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新加坡：燃油公司 Sea Hub Energy 将自动清盘

Lim Seet Huat 和 Ang Heng Lye 提交了一份法定声明（SD），表示公司因负债而无法继续其业务；其中，Ang Heng Lye 因于 2021 年篡改 MFM 系统而被判处 35 个月监禁。

Published

2 年 ago

23 4 月, 2024

admin

根据周一 (4月15 日）发布的新加坡政府宪报公告，之前在新加坡港从事船用燃料租赁和贸易业务的公司 ——Sea Hub Energy Pte Ltd (Sea Hub)将进入债权人自愿清盘。

这是在 4 月 5 日举行特别股东大会后的决定。

以下特别决议已正式通过：
• 根据《2018 年破产、重组和解散法》第 160(1)(b) 条，公司债权人自愿清盘，并任命德勤会计师事务所 (Deloitte & Touche LLP) 的 Tan Wei Cheong 和 Lim Loo Khoon (地址为：6 Shenton Way, OUE Downtown 2, #33-00 Singapore 068809)为联合及个别清算人，以处理清盘事宜。
• 清盘人可以自由行使《2018 年破产、重组和解散法》授予的全部或任何权力。

《满航时报》此前曾报道 Sea Hub 总监提交了一份法定声明 (SD)，表示该公司因负债而无法继续其业务。

在 3 月 5 日提交的 SD 中，公司总监 Lim Seet Huat 和 Ang Heng Lye 表示，公司及其债权人会议已于 2024 年 4 月 5 日召开，即提交 SD后的一个月内。

2021 年 6 月，新加坡国家法院判处 Ang Heng Lye 监禁 35 个月，原因是他于2018年10月至2019年4月之间串谋篡改新加坡加注船“Southernpec 6” 和“Southernpec 7”上的质量流量计量 (MFM) 系统。

犯罪期间，Ang Heng Lye 受聘于Ocean Express Pte Ltd担任顾问；在2018年6月左右，Ang担任了Success Energy Service Pte Ltd.的顾问和合伙人。

Lim Seet Huat 于 2007 年创立了 Sea Hub，持有该公司的70% 股份，并担任该公司的航运总监，负责监督船舶管理与租赁业务；而该公司剩余的30%股权，则由交易总监Ang Heng Lye 持有。
新加坡：燃油公司 Sea Hub Energy 首次的债权人会议已定

新加坡：Sea Hub Energy 董事宣布公司因陷入业务困境而无法继续经营
照片来源：满航时报
发布日期：2024 年 4 月 19 日

Winding up

新加坡：船燃供应公司Sea Hub Energy子公司将自愿清盘

在2月12日举行的特别股东大会上，Sea Hub Energy Pte Ltd子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd已通过多项决议。

Published

2 天 ago

27 2 月, 2026

admin

根据新加坡政府宪报周二（2月24日）刊登的公告，船燃供应公司Sea Hub Energy Pte Ltd的子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd在2月12日举行的特别股东大会上通过了多项决议。

其中，会议通过了以下决议：

特别决议

该公司将根据《2018年破产、重组和解散法》第160(1)(b)条进入债权人自愿清盘程序，并委任Tan Wei Cheong和Lim Loo Khoon（均来自Deloitte Singapore SR&T Restructuring Services Pte Ltd，地址：6 Shenton Way, OUE Downtown 2, #33-00 Singapore 068809）为联合及多个清盘人（清盘人），以负责清盘事宜。
清盘人有权行使《2018年破产、重组和解散法》赋予他们的全部或任何权力。

《满航》（Manifold Times）此前曾报道，Sea Hub Energy的董事提交了一份法定声明（SD），称该公司因负债而无法继续经营。

在法定声明中，董事Lim Seet Huat和Ang Heng Lye表示，公司及其债权人的会议已定于2024年4月5日，即法定声明提交日期后的一个月内举行。

2021年6月，新加坡共和国国家法院判处Ang Heng Lye 35个月监禁，罪名是他在2018年10月至2019年4月期间意图并参与篡改了新加坡燃料运输船“Southernpec 6”轮和“Southernpec 7”轮上的质量流量计量（MFM）系统。

图片来源： Drew Beamer
发布日期：2026年2月25日

Ammonia

三菱造船向J-ENG交付首套氨燃料供应系统

该公司已向J-ENG交付了一套氨燃料供应系统和一套氨气减排系统，并均为J-ENG设计的一款氨燃料船用发动机型号开发。

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2 天 ago

27 2 月, 2026

admin

三菱重工集团（Mitsubishi Heavy Industries）旗下三菱造船株式会社（Mitsubishi Shipbuilding Co Ltd）于周二（2月24日）宣布已向Japan Engine Corporation（J-ENG）交付了一套氨燃料供应系统（ammonia fuel supply system，简称AFSS）和一套氨气减排系统（ammonia gas abatement system，简称AGAS）。

这两套系统均专为J-ENG生产的首款氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR设计，并也是三菱造船生产的首批此类设备。同时，系统调试工作将择期启动。

其中，AFSS能够稳定安全地向发动机供应氨燃料，而AGAS则能够安全处理从氨燃料切换至传统燃油时产生的过量氨气。此外，两套系统均支持远程操作和自动控制，并将通过集成控制系统提升运行效率与安全性。

而早期在市场推广这些系统，也将推进实现在船上验证J-ENG的氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR（下一代先进燃料发动机的先行者）与三菱造船AFSS和AGAS系统的协作。预计，这一组合将进一步加速整个海事行业的脱碳进程。

接下来，三菱造船将继续强化其业务结构，以满足日益增长的氨燃料船舶需求。

图片来源：三菱造船
发布日期：2026年2月25日