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中国：临港新片区建设世界首个甲醇燃料交易平台、中国首个绿色甲醇培训认证机构

临港新片区管理委员会与Green Marine Group签署平台开发协议，以在临港设立中国首个绿色甲醇培训认证中心。

Published

2 年 ago

8 4 月, 2024

admin

周二（4月2日），临港新片区管理委员会与多元甲醇咨询公司Green Marine Group（绿色航运集团）签署合作协议，以共同开发全球首个甲醇船用燃料交易平台。

活动当日，市委常委、临港新片区党工委书记、管委会主任陈金山，丹麦驻上海总领事（大使级）Mikael Hemniti Winther，以及Green Marine Group创始人、首席执行官Morten Jacobsen出席并见证签约。

根据协议，Green Marine Group将在临港新片区开发船用甲醇燃料交易平台，为绿色航运产业链上下游企业提供有效管理远期价格风险、促进绿色甲醇实物交易的工具。

此举旨在助力临港新片区更好配置中国、国际市场绿色燃料资源，建立全球领先的绿色航运服务生态。

同时，Green Marine 将在临港设立中国首个绿色甲醇培训认证中心，为上海开展国际航行船舶船对船（STS）甲醇加注提供支持，助力上海加快推进优质航运服务。

因此，当下，临港新片区正积极推动国际航运业的绿色低碳转型。

3月1日，临港新片区管委会、中国远洋海运集团、国家电力投资集团、上港集团、中国船级社、全球甲醇行业协会共同设立、启动临港新片区绿色航运产业联盟，并涵盖航运和港口企业、绿色新能源生产制备企业、绿色燃料加注服务企业、碳足迹监测和碳交易机构、产业基金等20家相关单位与机构。

该联盟将推动国际航运业绿色低碳转型、产业链上下游交流合作、绿色新能源标准制定和技术研发，旨在作出贡献、加强海港绿色航运产业链生态。

《满航时报》此前曾报道，国际燃油行业协会 (IBIA) 和 Green Marine 签署了一项合作协议，并在全球甲醇行业协会（Methanol Institute）的支持下，将制定甲醇加注培训计划，进一步培养技术精湛、称职的燃料劳动力团队。

该计划首先将在新加坡开展培训，并于 2024 年往全球范围扩展。

同时，全球甲醇行业协会去年也欢迎 Green Marine 成为其成员。

另外，英国劳氏船级社 (LR) 与 Green Marine 联手，为海事利益相关者提供增值解决方案，旨在建造、改造和运营采用甲醇燃料技术的船舶，并将重点关注培训。

因此，Green Marine 开发了基于经验的培训，由前船长、轮机长提供，他们在甲醇双燃料船舶上拥有超过 100,000 小时的船上操作经验。同时，再加上劳氏船级社在规则、风险评估和风险管理以及人为因素方面的专业知识，该培训计划将提供端到端的支持，有望在实践方面带来巨大的价值。

此外，TotalEnergies Marine Fuels 和 Green Marine Bunkering 去年在新加坡签署了一份谅解备忘录 (MoU)，旨在联合推进以甲醇作为新型船用燃料的相关研究。

凭借两家公司在加注运营、甲醇生产、脱碳解决方案和安全处理实践方面的综合经验和知识，TotalEnergies Marine Fuels 和 Green Marine Bunkering 将研究在该国实施可行的甲醇加注供应链。

免责声明：以上《满航时报》文章为翻译文，其英文原文内容均来自中国国内市场记者报道。尽管已通过专业翻译人员验证其准确性，并从被认为可靠的来源进行处理，我们不对任何信息的准确性、完整性和可靠性做出任何保证。

图片来源：临港新片区管理委员会
发布日期：2024 年 4 月 4 日

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新加坡：Global Energy达成交付两批各3000吨甲醇燃料里程碑

这两批甲醇货物是自新加坡海事及港务管理局（MPA）甲醇加注许可证于2026年1月1日正式生效以来，在新加坡交付的最大一批甲醇货物。

Published

4 天 ago

26 2 月, 2026

admin

新加坡的船舶燃料供应商——环球能源贸易私人有限公司（Global Energy）近期完成了两笔甲醇燃料交付，一笔在新加坡锚地交付，而另一笔则在新加坡港务集团（PSA）的巴西班让码头（Pasir Panjang Terminal）以同步作业（SIMOPS）方式交付。

Global Energy 告诉《满航》（Manifold Times），这两笔交付均由悬挂新加坡国旗的燃料船“KARA”完成，每笔交付量均为3000吨（mt）。同时，这是自2026年1月1日起，新加坡开始实行甲醇燃料与传统燃料分开的许可制度以来，最大单笔甲醇交付数量。

