新加坡 EPS将投资于 SulNOx以在至少 30 艘船舶上采用燃料调节剂

EPS 将在至少 30 艘船舶上采用 SulNOxEco（每艘船至少使用 18 个月），在此之前，该公司曾对多艘 EPS 管理的船舶进行了为期 8 个月的 SulNOxEco 广泛性评估，并取得了积极成果。

Published

1 年 ago

16 1 月, 2025

admin

海运绿色科技公司 SulNOx 周一 (1 月 13 日) 表示已与新加坡的东太平洋航运公司( Eastern Pacific Shipping，简称EPS)签署了一项协议，该协议涵盖针对SulNOx 的投资，并包括一份重要新产品—— SulNOxEcoTM 燃料调节剂 (SulNOxEco)的供应合同。

在签订该协议前， EPS曾对其管理的各种船只（包括集装箱船、油轮、散货船和气体运输船）进行为期八个月的广泛性SulNOxEco评估，并取得了积极的成果。

此外，EPS Ventures Pte. Ltd. (EPSV) 也将根据协议成为 SulNOx 的战略股东。

当下，EPS管理着一支由 300 多艘水上和已订购船舶组成的多样化船队，根据协议，他们将在其中至少 30 艘船上采用 SulNOxEco，并至少让每艘船使用SulNOxEco 长达 18 个月。

其中，EPS将提供与评估结果相关的信息，以运用于其营销活动以及EPS后续提供的持续支持。

另一方面，EPS也将与一些全球最大的航运公司合作，并充当 SulNOxEco 的介绍人。因此，通过该协议预计将产生可观的收入，并保证250,000 升的最低产品采购量。当下，董事会预计这将吸引更多客户，并推动收入进一步大幅增长。

EPS 首席执行官 Cyril Ducau 表示：“与 SulNOx 合作是实现 EPS 长期可持续发展目标的重要一步。通过提高我们的运营效率并加强我们满足全球环境标准的承诺，此次合作将进一步巩固我们作为可持续航运实践积极领导者的地位。”

SulNOx 董事长 Radu Florescu 表示：“能在完成广泛的评估后与 EPS这个标志性航运企业达成协议，有力证明了 SulNOx 产品的有效性，并且，也恰逢行业迫切需要能减少燃料消耗及相关排放的解决方案，以面对日益严格的监管。”

“通过此次合作，我们除了能获得可观的收入保证，也有望通过 EPS向全球一些最大的船队销售产品以获得大量额外的潜在收入。因此，此次交易标志着 SulNOx 集团已进入一个全新的变革时代，当下，我们期待与 EPS 建立长期互利的合作伙伴关系，并共同实现能源转型。”

相关文章: SulNOx在新加坡获得新专利，第一季度报告创“纪录”

图片来源：SulNOx
发布日期：2025 年 1 月 14 日

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新加坡：船燃供应公司Sea Hub Energy子公司将自愿清盘

在2月12日举行的特别股东大会上，Sea Hub Energy Pte Ltd子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd已通过多项决议。

Published

1 天 ago

27 2 月, 2026

admin

根据新加坡政府宪报周二（2月24日）刊登的公告，船燃供应公司Sea Hub Energy Pte Ltd的子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd在2月12日举行的特别股东大会上通过了多项决议。

其中，会议通过了以下决议：

特别决议

该公司将根据《2018年破产、重组和解散法》第160(1)(b)条进入债权人自愿清盘程序，并委任Tan Wei Cheong和Lim Loo Khoon（均来自Deloitte Singapore SR&T Restructuring Services Pte Ltd，地址：6 Shenton Way, OUE Downtown 2, #33-00 Singapore 068809）为联合及多个清盘人（清盘人），以负责清盘事宜。
清盘人有权行使《2018年破产、重组和解散法》赋予他们的全部或任何权力。

《满航》（Manifold Times）此前曾报道，Sea Hub Energy的董事提交了一份法定声明（SD），称该公司因负债而无法继续经营。

在法定声明中，董事Lim Seet Huat和Ang Heng Lye表示，公司及其债权人的会议已定于2024年4月5日，即法定声明提交日期后的一个月内举行。

2021年6月，新加坡共和国国家法院判处Ang Heng Lye 35个月监禁，罪名是他在2018年10月至2019年4月期间意图并参与篡改了新加坡燃料运输船“Southernpec 6”轮和“Southernpec 7”轮上的质量流量计量（MFM）系统。

图片来源： Drew Beamer
发布日期：2026年2月25日

三菱造船向J-ENG交付首套氨燃料供应系统

该公司已向J-ENG交付了一套氨燃料供应系统和一套氨气减排系统，并均为J-ENG设计的一款氨燃料船用发动机型号开发。

Published

1 天 ago

27 2 月, 2026

admin

三菱重工集团（Mitsubishi Heavy Industries）旗下三菱造船株式会社（Mitsubishi Shipbuilding Co Ltd）于周二（2月24日）宣布已向Japan Engine Corporation（J-ENG）交付了一套氨燃料供应系统（ammonia fuel supply system，简称AFSS）和一套氨气减排系统（ammonia gas abatement system，简称AGAS）。

这两套系统均专为J-ENG生产的首款氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR设计，并也是三菱造船生产的首批此类设备。同时，系统调试工作将择期启动。

其中，AFSS能够稳定安全地向发动机供应氨燃料，而AGAS则能够安全处理从氨燃料切换至传统燃油时产生的过量氨气。此外，两套系统均支持远程操作和自动控制，并将通过集成控制系统提升运行效率与安全性。

而早期在市场推广这些系统，也将推进实现在船上验证J-ENG的氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR（下一代先进燃料发动机的先行者）与三菱造船AFSS和AGAS系统的协作。预计，这一组合将进一步加速整个海事行业的脱碳进程。

接下来，三菱造船将继续强化其业务结构，以满足日益增长的氨燃料船舶需求。

图片来源：三菱造船
发布日期：2026年2月25日