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X-Press Feeders 拒绝支付斯里兰卡法院判令的 10 亿美元赔偿
该公司今日在一份声明中表示：“经审查，我们目前无法支付该款项，因此，我们正在继续与斯里兰卡相关部门洽谈。”
新加坡的全球海上集装箱运输公司 X-Press Feeders 周二 (9 月 23 日) 表示，他们将不会根据斯里兰卡最高法院 7 月就 2021 年 “X-Press Pearl”轮灾难做出的裁决支付10 亿美元赔偿金。
该裁决要求在 2025 年 9 月 23 日支付首笔 2.5 亿美元赔偿金，作为 10亿美元临时命令的一部分。
集装箱船 “X-Press Pearl”的前运营商X-Press Feeders 表示，他们已经与其保险公司仔细考量了上述 7 月份裁决。
该公司在一份声明中表示：“经过审查，我们现阶段无法支付赔偿金，同时，我们将继续寻求与斯里兰卡相关部门接洽。”
2021年5月20日，这艘载有1486个集装箱的新加坡籍集装箱船，在距斯里兰卡科伦坡（Colombo）港约9海里处抛锚停泊时货舱起火，并随后沉没。
据媒体报道，灾难发生后，有数十亿个塑料颗粒以及死去的海龟、海豚和鱼类被冲上岸。
X-Press Feeders首席执行官Shmuel Yoskovitz 表示：“虽然我们尊重司法程序，但这项裁决为额外赔偿甚至无限赔偿留下了可能性。因为，任何根据该裁决支付的款项，都可能为未来如何解决海事事故开创一个危险的先例。因此，任何赔偿都必须有理有据、比例合理，并符合国际公约，这一点至关重要。”
该公司表示，迄今为止其已支付超过1.7亿美元用于残骸清理、环境修复和赔偿。同时，这些工作是与斯里兰卡政府合作开展，并包括寻求国际专业清理人员的帮助。
此外，斯里兰卡政府提出的索赔已由国际油轮船东防污染联合会(ITOPF) 处理和批准，目前已得到解决。
该公司补充道：“我们从斯里兰卡议会会议的当地报道中得知，由于斯里兰卡境内的延误，许多受影响的社区尚未收到赔偿金，对此，我们深感失望。”
“我们对受影响人群的沮丧感同身受，并愿意为斯里兰卡的社区项目提供更多直接支持，造福渔民和海洋环境。”
此外，X-Press Feeders 也表达对该船船长及其斯里兰卡代理人的福利感到担忧。
该公司表示：“由于法院下达了旅行禁令，该船长四年多来一直无法回国，而给他和他的家人带来了巨大而持久的痛苦。”
“过去四年来，尽管不具有决策权，我们的当地代理却仍持续反复地面临调查、逮捕和诉讼。因此，我们寻求让船长和当地代理获得公平对待。”
“我们愿意与斯里兰卡相关部门直接对话，并一直在积极寻求与他们的代表接触。我们希望的，就是达成一个基于证据、公平、适度且符合国际惯例的结果。”
相关文章: X-Press Feeders 呼吁斯里兰卡就 10 亿美元赔偿裁决做出“理性决策”
图片来源：Sri Lanka Air Force – SLAF Media
发布日期：2025年9月22日
Vessel Arrest
悬挂巴拿马旗的散货船“Traverse Antwerp”已被行政司法官扣押
该船于10月16日下午2点24分被扣押，目前停泊在Eastern Bunkering Anchorage B – Grid 5817D，执行扣押令的律师事务所为Titanium Law Chambers LLC。
悬挂巴拿马旗的散货船“Traverse Antwerp”于周五（10月16日）在新加坡水域被扣押。
该船已被列入新加坡法院系统的行政司法官船舶扣押名单中。
根据该名单，该船是于下午2:24被扣押，执行扣押令的律师事务所为Titanium Law Chambers LLC。目前，该船停泊在东部加油锚地B区（Eastern Bunkering Anchorage B）的Grid 5817D。
名单中并未说明船舶被扣押的具体原因。
图片来源：MarineTraffic / Philippe Guichot
发布日期：2026年10月21日
Vessel Arrest
马来西亚：MMEA扣押一艘在霹雳州外海涉嫌非法锚泊的巴拿马籍散货船
船上三名船员：一名34岁的俄罗斯籍船员以及两名分别为33岁和37岁的缅甸籍船员已被带往霹雳州海事总部接受进一步调查。
马来西亚海事执法局（Malaysian Maritime Enforcement Agency，简称MMEA）霹雳州分局近日表示，该局扣押了一艘未经许可擅自锚泊的巴拿马籍散货船。
上周二下午4点左右，该船被发现位于霹雳州（Perak）丹绒伦巴伦巴（Tanjung Lumba-Lumba）西南约23.4海里处。
MMEA霹雳州分局局长、Mohamad Shukri Khotob海事上校表示，该船是通过“海上监视系统”（SWASLA）被发现，随后，相关信息被通报至霹雳州行动中心。
他指出：“根据调查，该船涉嫌违反1952年《商船条例》，存在两项违规行为：未经许可擅自锚泊，以及在进入马来西亚海域时未按规定进行通报。”
船上三名船员：一名34岁的俄罗斯籍船员，以及两名分别为33岁和37岁的缅甸籍船员已被带往MMEA霹雳州总部接受进一步调查。
图片来源：Malaysian Maritime Enforcement Agency
发布日期：2026年10月20日
Vessel Arrest
马来西亚：MMEA扣押一艘涉嫌在霹雳州外海非法锚泊的油轮
调查显示，该油轮由5名船员负责操作，其中包括4名缅甸籍人员（含船长）和1名印度尼西亚籍人员，年龄在34至59岁之间。
马来西亚海事执法局（Malaysian Maritime Enforcement Agency，简称MMEA）在10月17日开展的一次执法行动中，于霹雳州（Perak）海域扣押了一艘未经许可擅自锚泊的油轮。
MMEA雪兰莪州分局局长Mohamad Shukri Khotob海事上校表示，在马六甲海峡执行任务期间，执法人员于下午1时26分在距离霹雳州邦咯岛（Pulau Pangkor）约5.9海里处发现了该油轮。
他指出：“根据调查，该油轮共有5名船员，其中包括4名缅甸籍人员（含船长）和1名印度尼西亚籍人员，年龄在34至59岁之间。”
“进一步的核查发现，该船涉嫌未经授权擅自锚泊，且未能按规定出示与《海事索赔责任限制公约》（LLMC）相关的保险单据。”
目前，该油轮的船长和大管轮已被带往MMEA霹雳州总部协助进一步的调查；同时，与该油轮相关的文件也已被扣押，以采取后续行动。
此案正根据1952年《商船条例》（Merchant Shipping Ordinance 1952）的相关条款进行调查。
图片来源：Malaysian Maritime Enforcement Agency
发布日期：2026年10月19日
悬挂巴拿马旗的散货船“Traverse Antwerp”已被行政司法官扣押
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