西班牙 Molgas 全资收购荷兰LNG供应商 Titan Clean Fuels

Titan 的LNG加注业务将与 Molgas 在挪威的现有业务合并，同时，挪威和欧洲大陆的所有卡车到船供应业务也将合并。

Published

5 月 ago

10 10 月, 2025

admin

根据涉及公司周二 (10 月 7 日) 宣布的消息，Molgas Energy Group在基础设施投资者 InfraVia 的支持下，已完成对Titan Clean Fuels （Titan）母公司Titan Energy Holding的全面收购。

此前，Molgas 只初始持有Titan Energy Holding的 45% 少数股权，而完成此次交易后，也标志着该集团在清洁船用燃料领域的战略增长迈出了重要一步。

Titan是一家独立的液化生物甲烷 (LBM/bio-LNG) 和液化天然气（LNG）供应商，服务于海运和工业客户。其中，Titan旗下小型加注船队早已在全球主要市场运营，并在西北欧地区拥有强大的业务基础。

接下来，Titan的LNG加注业务将与Molgas在挪威的现有业务合并，同时，两公司挪威和欧洲大陆的所有卡车到船供应业务都将进行合并。

收购 Titan 后，Molgas Energy Group目前运营着由七艘LNG加注船组成的船队，并管理着由 70 多个公路加气站组成的专有网络，涵盖 200 多个销售点（包括相关合作伙伴的加气站）。

通过此次业务扩张， Molgas已成为泛欧地区为工业、公路运输和海运客户提供下游LNG和生物LNG解决方案的领导者。

同时，此次收购正逢清洁燃料发展势头加速期。其中，LNG和生物LNG已越来越广泛地被认为是可规模化的低排放替代品，可以在航运和重型公路运输脱碳方面发挥至关重要的作用。

随着欧盟排放交易体系 (EU ETS) 和 FuelEU Maritime 等法规收紧，以及可持续能源的需求持续增长，Molgas 和 Titan 已做好准备引领行业向更清洁的交通与物流转型。

此外，交易完成后，Niels den Nijs 将担任 Molgas海事业务的海事执行副总裁。其中，他将负责所有海事业务，在欧洲提供一体化的端到端船对船和车对船加注服务。

Molgas首席执行官Sofoklis Papanikolaou表示：“Niels和Titan团队作为真正的先驱者，展现出了卓越的创新精神，并将把Titan发展成为业内最可靠的LNG燃料运营商之一。其中，我们最初的成功合作为此次收购奠定了基础，将显著扩展我们的业务范围和能力。”

“同时，我们也欢迎一支经验丰富、在船用燃料和脱碳领域拥有领先专业知识的团队加入集团。接下来，我们将共同构建一个强大的平台，为欧洲及其他地区提供LNG和生物LNG解决方案。”

Titan首席执行官Niels den Nijs 表示：“从一开始，我们与Molgas的合作就具有很强的战略契合度，因此，我很高兴能加入他们的董事会。通过全面联手，我们将大幅增强我们的资产负债表和共同的商业影响力。”

“在需求加速增长和监管趋于顺风的时期，我们将携手扩大面向航运业的清洁燃料解决方案。同时，此次整合将使我们能够更好地服务于我们的长期客户，并得以始终专注于我们的使命：大规模提供经济实惠的燃料，助力航运业脱碳。”

InfraVia Capital Partners 合伙人 Athanasios Zoulovits 表示：“随着航运业正经历重大转型，Titan 的专业知识将助力 Molgas 在提供可扩展的清洁船用燃料解决方案方面处于领先地位。同时，我们很荣幸能够支持 Molgas 加速推进工业、交通和航运市场能源转型的使命。”

图片来源：Titan Clean Fuels
发布日期：2025年10月8日

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新加坡：船燃供应公司Sea Hub Energy子公司将自愿清盘

在2月12日举行的特别股东大会上，Sea Hub Energy Pte Ltd子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd已通过多项决议。

Published

2 天 ago

27 2 月, 2026

admin

根据新加坡政府宪报周二（2月24日）刊登的公告，船燃供应公司Sea Hub Energy Pte Ltd的子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd在2月12日举行的特别股东大会上通过了多项决议。

其中，会议通过了以下决议：

特别决议

该公司将根据《2018年破产、重组和解散法》第160(1)(b)条进入债权人自愿清盘程序，并委任Tan Wei Cheong和Lim Loo Khoon（均来自Deloitte Singapore SR&T Restructuring Services Pte Ltd，地址：6 Shenton Way, OUE Downtown 2, #33-00 Singapore 068809）为联合及多个清盘人（清盘人），以负责清盘事宜。
清盘人有权行使《2018年破产、重组和解散法》赋予他们的全部或任何权力。

《满航》（Manifold Times）此前曾报道，Sea Hub Energy的董事提交了一份法定声明（SD），称该公司因负债而无法继续经营。

在法定声明中，董事Lim Seet Huat和Ang Heng Lye表示，公司及其债权人的会议已定于2024年4月5日，即法定声明提交日期后的一个月内举行。

2021年6月，新加坡共和国国家法院判处Ang Heng Lye 35个月监禁，罪名是他在2018年10月至2019年4月期间意图并参与篡改了新加坡燃料运输船“Southernpec 6”轮和“Southernpec 7”轮上的质量流量计量（MFM）系统。

图片来源： Drew Beamer
发布日期：2026年2月25日

三菱造船向J-ENG交付首套氨燃料供应系统

该公司已向J-ENG交付了一套氨燃料供应系统和一套氨气减排系统，并均为J-ENG设计的一款氨燃料船用发动机型号开发。

Published

2 天 ago

27 2 月, 2026

admin

三菱重工集团（Mitsubishi Heavy Industries）旗下三菱造船株式会社（Mitsubishi Shipbuilding Co Ltd）于周二（2月24日）宣布已向Japan Engine Corporation（J-ENG）交付了一套氨燃料供应系统（ammonia fuel supply system，简称AFSS）和一套氨气减排系统（ammonia gas abatement system，简称AGAS）。

这两套系统均专为J-ENG生产的首款氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR设计，并也是三菱造船生产的首批此类设备。同时，系统调试工作将择期启动。

其中，AFSS能够稳定安全地向发动机供应氨燃料，而AGAS则能够安全处理从氨燃料切换至传统燃油时产生的过量氨气。此外，两套系统均支持远程操作和自动控制，并将通过集成控制系统提升运行效率与安全性。

而早期在市场推广这些系统，也将推进实现在船上验证J-ENG的氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR（下一代先进燃料发动机的先行者）与三菱造船AFSS和AGAS系统的协作。预计，这一组合将进一步加速整个海事行业的脱碳进程。

接下来，三菱造船将继续强化其业务结构，以满足日益增长的氨燃料船舶需求。

图片来源：三菱造船
发布日期：2026年2月25日