柔佛州全新燃料加注中心：马哈拉尼港正式成为马来西亚首个免税能源自由港

该自由港位于麻坡港辖区内，目前已投入运营、开展石油贸易、储存、转运、混合和调配等业务，并提供加油和船对船转运等其他服务。

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3 月 ago

4 12 月, 2025

admin

马来西亚首个免税能源自由港——马哈拉尼自由港（Maharani Freeport）于11月29日（星期六）由马来西亚苏丹易卜拉欣陛下（His Majesty Sultan Ibrahim，King of Malaysia）正式启动。该自由港旨在成为马来西亚的能源和海事服务中心。

马哈拉尼自由港由Maharani Energy Gateway Sdn. Bhd.(MEG）开发，是马六甲海峡全球石油贸易的一站式中心。同时，这座深水自由港完全由私营部门主导，并得到了联邦政府和柔佛州政府的支持。

当下，马哈拉尼自由港被指定为国家项目，凸显了其在推进马来西亚长期经济、贸易和能源发展目标方面的战略作用。

马哈拉尼自由港位于麻坡（Muar）港辖区内，毗邻世界其中最大的石油运输航线——马六甲海峡，旨在推进马来西亚跻身全球主要自由港之列。

从长远来看，马哈拉尼自由港预计将吸引全球投资者1440亿令吉的投资，并为柔佛州和马来西亚当地经济带来显著的乘数效应。

在启动仪式上，MEG执行主席Datuk Dr Daing A Malek表示，此次活动标志着麻坡、柔佛州和马来西亚的一个历史性里程碑。

“马哈拉尼自由港是一个大胆且具有变革意义的项目。我们的目标是要提高生活水平，创造新的机遇，并使柔佛州成为马来西亚未来经济发展的驱动力。”

“预计，该项目将催生数百家高价值企业，如再加上支持性产业，该项目将创造至少45000个直接和间接就业岗位，并提升物流、船舶维修、建筑与服务等本地企业的发展水平。”他说道。

同时，他也补充道，马哈拉尼自由港已经投入运营。

“这不仅仅是一个愿景或对未来的展望，因为，我们已开始运营，开展石油贸易、储存、转运、混合和调配业务，并为客户和合作伙伴提供加油、海运、深水港、浮式储油装置、船对船转运等其他服务。”他解释。

项目启动仪式吸引了超过1500位嘉宾出席，其中包括马来西亚柔佛州摄政王兼王储HRH Tunku Ismail ibni Sultan Ibrahim、柔佛王室成员、大马首相Datuk Seri Anwar Ibrahim、柔佛州务大臣Datuk Onn Hafiz Ghazi、来自30多个国家的大使和高级专员、联邦和州政府高级官员以及本地和国际商界人士。

马哈拉尼自由港总体规划占地3200英亩，横跨三个人工岛，包含四大部分：马哈拉尼能源中心、马哈拉尼深水港、马哈拉尼自由港工业园和马哈拉尼自由港金融中心。

同时，它将成为马六甲海峡的一站式枢纽，涵盖石油贸易、储存和混合，以及深水港作业、燃料加注和船舶维修。并且，其24米天然深水优势可允许停泊超大型原油运输船（VLCC）和其他大型船舶，为海运运营商提供了安全且经济高效的选择。

而其他规划设施，则包括石化综合体、可再生能源生产设施、船对船（STS）作业设施、浮式储存装置、造船和修船厂，以及由人工智能和区块链技术驱动的数字平台。

预计，马哈拉尼自由港通过提供全面的服务生态系统，并凭借其强大的税收优惠政策将显著降低运营成本。而这些优惠政策，包括零企业所得税和有利于在自由港内注册企业的外商投资政策。同时，对于从事石油贸易及相关活动的企业而言，3%的低企业所得税率在区域内极具竞争力。

图片来源：Prime Minister’s Office of Malaysia
发布日期：2025年12月2日

新加坡：船燃供应公司Sea Hub Energy子公司将自愿清盘

在2月12日举行的特别股东大会上，Sea Hub Energy Pte Ltd子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd已通过多项决议。

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1 天 ago

27 2 月, 2026

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根据新加坡政府宪报周二（2月24日）刊登的公告，船燃供应公司Sea Hub Energy Pte Ltd的子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd在2月12日举行的特别股东大会上通过了多项决议。

其中，会议通过了以下决议：

特别决议

该公司将根据《2018年破产、重组和解散法》第160(1)(b)条进入债权人自愿清盘程序，并委任Tan Wei Cheong和Lim Loo Khoon（均来自Deloitte Singapore SR&T Restructuring Services Pte Ltd，地址：6 Shenton Way, OUE Downtown 2, #33-00 Singapore 068809）为联合及多个清盘人（清盘人），以负责清盘事宜。
清盘人有权行使《2018年破产、重组和解散法》赋予他们的全部或任何权力。

《满航》（Manifold Times）此前曾报道，Sea Hub Energy的董事提交了一份法定声明（SD），称该公司因负债而无法继续经营。

在法定声明中，董事Lim Seet Huat和Ang Heng Lye表示，公司及其债权人的会议已定于2024年4月5日，即法定声明提交日期后的一个月内举行。

2021年6月，新加坡共和国国家法院判处Ang Heng Lye 35个月监禁，罪名是他在2018年10月至2019年4月期间意图并参与篡改了新加坡燃料运输船“Southernpec 6”轮和“Southernpec 7”轮上的质量流量计量（MFM）系统。

图片来源： Drew Beamer
发布日期：2026年2月25日

三菱造船向J-ENG交付首套氨燃料供应系统

该公司已向J-ENG交付了一套氨燃料供应系统和一套氨气减排系统，并均为J-ENG设计的一款氨燃料船用发动机型号开发。

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1 天 ago

27 2 月, 2026

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三菱重工集团（Mitsubishi Heavy Industries）旗下三菱造船株式会社（Mitsubishi Shipbuilding Co Ltd）于周二（2月24日）宣布已向Japan Engine Corporation（J-ENG）交付了一套氨燃料供应系统（ammonia fuel supply system，简称AFSS）和一套氨气减排系统（ammonia gas abatement system，简称AGAS）。

这两套系统均专为J-ENG生产的首款氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR设计，并也是三菱造船生产的首批此类设备。同时，系统调试工作将择期启动。

其中，AFSS能够稳定安全地向发动机供应氨燃料，而AGAS则能够安全处理从氨燃料切换至传统燃油时产生的过量氨气。此外，两套系统均支持远程操作和自动控制，并将通过集成控制系统提升运行效率与安全性。

而早期在市场推广这些系统，也将推进实现在船上验证J-ENG的氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR（下一代先进燃料发动机的先行者）与三菱造船AFSS和AGAS系统的协作。预计，这一组合将进一步加速整个海事行业的脱碳进程。

接下来，三菱造船将继续强化其业务结构，以满足日益增长的氨燃料船舶需求。

图片来源：三菱造船
发布日期：2026年2月25日