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IBIA 和 BIMCO 关于船燃业务许可证和 MFM 采用情况的后续调查延长至 11 月 9 日

该调查建立在 2022 年进行的全面调查之上,旨在为船燃质量、数量差异以及采用 MFM 的影响等行业挑战提供宝贵的见解。

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根据国际船燃工业协会 (International Bunker Industry Association,简称IBIA) 于周三(11 月 5 日)发布的公告,IBIA 和波罗的海国际航运公会 (BIMCO) 联合开展的船燃业务许可证制度 (bunker licensing schemes,简称BL) 和质量流量计 (MFM) 技术的后续调查已延期,将于 2025 年 11 月 9 日结束。

该调查旨在评估船燃业务许可证制度和质量流量计技术对整个海事行业的透明度、燃料质量和监管协调性影响。

同时,此次调查以 2022 年开展的全面调查为基础。其中,2022 年的调查深入分析了船燃质量、数量差异以及采用质量流量计技术对业务运营的影响等行业挑战。

2022 年的调查结果显示,质量流量计技术的应用,尤其是在新加坡,已显著减少了船燃数量纠纷,但是,人们对船燃质量及其对机械设备的影响仍普遍存在担忧。此外,调查还显示,业界当时正强烈支持更广泛地实施质量流量计和许可证制度,以作为提高全球港口透明度、可靠性和信任度的手段。

此后,鹿特丹、安特卫普、苏哈尔和休达等主要港口已开始强制推行MFM的使用。

当下,这项由IBIA船燃业务许可证及MFM工作组牵头的后续调查,旨在评估全球船燃管理系统标准化及相关数字化工作的进展、当前挑战以及业界的相关看法。

调查链接:https://bit.ly/IBIABS102025

相关文章: IBIA 和 BIMCO 启动关于船用燃料许可证和 MFM 采用情况的后续调查
 
图片来源:International Bunker Industry Association
发布日期:2025年11月6日

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德国船舶燃料供应商Heinrich Wegener & Sohn加入全球乙醇协会

双方将通过促进整个海事价值链的合作,推动乙醇和甲醇燃料供应的发展。

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为航运业提供船用燃料和润滑油的德国家族企业Heinrich Wegener & Sohn近日已加入全球乙醇协会(Global Ethanol Association)成为其最新成员。

该协会指出,Heinrich Wegener & Sohn公司在海事物流和船舶燃料供应领域拥有悠久的历史和卓越的声誉,在低碳船用燃料需求加速增长的当下,该公司将带来宝贵的专业知识和行业领导力。

该协会表示:“我们期待携手推进乙醇和甲醇燃料供应的发展,并通过促进整个海事价值链的合作、支持基础设施建设,助推向更清洁、更可持续的航运业转型。”

Heinrich Wegener & Sohn成立于1929年,并专注于供应符合RED II指令的船用柴油、汽油、甲醇和经认证生物燃料。

作为Gulf Oil Marine的德国经销商,Heinrich Wegener & Sohn以合同形式向全球380多艘船供应船用润滑油。

图片来源:Heinrich Wegener & Sohn
发布日期:2026年7月7日

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IBIA欢迎美伊协议但指出船燃供应链仍需时间恢复

IBIA表示:“恢复信心、运营稳定性、不受限制的航行自由以及全面运转的船用燃料供应链都需要时间。”

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国际船燃工业协会(International Bunker Industry Association,简称IBIA)于周五(6月19日)发表声明称对美国和伊朗达成的协议表示欢迎,但也同时指出,恢复信任、运营稳定和正常的贸易环境需要时间:

IBIA欢迎美国和伊朗达成协议,并希望该协议是朝恢复霍尔木兹海峡及更广泛地区的和平、稳定和航行自由迈出的重要一步。

“与更广泛海事行业一致,我们对涵盖船舶燃料供应作业海员在内的所有海员所展现的韧性、专业精神和奉献精神表示赞赏,因为,他们在极其艰难和危险的环境下依然坚守岗位。要知道,海员是全球航运的支柱,支撑着全球约80%的贸易往来,而海事能源行业,更在维持贸易畅通方面发挥着极其重要的作用。”

