Methanol

全球甲醇行业协会：绿色燃料基础设施的扩展（第 41 周，2024 年 10 月 7 日至 13 日）

SIBCON 2024 是一个良机，能让业界反思在航运领域实现采用甲醇燃料方面取得的成就，以从经验教训考虑未来的项目。

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1 年 ago

21 10 月, 2024

admin

通过分享其每周独家评论，全球甲醇行业协会（Methanol Institute，简称MI）向船用燃料资讯平台《满航时报》（Manifold Times）的读者提供了有关甲醇作为船用燃料的相关发展，涵盖了本周的重大相关事件：

第 23 届新加坡国际燃料供应会议暨展览会 (SIBCON 2024) 是一个机会，能让业界反思在航运领域实现采用甲醇燃料方面取得的成就，以从经验教训考虑未来的项目。

其中，AP Moller-Maersk 分享了其作为生物燃料买家和在全球六个港口开展燃料加注业务的经验。同时，新加坡港务局通过发布新的甲醇安全处理和转移技术参考标准，展示了其对能源转型的持续承诺。

2024 年第 38 周船用甲醇燃料相关发展：

Equatorial Marine 推出新型化学品燃料船以扩大船队
日期：2024 年 10 月 9 日
要点：
新加坡其中最大的船用燃料供应商 Equatorial Marine Fuel 正在扩大其船队规模，并增加了四艘新的 IMO 2 型化学品燃料船。预计，第一艘船将于 2024 年底交付，而另外三艘则将于 2025 年交付。这些船将支持该公司在传统船用燃料供应方面的增长，并为其在甲醇和生物燃料混合物等替代燃料领域的未来机会做好准备。因此，此次扩张反映了 Equatorial 为长期低碳燃料需求的增长做好准备的战略。

新加坡通过 SIBCON 2024公布新的甲醇加注标准
日期：2024 年 10 月 9 日
要点：
在 SIBCON 2024 期间，新加坡推出了一项新的甲醇加注技术参考标准，旨在促进安全高效的甲醇燃料转运。该标准由新加坡标准委员会制定，其中涵盖了保管转移过程中的质量和数量测量指南，以及船员培训等操作和安全协议。该标准的制定使新加坡成了替代燃料加注领域的领导者，有望影响全球的行业实践。同时，该标准预计到 2024 年底将全面实施。

马士基成为新加坡2023 年最大的生物燃料买家
日期：2024 年 10 月 10 日
要点：
马士基石油贸易公司首席执行官 Emma Mazhari 在 SIBCON 2024 上证实，马士基是 2023 年新加坡最大的生物燃料混合物买家。其中，该公司的生物燃料和甲醇等绿色燃料消耗量，已进一步从 2022 年的 2,195 GWh 增加到了 2023 年的 2,433 GWh。与此同时，新加坡的生物燃料销量显着增加（从 2022 年的 140,200吨增加到 2023 年的 523,800吨），也反映了航运业可持续燃料需求的持续增长。

马士基在费利克斯托港为甲醇燃料集装箱船“Alexandra Maersk”命名
日期：2024 年 10 月 10 日
要点：
马士基已在费利克斯托（Felixstow）港为其最新的双燃料甲醇动力集装箱船“Alexandra Maersk”完成命名。随着马士基继续扩大其可持续船队，此次仪式也标志着马士基迈向绿色航运的重要里程碑。目前，该公司已有五艘大型双燃料船投入运营，并已计划再增加数百艘，对应了马士基首席执行官 Vincent Clerc 强调公司在应对气候变化方面开展创新与合作的承诺。

新加坡公司 Eng Hua 将于 2026 年接收甲醇燃料驳船
日期：2024 年 10 月 10 日
要点：
新加坡持牌燃料供应商 Eng Hua 透露已计划于 2026 年接收其首艘甲醇燃料运输船。同时，此举得到了新加坡海事及港务管理局的支持，并预计将帮助该公司拓展甲醇燃料运输业务。当下，Eng Hua 是新加坡目前的第十大燃料供应商，每个月都通过六艘驳船运送约 110,000吨船用燃料。随着甲醇动力船越来越普遍，甲醇燃料驳船的引入将让该公司得以迎合未来的绿色燃料需求。

法国探索利用绿色氢气生产电子甲醇以实现海上脱碳
日期：2024 年 10 月 11 日
要点：
绿色氢生产商 Lhyfe 和专门从事低碳分子业务的 Elyse Energy将合作开发绿色海岸（Green Coast）项目。该计划旨在利用法国蒙图尔-德布列塔尼（Montoir-de-Bretagne）工业港的绿色氢生产电子甲醇，以支持海上脱碳。预计，该开发中项目的可行性研究将于 2025 年完成。同时，此次合作是卢瓦尔河口脱碳计划的一部分，与France 2030 框架下的更广泛法国气候目标相一致。

SIBCON 2024 期间马士基在全球六个港口完成甲醇加注
日期：2024 年 10 月 11 日
要点：
马士基确认，在 SIBCON 2024 进行期间他们已成功在六个主要港口加注甲醇，包括：蔚山、上海、新加坡、塞得港、鹿特丹和阿姆斯特丹。这些货物主要转运给马士基从亚洲驶往欧洲的第一艘甲醇动力船 “Laura Maersk”。而这些进展，也标志着马士基在全球范围内扩大甲醇加注基础设施迈出的重要一步，符合马士基加速向绿色燃料转型的努力。

