Port&Regulatory

新加坡：研讨会深入探讨沿航线与海运枢纽的温室气体减排行动

Published

2 年 ago

11 10 月, 2023

admin

MPA 表示，举办 IMO-新加坡 NextGEN 研讨会旨在帮助业界更进一步了解船舶的温室气体减排行动，并促进沿航线利益相关者的协作。

据新加坡海事及港务管理局（MPA） 10 月 6 日称，在新加坡举行的 IMO-Singapore NextGEN 研讨会（IMO-新加坡 NextGEN ）深入探讨了潜在的航线与海运枢纽航运温室气体 (GHG)减排行动以及其能如何支持海上脱碳。

该研讨会于2023年10月5日至6日举行，由国际海事组织（IMO）、MPA和挪威气候与环境部主办。

MPA 在一份报告中表示：“与国际海事组织的2023 年温室气体战略相一致，研讨会旨在提高人们对船舶温室气体减排行动的认识，并促进整体价值链利益相关者的沿航线努力，以聚集需求并支持能源转型。”

来自文莱达鲁萨兰国、柬埔寨、中国、印度、马来西亚、菲律宾、泰国、东帝汶和越南约40 名代表各别港口和负责政策制定的国家管理机关代表参加了该为期两天的研讨会。其中，新加坡-国际海事组织的第三国培训计划（TCTP）和GreenVoyage2050项目联合促进了多个国家代表的参与。

研讨会上所提出基于航线的行动计划出自英国劳氏船级社海事脱碳中心（LR MDH）。2023 年 4 月，LR MDH 的提案——“根据丝路联盟开发基于航线的行动计划方案”（Development of a Route-Based Action Plan Methodology based on Silk Alliance）在IMO-新加坡 NextGEN Connect Challenge 挑战赛中光荣获胜。

此次该研讨会的重点在于经验分享和展示案例研究，而这些案例研究的应用方案来自于“丝路联盟”；该联盟由一群基于沿航线行动计划开展合作的亚洲海运集群组成。

IMO秘书长Kitack Lim表示：“IMO很高兴能为航线措施的制定和后续实施提供实际支持，这些措施将通过GreenVoyage2050项目和IMO-Singapore NextGEN Connect 计划推进绿色航运与减排。”

“国际海事组织针对船舶温室气体减排挑战的自愿国家行动计划（Voluntary National Action Plans）决议【MEPC第367(79)号决议】，将鼓励各国政府和利益相关者共同努力采取切实的温室气体减排措施。”

挪威气候与环境部首席谈判代表Sveinung Oftedal表示：“此次沿航线行动研讨会对挪威来说是巨大的成功，因为我们得以与新加坡、国际海事组织和几个发展中国家合作，以支持该行业，尤其是各港口推进脱碳努力。”

MPA局长Teo Eng Dih（张英智）先生表示：“我们需要采取集体和包容性的方法来加强供应链，并研究具有成本效益的方法支持能源行业和国际航运的脱碳进程。以亚洲地区的经济活力和增长潜力为出发点，跨国集团在亚洲齐聚一堂研究基于航线的措施着实令人鼓舞。因此，MPA 期待继续与 IMO 和挪威气候与环境部合作开展解决方案试点，以减少船舶温室气体排放和促进创新。”

此外，MPA 也向与会者介绍了其最近为停靠 PSA 码头和裕廊港的船舶推出的准时制 (JIT) 规划与协调平台。 JIT 平台由 MPA 在 digitalPORT@SGTM 的第二发展阶段下开发，旨在通过实现准时到港提升港口效率，降低业务成本，同时，也帮助减少船舶温室气体排放。从 2024 年 1 月起，JIT 平台将逐步扩展至涵盖所有停靠新加坡的船舶。

LR MDH 项目总监 Charles Haskell 表示：“我们很荣幸有机会与 IMO 和 MPA 合作探讨以包容的方式为亚太地区制定基于特定航线的行动计划方案。此次研讨会是一个绝佳的机会，可以引入如丝路联盟倡议等的实际例子发起集体行动，以共同减少航运温室气体排放。通过参与这类行动，我们希望能进一步鼓励海上脱碳努力的先行者，并支持公正和公平的能源转型。”

继 2023 年 3 月 20 日签署谅解备忘录 (MoU) 后，IMO GreenVoyage2050 项目和 NextGen Connect 计划正相互配合推进努力和贡献专业技术知识，以通过支持航线和海运枢纽的开发与实践减少航运排放。

多方合作旨在建设能力、交流经验、知识和最佳实践，并联合调动资源支持措施的开发和制定。同时，此次合作也将探索新加坡港与 IMO-Norway GreenVoyage2050 项目合作国家的一个选定港口在亚太地区建立基于航线的潜在行动计划。

相关文章: IMO, Singapore and Norway sign MoU on maritime decarbonisation
图片来源：新加坡海事及港务管理局
发布日期：2023 年 10 月 9 日

Decarbonisation

赫伯罗特与DSV签署1.8万吨二氧化碳当量脱碳协议

赫伯罗特表示已与DSV签署一项为期两年的“绿色航运”框架协议，将购买消耗可持续船用燃料所产生的范围3温室气体减排量。

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3 天 ago

27 2 月, 2026

admin

赫伯罗特（Hapag-Lloyd）周二（2月24日）宣布已与DSV签署一项为期两年的“绿色航运”（Ship Green）框架协议，将购买范围3温室气体（GHG）减排量。

