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新加坡发布甲醇燃料加注新标准以推进迈向多燃料未来

MPA 和 EnterpriseSG 通过 SSC 发布了《甲醇加注技术参考129》，旨在为安全高效的甲醇燃料加注作业提供全面框架。

Published

12 月 ago

12 3 月, 2025

admin

新加坡海事及港务管理局 (MPA) 和新加坡企业发展局 (EnterpriseSG) 于周一 (3 月 10 日) 通过新加坡标准委员会 (SSC) 发布了最新的“甲醇加注技术参考129”（Technical Reference 129 on Methanol Bunkering，简称TR 129），旨在为安全高效的甲醇燃料作业提供全面的框架。

双方均表示，以宏伟目标为聚焦点，这将标志着新加坡迈向大规模甲醇加注运营和推动其成为可持续多燃料加注中心的重要一步。

其中，TR 129 规定了甲醇加注作业的安全处理、转移和测量要求，包括：

保管转移要求，包括船对船甲醇加注作业的数量和质量测量；
将甲醇从加注船运送到接收船的操作和安全要求，包括相关船员培训和能力框架；以及
使用质量流量计 (MFM) 的指导，以确保精准测量加注量和进行数字文档记录，以实现无误燃料管理。

TR 129 由甲醇燃料加注工作组 (WG) 制定，并得到了新加坡化学工业理事会 (SDO@SCIC) 标准开发组织的支持。该工作组由政府机构、研究机构和行业利益相关者组成，包括燃料供应商、燃料加注船运营商、发动机制造商、测试和认证机构、船东和运营商等。

MPA 副局长 (运营/运营技术) David Foo 先生表示：“制定围绕于新加坡安全高效甲醇加注的技术参考 129 (TR 129 )是政府机构、行业合作伙伴和研究机构共同努力的结果。”

“其中，它提供了明确的指导方针，以支持安全地采用甲醇作为船用燃料，并让行业对可持续燃料转型更有信心。”

新加坡企业发展局质量与卓越总监 Choy Sauw Kook 女士表示：“新加坡作为世界领先船燃中心之一的声誉，将始终源于我们致力于提供安全、可靠和行业首屈一指的加注服务。”

“预计，TR 129 将帮助本地运营商获得所需能力，并更有信心地开展甲醇加注作业，以及铺平道路推动新加坡迈向多燃料未来。”

继 2023 年 7 月完成全球首单船对集装箱船甲醇加注作业后，MPA 也于 2024 年 5 月在 Tuas 港首次进行了甲醇加注与货物装卸同步作业，并使用了MFM 系统进行甲醇数字加注。其中，在加注程序、船员培训和应急响应等方面获得的知识和经验，都促进了制定TR 129 的工作。

当下，有兴趣的各方将可以在即将举行的研讨会上了解有关该标准及其实施的更多信息，而该研讨会，则将在 2025 年新加坡海事周活动期间举行。欲知更多信息，请点击此处。

而TR 129 则可从 SS（新加坡标准）的电子商店购买。

此前，《满航时报》（Manifold Times）曾报道EnterpriseSG 在第 23 届新加坡国际船燃大会暨展览会(SIBCON 2024) 上推出了两项新的加注标准，并同时修订了第三项基准。其中，这介绍了甲醇加注 TR（技术参考）、数字加注供应链文件规范的 SS（新加坡标准），以及船燃质量流量计量的 SS 648 操作规范。

相关文章: SIBCON 2024：新加坡推出两项新的燃料加注标准并修订第三项基准
相关文章: 新加坡完成首单甲醇同步加注作业
相关文章:新加坡通过“Stena Prosperous”轮创下新甲醇加注作业里程碑

图片来源：新加坡海事及港务管理局
发布日期：2025 年 3 月 10 日

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新加坡：Global Energy达成交付两批各3000吨甲醇燃料里程碑

这两批甲醇货物是自新加坡海事及港务管理局（MPA）甲醇加注许可证于2026年1月1日正式生效以来，在新加坡交付的最大一批甲醇货物。

Published

4 天 ago

26 2 月, 2026

admin

新加坡的船舶燃料供应商——环球能源贸易私人有限公司（Global Energy）近期完成了两笔甲醇燃料交付，一笔在新加坡锚地交付，而另一笔则在新加坡港务集团（PSA）的巴西班让码头（Pasir Panjang Terminal）以同步作业（SIMOPS）方式交付。

Global Energy 告诉《满航》（Manifold Times），这两笔交付均由悬挂新加坡国旗的燃料船“KARA”完成，每笔交付量均为3000吨（mt）。同时，这是自2026年1月1日起，新加坡开始实行甲醇燃料与传统燃料分开的许可制度以来，最大单笔甲醇交付数量。