图片来源：全球甲醇行业协会
发布日期：2024 年 10 月 17 日

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新加坡：Global Energy达成交付两批各3000吨甲醇燃料里程碑

这两批甲醇货物是自新加坡海事及港务管理局（MPA）甲醇加注许可证于2026年1月1日正式生效以来，在新加坡交付的最大一批甲醇货物。

Published

4 天 ago

26 2 月, 2026

admin

新加坡的船舶燃料供应商——环球能源贸易私人有限公司（Global Energy）近期完成了两笔甲醇燃料交付，一笔在新加坡锚地交付，而另一笔则在新加坡港务集团（PSA）的巴西班让码头（Pasir Panjang Terminal）以同步作业（SIMOPS）方式交付。

Global Energy 告诉《满航》（Manifold Times），这两笔交付均由悬挂新加坡国旗的燃料船“KARA”完成，每笔交付量均为3000吨（mt）。同时，这是自2026年1月1日起，新加坡开始实行甲醇燃料与传统燃料分开的许可制度以来，最大单笔甲醇交付数量。

2023年，Global Energy 成为首家在新加坡港口引进IMO 2型燃料船进行甲醇燃料供应的船舶燃料公司；迄今为止，该船队已向在新加坡的燃料接收船供应了超过1万吨甲醇产品。

凭借其在生物甲醇、混合甲醇和灰甲醇处理方面积累的丰富经验，Global Energy 集团已成为该领域的合格供应商，并因此获新加坡海事及港务管理局 (MPA) 颁发可在新加坡供应甲醇作为船用燃料的经营许可证。

2026 年，Global Energy 将扩充船队，新增两艘 IMO 2 型燃料船。同时，这两艘新一代 8,000 载重吨的加注船将配备不锈钢储罐和大立方米容量，单次运输量可达 7,000 吨甲醇。

一位发言人表示：“Global Energy 与现有及潜在的甲醇生产商建立了战略合作伙伴关系，以确保提供质量可靠且通过 ISCC 认证的产品。”

“凭借与信誉卓著的储罐运营商合作以及自身拥有燃料船队的优势，我们能够提供强大可靠的端到端解决方案，将产品直接交付给终端用户。”

“多年来，Global Energy始终位列新加坡十大船燃供应商之列。接下来，我们将继续致力于提供增值服务，并以最严谨的态度完成每一次燃料交付，满足传统能源和新能源的各种需求。”

图片说明：“IGAN”轮正由某未公开中国船厂建造，将于2026年交付给Global Energy

图片来源：Global Energy Trading Pte Ltd
发布日期：2026年2月24日

Methanol

Seascale Energy为散货船“Brave Pioneer”采购绿色甲醇燃料

为开展首航，该船在新加坡加注了绿色甲醇，由Mitsui & Co Energy Ltd和Golden Island Pte Ltd供应。

Published

6 天 ago

24 2 月, 2026

admin

由嘉吉（Cargill）旗下Pure Marine Fuels和Hafnia旗下Bunker Alliance合资成立的船舶燃料采购公司Seascale Energy于周三（2月18日）宣布，其作为面向未来的船舶燃料采购平台，已成功为嘉吉租用的五艘双燃料干散货船中的第一艘“Brave Pioneer”采购了绿色甲醇，标志着该公司发展的一个重要里程碑。

“Brave Pioneer”轮从菲律宾启航后，在新加坡为其首航做准备加注了绿色甲醇，并之后将前往西澳大利亚和欧洲。

该公司在其网站上表示：“此次交付是Seascale Energy首批绿色甲醇订单之一，凸显了该平台在为客户提供传统船舶燃料以及新兴低碳和零碳替代燃料方面日益增强的能力。”

此次作业恰逢新加坡首次颁布甲醇燃料加注许可证。此前，新加坡海事及港务管理局 (MPA) 已颁发甲醇加注许可证，并从 2026 年 1 月 1 日起生效，是新加坡成为领先的多燃料加注中心的重要一步。

由常石造船株式会社建造、隶属于三井物产株式会社的“Brave Pioneer”轮可使用传统船用燃料和绿色甲醇。同时，绿色甲醇作为一种低碳燃料，相对于传统燃料可减少高达 70% 的二氧化碳排放。

而此次加注的燃料，是由Mitsui & Co Energy Ltd和Golden Island Pte Ltd提供。

Seascale Energy 联席首席执行官 Olivier Josse 和 Peter Grunwaldt 表示:“为‘Brave Pioneer’轮采购绿色甲醇，对于 Seascale Energy 以及整个船舶燃料加注行业而言，都是意义重大的一步。”

“这表明了，我们应用于传统燃料的透明度和严谨的采购流程，同样可以支持新兴的低碳替代燃料。当下，这第一阶段进展是构建满足客户需求的能力的重要里程碑，以随着供应选择的增加和市场规模的扩大逐步满足客户需求。”

此前，《满航》（Manifold Times）曾报道，新加坡油轮运营商Hafnia与嘉吉旗下Cargill Ocean Transportation强强联手，成立合资企业Seascale Energy。该合资企业整合了嘉吉现有的船用燃料业务部Pure Marine Fuels和Hafnia旗下Bunker Alliance。

自2025年5月成立以来，Seascale在运营九个月期间已拥有53家客户，并简化了船用燃料索赔流程和扩展燃料产品组合，目前涵盖LNG（液化天然气）、多种混合生物燃料以及绿色甲醇。

图片来源：Seascale Energy
发布日期：2026年2月20日