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Vessel Arrest

马来西亚:MMEA扣押一艘在马六甲海域非法停泊的外国货船

这艘载有9名中国人和2名印度人的船舶于晚上10点10分左右被海事执法局的一艘巡逻艇拦截并扣押。

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马来西亚海事执法局 (Malaysian Maritime Enforcement Agency,简称MMEA) 于周日 (10 月 12 日) 扣押了一艘外国货船,原因是该船于 10 月 11 日未经许可在马六甲州 Undan 岛西南海域停泊。

MMEA 马六甲州和森美兰州局长 Salehuddin Zakaria 上尉表示,该船是在该岛西南约 3.9 海里处因表现可疑而被拦截。

他指出:“在收到情报后,一艘目前正在执行 Ops Murni 行动的 MMEA 巡逻艇被部署到该地点采取进一步行动。”

此外,调查发现,该货船涉嫌未报告其抵达情况,且未根据 1952 年《商船条例》条款向MMEA局长寻求停泊许可。

同时,该船是于晚上 10 点 10 分左右被扣押 ,在该船上有 9 名中国人和 2 名印度国民。

目前,两名船员已被带到马六甲州和森美兰州海事办公室,移交给调查人员采取进一步行动。

图片来源:Malaysian Maritime Enforcement Agency
发布日期:2025年10月15日

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Vessel Arrest

新加坡:悬挂巴拿马国旗的“MK Lion”轮被行政司法官扣押

该船于2月13日下午12点53分被扣押,与此同时,悬挂马绍尔群岛国旗的散货船“Aegir Selmer”也于同日下午3点06分被扣押。

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悬挂巴拿马国旗的油轮“MK Lion”于周五(2月13日)在新加坡水域被扣押。

目前,该船已被列入新加坡法院系统的行政司法官船舶扣押名单。

根据名单,该船是于下午12点53分被扣押,申请扣押的律师代表为Ming Law Asia LLC。该船目前停泊在Sudong Special Purpose Anchorage – Grid 4012D。

同时,名单中并未提供船舶被扣押的详细原因。

此外,该船隶属于新加坡公司Lion Great Energy。根据该公司网站的信息,Lion Great Energy是一家新加坡燃料贸易公司,拥有四艘燃料船和一艘液化石油气(LPG)船。

另一方面,悬挂马绍尔群岛国旗的散货船“Aegir Selmer”也于当日下午3点06分被扣押,申请 扣押的律师为Dennis Mathiew。该船目前停泊在P. Punggol Aggregate T5码头。

图片来源:MarineTraffic / Lion Great Energy Pte Ltd
发布日期:2026年2月19日

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Vessel Arrest

马来西亚:MMEA在马六甲水域扣押一艘载有非法柴油的油轮

经检查,该船载有50吨柴油,价值近45,854美元,但船长却未能出示采购发票,也未在港口清关文件中申报该批货物。

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马来西亚海事执法局(Malaysian Maritime Enforcement Agency,简称MMEA)周日(2月8日)表示该局已扣押了一艘载有约50吨价值近18万马来西亚林吉特(约合45,854美元)柴油的油轮。

MMEA马六甲和森美兰分局局长Salehuddin Zakaria海事船长表示,这艘油轮是在MMEA巡逻艇执行任务期间被扣押,地点位于马六甲岛西南约一海里处。

“经检查发现,该船载有约50吨燃料,并据信是柴油,但却没有有效证件,同时,船上有五名年龄在21岁至62岁之间的印尼籍船员。”他说道。

他补充道,该船船长未能出示采购发票,也没有在港口清关文件中申报货物。

Salehuddin Zakaria船长表示,该船已被扣押,并目前正根据1967年《海关法》和1961年《物资管制法》进行调查,罪名为无有效许可证持有受管制货物以及未遵守货物申报规定。

图片来源:马来西亚海事执法机构
发布日期:2026年2月10日

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Vessel Arrest

马来西亚:MMEA扣押未经许可在雪兰莪水域锚泊的油轮

该油轮由一名中国船长驾驶,船上共有21名船员,其中11人为中国人,8人为缅甸人,2人为孟加拉国人。

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马来西亚海事执法局(Malaysian Maritime Enforcement Agency,简称MMEA)周四(2月5日)表示已于2月4日在雪兰莪州水域扣押了一艘未经许可锚泊的油轮。

雪兰莪州(Selangor)MMEA局长Abdul Muhaimin Muhammad Salleh海事上尉表示,该油轮是于凌晨12点30分在吉隆坡Sungai Besar西南约18.9海里处被扣押,而在开展行动前,巴生(Klang)区域管制中心(ACC)通过雷达监控发现了该油轮。

他表示,该船由一名中国船长驾驶,船上共有21名船员,其中11名是中国人,8名为缅甸人,以及2名为孟加拉国人。

Abdul Muhaimin 补充道:“所有船员都持有有效的身份证明文件,但船长却未能出示任何证明船舶被授权锚泊的文件,而涉嫌违反《1952年商船条例》第491B(1)(l)条。”

他补充道,油轮船长和一名轮机员已被带到雪兰莪海事局总部,协助进行进一步调查。

图片来源:马来西亚海事执法机构
发布日期:2026年2月5日

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