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离开 ZeroNorth后Kenneth Juhls将担任 AuctionConnect 首席执行官

加入 AuctionConnect 前,Juhls 曾担任 ZeroNorth 高级副总裁兼全球客户成功与合作伙伴关系主管;而在此前,他也曾担任 ZeroNorth Bunker 董事总经理。

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Bunker Holding 于周五 (6 月 27 日) 宣布任命 Kenneth Juhls 为 AuctionConnect 首席执行官,并从 2025 年 7 月 1 日起生效。

作为Bunker Holding 旗下独立公司,AuctionConnect 致力于让船燃交易的复杂流程数字化,并将实时数据转化为运营洞察和制定更明智的决策。

Bunker Holding 表示,此次任命Kenneth Juhls 标志着 AuctionConnect 迈入增长和规模化阶段的战略一步。

“Kenneth Juhls 是海事数字领域的杰出人物。其中,他深厚的行业知识、清晰的战略眼光以及商业优势使他成了引领 AuctionConnect的发展更上一层楼的理想人选。因此,我们很自豪能够吸引这么一位杰出人才加入我们,并期待见证他塑造 AuctionConnect 下一阶段的增长之旅。”AuctionConnect 董事长 Michael Krabbe 表示。

Kenneth Juhls 拥有超过 25 年的航运与贸易行业经验。其中,Kenneth Juhls最近曾出任 ZeroNorth 高级副总裁兼全球客户成功与合作伙伴关系主管,而在此前,他也在 ZeroNorth Bunker 担纲了领导数字船燃交易优化平台开发与扩展的董事总经理。

与此同时,他也曾担任 IBIA 数字化工作组主席和 IBIA 欧洲董事会成员。因此,他的领导力极其重要,以助力 AuctionConnect 定位为一个简化船燃采购、提高透明度和信任度,以及解决船燃行业用户实际挑战的首选平台。

加入 AuctionConnect后,Kenneth Juhls 将引领该公司在能源转型发展期间抓住新的行业挑战和机遇。其中,他将运用其战略、行业和商业经验强化该平台的商业聚焦点,并建立合作伙伴关系和增强用户体验。

Kenneth Juhls 表示:“AuctionConnect 已是一个强大的平台,拥有可靠的客户基础和市场吸引力。而当下,我们的行业正在经历转型,因此,我坚信,强大的数据、数字工具和平台将帮助所有市场参与者应对日益复杂的发展形势。同时,我期待与行业各方携手,推动真正有意义的变革,建立合作伙伴关系,并始终将客户价值放在首位。总括而言,我很高兴能够在现有的坚实基础上继续向前发展。”

随着Kenneth Juhls 被正式任命,Per Funch-Nielsen 将卸任 AuctionConnect 首席执行官一职。AuctionConnect 董事长 Michael Krabbe 表示:“Per Funch-Nielsen 在平台开发过程中发挥了重要作用;在此,我们对他的坚定付出与领导力表示诚挚的谢意。最后,我们也祝愿他在未来一切顺利。”

图片来源:Bunker Holding
发布日期:2025 年 6 月 30 日

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Winding up

新加坡:船燃供应公司Sea Hub Energy子公司将自愿清盘

在2月12日举行的特别股东大会上,Sea Hub Energy Pte Ltd子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd已通过多项决议。

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根据新加坡政府宪报周二(2月24日)刊登的公告,船燃供应公司Sea Hub Energy Pte Ltd的子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd在2月12日举行的特别股东大会上通过了多项决议。

其中,会议通过了以下决议:

特别决议

  • 该公司将根据《2018年破产、重组和解散法》第160(1)(b)条进入债权人自愿清盘程序,并委任Tan Wei Cheong和Lim Loo Khoon(均来自Deloitte Singapore SR&T Restructuring Services Pte Ltd,地址:6 Shenton Way, OUE Downtown 2, #33-00 Singapore 068809)为联合及多个清盘人(清盘人),以负责清盘事宜。
  • 清盘人有权行使《2018年破产、重组和解散法》赋予他们的全部或任何权力。