2023年，Global Energy 成为首家在新加坡港口引进IMO 2型燃料船进行甲醇燃料供应的船舶燃料公司；迄今为止，该船队已向在新加坡的燃料接收船供应了超过1万吨甲醇产品。

凭借其在生物甲醇、混合甲醇和灰甲醇处理方面积累的丰富经验，Global Energy 集团已成为该领域的合格供应商，并因此获新加坡海事及港务管理局 (MPA) 颁发可在新加坡供应甲醇作为船用燃料的经营许可证。

2026 年，Global Energy 将扩充船队，新增两艘 IMO 2 型燃料船。同时，这两艘新一代 8,000 载重吨的加注船将配备不锈钢储罐和大立方米容量，单次运输量可达 7,000 吨甲醇。

一位发言人表示：“Global Energy 与现有及潜在的甲醇生产商建立了战略合作伙伴关系，以确保提供质量可靠且通过 ISCC 认证的产品。”

“凭借与信誉卓著的储罐运营商合作以及自身拥有燃料船队的优势，我们能够提供强大可靠的端到端解决方案，将产品直接交付给终端用户。”

“多年来，Global Energy始终位列新加坡十大船燃供应商之列。接下来，我们将继续致力于提供增值服务，并以最严谨的态度完成每一次燃料交付，满足传统能源和新能源的各种需求。”

图片说明：“IGAN”轮正由某未公开中国船厂建造，将于2026年交付给Global Energy

图片来源：Global Energy Trading Pte Ltd
发布日期：2026年2月24日

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Seascale Energy为散货船“Brave Pioneer”采购绿色甲醇燃料

为开展首航，该船在新加坡加注了绿色甲醇，由Mitsui & Co Energy Ltd和Golden Island Pte Ltd供应。

Published

6 天 ago

24 2 月, 2026

admin

由嘉吉（Cargill）旗下Pure Marine Fuels和Hafnia旗下Bunker Alliance合资成立的船舶燃料采购公司Seascale Energy于周三（2月18日）宣布，其作为面向未来的船舶燃料采购平台，已成功为嘉吉租用的五艘双燃料干散货船中的第一艘“Brave Pioneer”采购了绿色甲醇，标志着该公司发展的一个重要里程碑。

“Brave Pioneer”轮从菲律宾启航后，在新加坡为其首航做准备加注了绿色甲醇，并之后将前往西澳大利亚和欧洲。

该公司在其网站上表示：“此次交付是Seascale Energy首批绿色甲醇订单之一，凸显了该平台在为客户提供传统船舶燃料以及新兴低碳和零碳替代燃料方面日益增强的能力。”

此次作业恰逢新加坡首次颁布甲醇燃料加注许可证。此前，新加坡海事及港务管理局 (MPA) 已颁发甲醇加注许可证，并从 2026 年 1 月 1 日起生效，是新加坡成为领先的多燃料加注中心的重要一步。

由常石造船株式会社建造、隶属于三井物产株式会社的“Brave Pioneer”轮可使用传统船用燃料和绿色甲醇。同时，绿色甲醇作为一种低碳燃料，相对于传统燃料可减少高达 70% 的二氧化碳排放。

而此次加注的燃料，是由Mitsui & Co Energy Ltd和Golden Island Pte Ltd提供。

Seascale Energy 联席首席执行官 Olivier Josse 和 Peter Grunwaldt 表示:“为‘Brave Pioneer’轮采购绿色甲醇，对于 Seascale Energy 以及整个船舶燃料加注行业而言，都是意义重大的一步。”

“这表明了，我们应用于传统燃料的透明度和严谨的采购流程，同样可以支持新兴的低碳替代燃料。当下，这第一阶段进展是构建满足客户需求的能力的重要里程碑，以随着供应选择的增加和市场规模的扩大逐步满足客户需求。”

此前，《满航》（Manifold Times）曾报道，新加坡油轮运营商Hafnia与嘉吉旗下Cargill Ocean Transportation强强联手，成立合资企业Seascale Energy。该合资企业整合了嘉吉现有的船用燃料业务部Pure Marine Fuels和Hafnia旗下Bunker Alliance。

自2025年5月成立以来，Seascale在运营九个月期间已拥有53家客户，并简化了船用燃料索赔流程和扩展燃料产品组合，目前涵盖LNG（液化天然气）、多种混合生物燃料以及绿色甲醇。

图片来源：Seascale Energy
发布日期：2026年2月20日