2023年，Global Energy 成为首家在新加坡港口引进IMO 2型燃料船进行甲醇燃料供应的船舶燃料公司；迄今为止，该船队已向在新加坡的燃料接收船供应了超过1万吨甲醇产品。

凭借其在生物甲醇、混合甲醇和灰甲醇处理方面积累的丰富经验，Global Energy 集团已成为该领域的合格供应商，并因此获新加坡海事及港务管理局 (MPA) 颁发可在新加坡供应甲醇作为船用燃料的经营许可证。

2026 年，Global Energy 将扩充船队，新增两艘 IMO 2 型燃料船。同时，这两艘新一代 8,000 载重吨的加注船将配备不锈钢储罐和大立方米容量，单次运输量可达 7,000 吨甲醇。

一位发言人表示：“Global Energy 与现有及潜在的甲醇生产商建立了战略合作伙伴关系，以确保提供质量可靠且通过 ISCC 认证的产品。”

“凭借与信誉卓著的储罐运营商合作以及自身拥有燃料船队的优势，我们能够提供强大可靠的端到端解决方案，将产品直接交付给终端用户。”

“多年来，Global Energy始终位列新加坡十大船燃供应商之列。接下来，我们将继续致力于提供增值服务，并以最严谨的态度完成每一次燃料交付，满足传统能源和新能源的各种需求。”

图片说明：“IGAN”轮正由某未公开中国船厂建造，将于2026年交付给Global Energy

图片来源：Global Energy Trading Pte Ltd
发布日期：2026年2月24日

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Seascale Energy为散货船“Brave Pioneer”采购绿色甲醇燃料

为开展首航，该船在新加坡加注了绿色甲醇，由Mitsui & Co Energy Ltd和Golden Island Pte Ltd供应。

Published

6 天 ago

24 2 月, 2026

admin

由嘉吉（Cargill）旗下Pure Marine Fuels和Hafnia旗下Bunker Alliance合资成立的船舶燃料采购公司Seascale Energy于周三（2月18日）宣布，其作为面向未来的船舶燃料采购平台，已成功为嘉吉租用的五艘双燃料干散货船中的第一艘“Brave Pioneer”采购了绿色甲醇，标志着该公司发展的一个重要里程碑。

“Brave Pioneer”轮从菲律宾启航后，在新加坡为其首航做准备加注了绿色甲醇，并之后将前往西澳大利亚和欧洲。

该公司在其网站上表示：“此次交付是Seascale Energy首批绿色甲醇订单之一，凸显了该平台在为客户提供传统船舶燃料以及新兴低碳和零碳替代燃料方面日益增强的能力。”

此次作业恰逢新加坡首次颁布甲醇燃料加注许可证。此前，新加坡海事及港务管理局 (MPA) 已颁发甲醇加注许可证，并从 2026 年 1 月 1 日起生效，是新加坡成为领先的多燃料加注中心的重要一步。

由常石造船株式会社建造、隶属于三井物产株式会社的“Brave Pioneer”轮可使用传统船用燃料和绿色甲醇。同时，绿色甲醇作为一种低碳燃料，相对于传统燃料可减少高达 70% 的二氧化碳排放。

而此次加注的燃料，是由Mitsui & Co Energy Ltd和Golden Island Pte Ltd提供。

Seascale Energy 联席首席执行官 Olivier Josse 和 Peter Grunwaldt 表示:“为‘Brave Pioneer’轮采购绿色甲醇，对于 Seascale Energy 以及整个船舶燃料加注行业而言，都是意义重大的一步。”

“这表明了，我们应用于传统燃料的透明度和严谨的采购流程，同样可以支持新兴的低碳替代燃料。当下，这第一阶段进展是构建满足客户需求的能力的重要里程碑，以随着供应选择的增加和市场规模的扩大逐步满足客户需求。”

此前，《满航》（Manifold Times）曾报道，新加坡油轮运营商Hafnia与嘉吉旗下Cargill Ocean Transportation强强联手，成立合资企业Seascale Energy。该合资企业整合了嘉吉现有的船用燃料业务部Pure Marine Fuels和Hafnia旗下Bunker Alliance。

自2025年5月成立以来，Seascale在运营九个月期间已拥有53家客户，并简化了船用燃料索赔流程和扩展燃料产品组合，目前涵盖LNG（液化天然气）、多种混合生物燃料以及绿色甲醇。

图片来源：Seascale Energy
发布日期：2026年2月20日