《满航》(Manifold Times)此前曾报道,Sea Hub Energy的董事提交了一份法定声明(SD),称该公司因负债而无法继续经营。

在法定声明中,董事Lim Seet Huat和Ang Heng Lye表示,公司及其债权人的会议已定于2024年4月5日,即法定声明提交日期后的一个月内举行。

2021年6月,新加坡共和国国家法院判处Ang Heng Lye 35个月监禁,罪名是他在2018年10月至2019年4月期间意图并参与篡改了新加坡燃料运输船“Southernpec 6”轮和“Southernpec 7”轮上的质量流量计量(MFM)系统。

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图片来源: Drew Beamer
发布日期:2026年2月25日

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Ammonia

三菱造船向J-ENG交付首套氨燃料供应系统

该公司已向J-ENG交付了一套氨燃料供应系统和一套氨气减排系统,并均为J-ENG设计的一款氨燃料船用发动机型号开发。

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三菱重工集团(Mitsubishi Heavy Industries)旗下三菱造船株式会社(Mitsubishi Shipbuilding Co Ltd)于周二(2月24日)宣布已向Japan Engine Corporation(J-ENG)交付了一套氨燃料供应系统(ammonia fuel supply system,简称AFSS)和一套氨气减排系统(ammonia gas abatement system,简称AGAS)。

这两套系统均专为J-ENG生产的首款氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR设计,并也是三菱造船生产的首批此类设备。同时,系统调试工作将择期启动。

其中,AFSS能够稳定安全地向发动机供应氨燃料,而AGAS则能够安全处理从氨燃料切换至传统燃油时产生的过量氨气。此外,两套系统均支持远程操作和自动控制,并将通过集成控制系统提升运行效率与安全性。

而早期在市场推广这些系统,也将推进实现在船上验证J-ENG的氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR(下一代先进燃料发动机的先行者)与三菱造船AFSS和AGAS系统的协作。预计,这一组合将进一步加速整个海事行业的脱碳进程。

接下来,三菱造船将继续强化其业务结构,以满足日益增长的氨燃料船舶需求。

图片来源:三菱造船
发布日期:2026年2月25日

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Retrofit

VINSSEN 和 MANA Engineering 将为支线船开发氢燃料电池改造方案

双方将为一艘在北欧和波罗的海运营的 800 TEU 支线集装箱船开发一种基于氢燃料电池的改造方案。

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韩国氢燃料电池及集成系统解决方案专家VINSSEN于周一(2月23日)与致力通过创新技术推动能源转型的荷兰工程公司MANA Engineering签署了一份谅解备忘录(MOU)。

此次合作旨在为一艘在北欧和波罗的海运营的800标准箱支线集装箱船开发一套基于氢燃料电池的改造方案。

在合作初期,将重点进行全面的技术可行性研究,并争取获得劳氏船级社(LR)的原则性认可(AIP)证书。其中,AIP流程将验证技术方案,并为潜在的试点改造项目奠定基础。

此外,拟议的改造方案将保留船舶现有的主推进系统,并同时将以氢燃料电池与电池储能混合动力系统替换船上的辅助动力和生活用电设备。

其中,氢气将通过可更换的储能模块供应,而集成控制系统,则将实现燃料电池和现有柴油发电机之间的无缝切换,以最大限度地减少潜在的运营中断和相关的技术风险。

预计,该系统可减少船上的二氧化碳排放,且无需依赖岸电供应 (onshore power supply,简称OPS) 即可满足 FuelEU Maritime 法规和欧盟排放交易体系 (EU ETS) 的要求,并同时可提升船舶的碳强度指标 (CII) 评级。

根据协议,MANA Engineering 将贡献其欧洲工程技术和区域市场渠道,而 VINSSEN则将提供其专有的燃料电池和电池系统技术。同时,双方将共同评估该系统在欧洲近海航运领域的商业部署机会。

VINSSEN 首席执行官 Chil-Han Lee 表示:“这项协议是验证符合船级社要求的氢能改造解决方案,并一致推进欧洲现有船舶脱碳方案的重要一步。”

MANA Engineering 董事总经理 Dennis Lensing 补充道:“我们期待在风险评估和概念阶段以及后续阶段与我们的韩国伙伴开展合作。接下来,我们将共同为该概念在欧洲市场的潜在示范和改造奠定坚实的基础。”

图片来源:VINSSEN
发布日期:2026 年 2 月 25 日

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