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VPS概述最大限度延长船用润滑油寿命和提升其价值的步骤

根据VPS的润滑油测试数据库，所报告的润滑油测试结果显示了超过三分之二的润滑油在净化后处于警告或警示/不合格状态。

Published

8 月 ago

24 2 月, 2026

admin

船舶燃料检测公司VPS的战略客户经理Joe Star于周四（2月19日）指出，根据该公司的润滑油检测数据库，润滑油检测结果显示了有超过三分之二的润滑油在净化后处于警告或警示/不合格状态。

对此，他详细阐述了船舶如何最大限度地提高润滑油的价值和使用寿命：

船上润滑

船舶上任何时候都有数千升高度精炼且经过特殊配制的碳氢化合物在循环流动，因此，润滑油是海上作业的生命线，支持着各种各样的应用。

润滑油需要执行多种任务，例如：减少摩擦、避免金属与金属直接接触、提供冷却，以及保持部件清洁且无沉积物和污染物。而为了保障这一点，所有获批的润滑油都必须经过严格的测试，并达到原始设备制造商（OEM）规定的性能阈值，包括粘度、碱值等其他参数在内，都是“新鲜”产品在使用前必须达标的参数。

当润滑油在船上各系统和发动机中循环时，其数值会受剧烈的温度变化、机械磨损以及来自环境或外部污染（包括其他进入系统的液体）的影响而发生变化。对于不同的设备，通常都会制定相应的油液分析测试方案，以监测和管理这些变化，并应根据设备需求与应用对润滑油造成的压力，定期（每季度、每半年或每年）采集油样。

随着发动机和设备不断追求更高的效率，确保润滑油能够满足这些需求并维持预期的换油或加注周期，对于船舶的高效运行至关重要，而构成船上的净化和过滤系统显得尤为重要。

在这方面，以下白皮书分享了VPS庞大的润滑油检测数据库的分析结果，并提供了切实可行的最佳实践，以最大限度地提高循环系统的价值和使用寿命，并实现船上净化系统的商业效益。

最大化润滑油价值和使用寿命

在对船舶或船队整体性能的废油分析结果进行审查时，重点应放在了解和识别任何重复出现的不合格项上。其中，这可以突出显示那些未得到纠正的根本原因，并意味着，持续更换润滑油只能暂时使参数恢复合规，但，在实际操作过程中很快将出现状况。

此外，评估循环系统，例如：四冲程发动机，或二冲程低速发动机内的循环系统油时，操作人员应着重于优化大多数与粘度或基础油相关的测试警告或警示结果。

因为，这将有助于确定何时已根据润滑油中的关键基础油和添加剂特性最大限度地延长了润滑油的使用寿命。

还有，粘度（mm²/s）主要取决于润滑油中的基础油，并可能受添加剂影响。

在实际操作中，粘度是指示系统润滑存在问题的首要参数之一。而这些变化，要么源于氧化、燃烧和烟尘形成导致粘度增加，要么源于馏分燃料稀释或水分渗入导致粘度降低。并且，两者都会对润滑油的使用寿命和设备的潜在可靠性产生不利影响，其中，长期的水分渗入会加速消耗添加剂，而导致润滑油内部形成乳化液，并反常地增加粘度。

在使用过程中，润滑油的粘度值会随时间的推移产生变化，但润滑油中基础油的性质将保持不变；除非检测到严重的氧化。同时，润滑油的粘度和性能会受污染影响。不过，适当稀释或去除这些污染物可以延长润滑油的使用寿命，而这一点，正是船载润滑油净化器发挥作用的地方。只有当使用的船载润滑油被认定是“合成”产品时，才能更凸显确保其发挥最大价值的重要性，因为，此类润滑油的单位成本更高，但只要润滑油得到维护、予以测试并保持在降解限值内，这些产品就能实现更长的换油周期。

VPS 的数据库显示，仅有 46% 的警示或故障率是由粘度引起；而表明了，超过 50% 需要采取措施的样本受到了外部污染，例如水或铁 (Fe)。

润滑油净化

如下图所示，船载润滑油的净化和过滤是延长船载润滑油使用寿命的关键手段。

与离心式燃油净化器和系统一样，去除关键污染物（例如水和不溶性氧化物分子）是润滑油净化系统的核心目标。

大多数船载润滑油净化系统采用离心分离器，同时，该分离器带有连续出水口，由重力盘控制，并配备过滤系统。而在选择重力盘时，应与油的密度、粘度等级、分离温度和流速相匹配。其中，较新的分离器型号无需选择特定的重力盘即可从界面调节。

在操作方面，流经净化器的润滑油温度是需要控制的关键变量，并应符合相关设备制造商的指导原则。温度越高，系统的分离效率越高，并能更有效地去除润滑系统中的大颗粒（> 6 µm）和水分。

在典型的系统中，分离温度从 90˚C 提高到 95˚C 可使分离器效率提高 22%。同时，可以通过润滑油净化器使用前、后的分析来识别其影响，特别是基于水分含量（H2O (%m/m)）、PQ 指数和 ISO 4406 清洁度代码。

