急响应管理提供民事、监管和刑事层面的法律意见。
他拥有英格兰和威尔士、香港以及澳大利亚昆士兰州的执业资格。
HFW合伙人Peter Glover表示:“HFW在航运、贸易和危机管理方面的市场领先能力与我的执业领域高度契合。其中,以合伙人身份重返新加坡律所,为我提供了一个绝佳的平台,让我能够更好地支持客户应对日益复杂的海事和监管环境,并同时借助HFW在航运、仲裁、能源和争议解决领域的全球实力,拓展和深化我的业务。”
图片来源:HFW
发布日期:2026年8月4日
Vessel Arrest
悬挂巴拿马旗的散货船“Traverse Antwerp”已被行政司法官扣押
该船于10月16日下午2点24分被扣押,目前停泊在Eastern Bunkering Anchorage B – Grid 5817D,执行扣押令的律师事务所为Titanium Law Chambers LLC。
悬挂巴拿马旗的散货船“Traverse Antwerp”于周五(10月16日)在新加坡水域被扣押。
该船已被列入新加坡法院系统的行政司法官船舶扣押名单中。
根据该名单,该船是于下午2:24被扣押,执行扣押令的律师事务所为Titanium Law Chambers LLC。目前,该船停泊在东部加油锚地B区(Eastern Bunkering Anchorage B)的Grid 5817D。
名单中并未说明船舶被扣押的具体原因。
图片来源:MarineTraffic / Philippe Guichot
发布日期:2026年10月21日
Vessel Arrest
马来西亚:MMEA扣押一艘在霹雳州外海涉嫌非法锚泊的巴拿马籍散货船
船上三名船员:一名34岁的俄罗斯籍船员以及两名分别为33岁和37岁的缅甸籍船员已被带往霹雳州海事总部接受进一步调查。
马来西亚海事执法局(Malaysian Maritime Enforcement Agency,简称MMEA)霹雳州分局近日表示,该局扣押了一艘未经许可擅自锚泊的巴拿马籍散货船。
上周二下午4点左右,该船被发现位于霹雳州(Perak)丹绒伦巴伦巴(Tanjung Lumba-Lumba)西南约23.4海里处。
MMEA霹雳州分局局长、Mohamad Shukri Khotob海事上校表示,该船是通过“海上监视系统”(SWASLA)被发现,随后,相关信息被通报至霹雳州行动中心。
他指出:“根据调查,该船涉嫌违反1952年《商船条例》,存在两项违规行为:未经许可擅自锚泊,以及在进入马来西亚海域时未按规定进行通报。”
船上三名船员:一名34岁的俄罗斯籍船员,以及两名分别为33岁和37岁的缅甸籍船员已被带往MMEA霹雳州总部接受进一步调查。
图片来源:Malaysian Maritime Enforcement Agency
发布日期:2026年10月20日
Vessel Arrest
马来西亚:MMEA扣押一艘涉嫌在霹雳州外海非法锚泊的油轮
调查显示,该油轮由5名船员负责操作,其中包括4名缅甸籍人员(含船长)和1名印度尼西亚籍人员,年龄在34至59岁之间。
马来西亚海事执法局(Malaysian Maritime Enforcement Agency,简称MMEA)在10月17日开展的一次执法行动中,于霹雳州(Perak)海域扣押了一艘未经许可擅自锚泊的油轮。
MMEA雪兰莪州分局局长Mohamad Shukri Khotob海事上校表示,在马六甲海峡执行任务期间,执法人员于下午1时26分在距离霹雳州邦咯岛(Pulau Pangkor)约5.9海里处发现了该油轮。
他指出:“根据调查,该油轮共有5名船员,其中包括4名缅甸籍人员(含船长)和1名印度尼西亚籍人员,年龄在34至59岁之间。”
“进一步的核查发现,该船涉嫌未经授权擅自锚泊,且未能按规定出示与《海事索赔责任限制公约》(LLMC)相关的保险单据。”
目前,该油轮的船长和大管轮已被带往MMEA霹雳州总部协助进一步的调查;同时,与该油轮相关的文件也已被扣押,以采取后续行动。
此案正根据1952年《商船条例》(Merchant Shipping Ordinance 1952)的相关条款进行调查。
图片来源:Malaysian Maritime Enforcement Agency
发布日期:2026年10月19日
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