此外,近期的事件,也再次强调了一个基本原则:民用船舶、海事能源作业以及船上服务的相关海员绝不能成为地缘政治争端的工具或牺牲品。因此,保护海上人命必须始终为重中之重。

还有,此次危机凸显了海事能源供应链易受地缘政治动荡影响的脆弱性。其中,霍尔木兹海峡是世界上最重要的能源和船舶燃料通道之一,该地区的不稳定局势影响了全球船舶燃料市场的燃料供应作业、燃料物流、供应计划和定价。尽管,船舶燃料供应行业再次展现了其韧性和适应能力,但是,此次动荡的影响不会在一夜之间消失。

与此同时,近期的事件也再次强调了能源保障与供应多元化的重要性。随着海事板块迈向多燃料未来,开发替代性和低碳船用燃料不仅有助于实现脱碳目标,更有助于构建更具韧性和灵活性的全球海事能源系统。因此,加强供应多元化将有助于降低区域性的影响,并增强行业应对未来危机的能力。

当下,这项协议值得欢迎,但,现在就假设将立即恢复正常运营仍为时过早。恢复信心、运营稳定性、不受限制的航行自由,以及全面运转的船用燃料供应链都需要时间。即使紧张局势有所缓和,基础设施、商业信心、供应安排和风险评估也需要时间才能恢复。

因此,我们鼓励所有成员和海事利益相关方继续遵循国际海事组织(IMO)和相关海事安全机构的指导和建议,在评估运营风险和制定航程计划时,不要仅仅依赖政治声明。

随着局势趋于稳定,其中重要的一点,就是不要忘记这段时期的教训。由始至终,海员的安全和福利必须放在首位。

接下来,IBIA将继续致力于与国际海事组织、行业伙伴、各国政府及其他利益相关方合作,以支持海上安全、维护航行自由,并推进切实可行、安全且可持续的海事能源解决方案,以造福全球航运与贸易,增强全球海事能源供应链的韧性。

图片来源:International Bunker Industry Association
发布日期:2026年6月22日

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IBIA宣布任命Caroline Yang为新任亚洲区域董事会主席

Caroline Yang女士拥有超过30年的航运业经验,她将接替任期届满的Captain Rahul Choudhuri,担任亚洲区主席一职。

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国际船燃工业协会(International Bunker Industry Association,简称IBIA)近日宣布Hong Lam Marine Pte Ltd首席执行官Caroline Yang女士已被IBIA全球董事会委任为亚洲区域董事会主席。

Caroline Yang拥有超过30年的航运业经验,并是于1991年加入Hong Lam Marine 担任内部法律顾问,以及于2002年被任命为执行董事。如今,作为首席执行官,她负责公司的法律和人力资源事务。

Caroline Yang将接替任期届满的Captain Rahul Choudhuri担任亚洲区域董事会主席。

IBIA表示,此次人事变动体现了IBIA致力于在各董事会中轮换领导职务,以确保实现更广泛的参与和更紧密的区域联系。

IBIA执行董事Alexander Prokopakis表示:“我们非常欢迎Caroline Yang女士担任IBIA亚洲区域董事会主席。Caroline Yang女士拥有丰富的行业经验、卓越的领导才能和敏锐的区域洞察力,这将对进一步加强IBIA在亚洲的影响力和参与度起到关键作用。”

“在此,我也要衷心感谢Captain Rahul Choudhuri过去几年来的领导和奉献,以及他对协会的持续支持。”

此前,《满航》(Manifold Times)曾报道IBIA任命了三位新成员加入IBIA亚洲区域董事会,其中包括Caroline Yang女士。

相关文章: IBIA任命三位新的亚洲区域董事会成员
 
图片来源:International Bunker Industry Association
发布日期:2026年6月10日

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