通过对VPS庞大的润滑油测试数据库进行审查，我们发现，经净化系统处理后的润滑油中，有超过三分之二的润滑油在净化后处于“警告”或“警示/不合格”状态。

而导致“警告”或“警示”结果的最常见原因如下：

含水量过高
PQ指数过高
粘度过高

这些数据表明，配备净化系统的船舶，仍需根据油品分析结果采取相应措施，以确保有效净化，以延长润滑油的使用寿命。值得注意的是，对于净化前含水量高于0.20%m/m的润滑油，应观察到含水量明显下降。

注：VPS题为“最大化润滑油价值”的完整文章可在此处查看。

图片来源：VPS
发布日期：2026年2月20日

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TotalEnergies新款船用发动机润滑油在测试中实现 1.5%节油效果

对于大多数船舶而言，船用燃料是最大的运营成本；而 Aurelia FE 凭借先进的润滑油技术，为提升能效开辟了新途径。

Published

1 月 ago

10 9 月, 2026

admin

道达尔能源（TotalEnergies）旗下 Lubmarine于周一（9月7日）宣布推出 Aurelia FE，一款专为筒形活塞发动机设计的润滑油，旨在帮助船东降低燃油消耗与运营成本，并提升船舶能效。

对于大多数船舶而言，船用燃料是最大的运营支出；而 Aurelia FE 凭借其先进润滑油技术，将为提升能效开辟新途径。

广泛的实验室台架测试表明，该产品在标准化的 IMO E3 循环（《NOx 技术规则》）测试中可实现 1.5% 的节油效果；并且，实地测试更显示，在实际运营工况下，其节能潜力更为显著。这种节油效果可直接转化为燃油成本的降低以及相关二氧化碳（CO₂）减排。

当下，Aurelia FE 可带来立竿见影的性能提升，且无需改装设备、停船或中断运营。该产品拥有超过 10 万小时的成熟应用经验，并获得了全球领先船用发动机原始设备制造商（OEM）针对此类润滑油颁发的业内首个认证，为运营商提供了一条简单且低风险的途径，助其从第一天起就能提升船队能效。

道达尔能源 Lubmarine 副总裁 Louise Tricoire 表示：“我们 Lubmarine致力于开发既能为客户创造价值、又能助力航运业脱碳的解决方案。”

“Aurelia FE 标志着润滑油创新迈出了重要一步，它能帮助船东提高燃油效率并减少排放，以及同时确保发动机的性能与可靠性不受影响。”

图片来源：TotalEnergies
发布日期：2026年9月8日

Lubricants

Verde Marine Energy 业务范围从船用燃料扩展至润滑油领域

作为此次业务拓展的一部分，Patrick Koers 将加入 Verde Marine Energy 团队，担任润滑油交易员，负责公司润滑油业务的开发和管理。

Published

2 月 ago

4 9 月, 2026

admin

船舶燃料供应商Verde Marine Energy (VME)宣布，自周二（9月1日）起，该公司将新增船舶润滑油供应与采购业务，进一步拓展其服务范围。

作为此次业务拓展的一部分，Patrick Koers将加入Verde Marine Energy团队，担任润滑油贸易员。

新增船舶润滑油业务标志着Verde Marine Energy在拓展其面向海事行业的服务方面又迈出了重要一步。除了现有的船舶燃料供应业务外，VME现在可为船东、运营商和其他海事客户提供润滑油方面的支持。

Patrick Koers拥有40年的航运和润滑油贸易经验，他将负责Verde Marine Energy润滑油业务的开发和管理。此前，他曾负责润滑油采购工作，而自9月1日起，他将继续在VME内部开展相关工作，并同时进一步拓展面向第三方客户的服务。

通过这项新的润滑油服务，客户可以借助Verde Marine Energy的市场知识、技术专长和国际供应商网络，获得船舶润滑油采购与供应服务。同时，此次新增产品，也让客户得以通过一个联系点同时满足其船用燃料和润滑油需求。

而除了船用润滑油，VME也可以供应用于选择性催化还原 (SCR) 系统的 AdBlue 和尿素产品，以减少船用发动机的氮氧化物 (NOx) 排放，与 VME 现有旨在为客户提供低排放解决方案的业务相辅相成。

Verde Marine Energy 贸易主管 Joe Tierney 表示：“将润滑油纳入我们的产品组合是我们现有业务的自然延伸。在此之前，我们就已与客户紧密合作，满足他们的船用能源需求，而当下，我们已能够在他们船舶运营的另一个重要环节为他们提供支持。其中，Patrick 拥有丰富的经验和市场知识，将能够进一步推动 Verde Marine Energy 这项业务的发展。”

Koers补充道：“我非常期待加入Verde Marine Energy，并继续在VME内部发展润滑油业务。通过将现有的润滑油专业知识与Verde的燃料供应业务和客户网络相结合，我们看到了一个绝佳的机会，可以进一步加强我们为现有客户和新客户提供的服务。”

在纳入船用润滑油业务后，Verde Marine Energy进一步增强了其服务能力，并提升了其在船舶燃料和润滑油方面为客户提供支持的能力。

润滑油相关咨询请联系：

Patrick Koers
Lubricant Trader
Verde Marine Energy B.V.
Lubes@verdemarine.com
Patrick.Koers@verdemarine.com

图片来源：Verde Marine Energy
发布日期：2026年9月2日