其中，通过在赫伯罗特船队消耗可持续船用燃料将实现这些减排量。

而此次的合作拓展，建立于此前DSV和赫伯罗特在可持续船用生物燃料领域于2022年启动的成功合作基础上。

根据新协议，DSV已签订合同以“油井到尾流”（全生命周期）为基础购买总计18,000吨的二氧化碳当量（CO₂e）减排量。同时，合同期从2026年开始，在此期间，通过消耗以废弃物和残渣为原料生产的第二代生物燃料将实现这些减排量，以为实现海洋净零排放目标做出切实可行的努力。

而除了第二代生物燃料外，该协议也允许纳入其他可持续燃料来源，而使其成为同类协议中的首例。同时，通过这项协议，赫伯罗特和DSV向市场发出了强烈的信号，并重申了双方共同致力加速推进可扩展、面向未来的海运脱碳解决方案的承诺。

赫伯罗特全球销售董事总经理Danny Smolders表示：“我们非常高兴能通过这项协议进一步加强与DSV的合作。”

“两家公司都拥有加速全球供应链脱碳的明确愿景。通过紧密合作，我们可以将这一愿景转化为实际行动。因此，通过这项协议，也印证了承运人和货运代理如何能携手推动实质性进展，并扩大低排放航运解决方案的规模。”

DSV海运产品负责人Michael Hollstein表示： “在绿色转型的关键时刻，这项协议是我们共同努力实现全球航运脱碳的重要一步。今天，可持续船用燃料已是切实可行且可扩展的二氧化碳减排解决方案；通过与赫伯罗特紧密合作，我们正助力客户实现供应链脱碳。”

此外，该协议基于“先预订后申报”（book-and-claim）监管链机制，将允许客户申报经核实的减排量，而无需考虑燃料是否实际分配给特定的船舶或航线。其中，只有赫伯罗特自有和运营的船队已消耗的生物燃料所产生的减排量才会分配给DSV。预计，在可持续船用燃料供应仍有限的情况下，这种模式能够实现可扩展的气候行动。

无独有偶地，两家公司正致力于实现宏伟的气候愿景目标。当下，赫伯罗特的目标，是要到 2045年实现净零排放船队运营，而 DSV 则承诺让其业务运营与价值链到2050年实现净零排放。其中，为客户提供可持续的物流解决方案，将是实现这些目标的关键。

赫伯罗特已使用第二代生物燃料多年，并于 2024 年将其可持续燃料组合扩展至涵盖生物甲烷。通过“绿色航运”（Ship Green）计划，赫伯罗特为客户提供了消耗可持续船用燃料以替代传统化石船用燃料油 (MFO) 并申报经核实减排量的机会。

目前，生物燃料是海运业中最易获得且最可规模化的选择。因此，作为全球领先的运输和物流公司，DSV 正积极与客户合作，以提高生物燃料的使用率和加速转型。

通过开展合作，并充分利用可持续船用燃料和“先预订后申报”模式，DSV 和赫伯罗特正为航运业的更可持续未来转型做出贡献。

图片来源：赫伯罗特
发布日期：2026年2月25日

Port&Regulatory

新加坡：MPA通报污染法规修订版将于3月生效

MEPC.392(82)号决议指定加拿大北极海域和挪威海为氮氧化物、硫氧化物和颗粒物排放控制区，并对这些物质的排放设定了限值。

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5 天 ago

25 2 月, 2026

admin

新加坡海事及港务管理局（MPA）于星期五（2月20日）发布了2026年第2号航运通函，通报了《2022年防止海洋（空气）污染条例》的修订内容，将于2026年3月1日生效：

本通函旨在告知航运界《2022年防止海洋（空气）污染条例》【Prevention of Pollution of the Sea (Air) Regulations 2022】的修订内容，并将于2026年3月1日生效。

国际海事组织已通过了MEPC.392(82)号决议，对《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL公约）附件六进行了修订，并将于2026年3月1日生效。

MEPC.392(82)号决议指定加拿大北极海域和挪威海为氮氧化物、硫氧化物和颗粒物排放控制区，并规定了排放限值。因此，在指定排放控制区内运营的船舶，应遵守上述物质相关规定。

对《2022年防止海洋（空气）污染条例》进行的修订将落实海上环境保护委员会第392(82)号决议。

现在，《2026年防止海洋（空气）污染（修订）条例》（政府宪报第S 73/2026号）的副本可在以下地点购买：

Toppan Next Pte Ltd
Legal Publication
Great World City
East Tower, #18-01
1, Kim Seng Promenade
Singapore 237994
电话：6826 9691
传真：6820 3341
电子邮箱：legalpub@toppannext.com
周一至周五：上午9:30至下午6:00

关于《2022年防止海洋（空气）污染条例》可查询新加坡法律在线（Singapore Statutes Online）。

如有任何关于此通函的疑问，请发送电子邮件至 shipping@mpa.gov.sg。

图片来源：新加坡海事及港务管理局
发布日期：2026年2月23日