马来西亚：PSP Energy拟从IPO募集资金拨出1500万令吉购置一艘新的燃料加注船

PSP Marine董事总经理告诉《满航》（Manifold Times）：“部分IPO资金将在未来18个月内用于购买一艘2000载重吨的燃料加注船。”

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2 月 ago

4 1 月, 2026

admin

马来西亚上市公司PSP Energy Bhd旗下船燃供应子公司——PSP Marine (M) Sdn Bhd将从所募集的首次公开募股（IPO）资金中拨出1500万令吉（约合369万美元）购买一艘海上加注船。

PSP Marine (M) Sdn Bhd董事总经理Soon Thian Fong在IPO庆典晚宴间隙接受《满航》（Manifold Times）采访时表示：“我们于2025年12月4日在马来西亚证券交易所正式上市，并通过此次IPO共募集了3420万令吉。”

“部分IPO资金将用于在未来18个月内购买一艘2000载重吨的燃料补给船。”

PSP Marine目前在马来西亚运营着三艘燃料补给船，分别为“PSP Grace”轮（755载重吨，IMO编号9056466）、“PSP Glory”轮（737载重吨，IMO编号8403038）和“PSP Golden”轮（1198载重吨，IMO编号9079652）。

据Soon先生介绍，新增的这艘加注船将与PSP Marine公司在马六甲丹绒布鲁阿斯港（Tanjung Bruas）正在建设的未来加油枢纽项目形成互补，并预计该枢纽将于2026下半年投入运营。

同时，该公司的四艘船有望连接巴生港（Klang）、丹绒布鲁阿斯港（Tanjung Bruas）、波德申港(Port Dickson)、瓜拉灵宜港（Kuala Linggi）、巴西古当港（Pasir Gudang）、丹绒帕拉帕斯港(Tanjung Pelepas)、龟咯港（Kukup）和丹绒朗萨港(Tanjung Langsat)，为往返于马六甲海峡和柔佛海峡的商船提供海上燃料补给服务。

PSP Energy的IPO晚宴“金色里程碑”（The Golden Milestone）于12月12日在吉隆坡威斯汀酒店举行，以下是本次活动及此前的IPO上市启动仪式的精彩瞬间照片集锦：

相关文章: 专访：马来西亚燃油供应商 PSP Marine 分享其商业扩张计划

图片来源：PSP Energy Bhd
发布日期：2025年12月29日

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在2月12日举行的特别股东大会上，Sea Hub Energy Pte Ltd子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd已通过多项决议。

Published

2 天 ago

27 2 月, 2026

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根据新加坡政府宪报周二（2月24日）刊登的公告，船燃供应公司Sea Hub Energy Pte Ltd的子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd在2月12日举行的特别股东大会上通过了多项决议。

其中，会议通过了以下决议：

特别决议

该公司将根据《2018年破产、重组和解散法》第160(1)(b)条进入债权人自愿清盘程序，并委任Tan Wei Cheong和Lim Loo Khoon（均来自Deloitte Singapore SR&T Restructuring Services Pte Ltd，地址：6 Shenton Way, OUE Downtown 2, #33-00 Singapore 068809）为联合及多个清盘人（清盘人），以负责清盘事宜。
清盘人有权行使《2018年破产、重组和解散法》赋予他们的全部或任何权力。

《满航》（Manifold Times）此前曾报道，Sea Hub Energy的董事提交了一份法定声明（SD），称该公司因负债而无法继续经营。

在法定声明中，董事Lim Seet Huat和Ang Heng Lye表示，公司及其债权人的会议已定于2024年4月5日，即法定声明提交日期后的一个月内举行。

2021年6月，新加坡共和国国家法院判处Ang Heng Lye 35个月监禁，罪名是他在2018年10月至2019年4月期间意图并参与篡改了新加坡燃料运输船“Southernpec 6”轮和“Southernpec 7”轮上的质量流量计量（MFM）系统。

图片来源： Drew Beamer
发布日期：2026年2月25日

三菱造船向J-ENG交付首套氨燃料供应系统

该公司已向J-ENG交付了一套氨燃料供应系统和一套氨气减排系统，并均为J-ENG设计的一款氨燃料船用发动机型号开发。

Published

2 天 ago

27 2 月, 2026

admin

三菱重工集团（Mitsubishi Heavy Industries）旗下三菱造船株式会社（Mitsubishi Shipbuilding Co Ltd）于周二（2月24日）宣布已向Japan Engine Corporation（J-ENG）交付了一套氨燃料供应系统（ammonia fuel supply system，简称AFSS）和一套氨气减排系统（ammonia gas abatement system，简称AGAS）。

这两套系统均专为J-ENG生产的首款氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR设计，并也是三菱造船生产的首批此类设备。同时，系统调试工作将择期启动。

其中，AFSS能够稳定安全地向发动机供应氨燃料，而AGAS则能够安全处理从氨燃料切换至传统燃油时产生的过量氨气。此外，两套系统均支持远程操作和自动控制，并将通过集成控制系统提升运行效率与安全性。

而早期在市场推广这些系统，也将推进实现在船上验证J-ENG的氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR（下一代先进燃料发动机的先行者）与三菱造船AFSS和AGAS系统的协作。预计，这一组合将进一步加速整个海事行业的脱碳进程。

接下来，三菱造船将继续强化其业务结构，以满足日益增长的氨燃料船舶需求。

图片来源：三菱造船
发布日期：2026年2月25日