Biofuel
马来西亚:Tumpuan Megah Development通过ISCC 欧盟认证将涉足生物燃料行业
加油公司 Tumpuan Megah 是马来西亚业内第一家获得 ISCC 欧盟认证的生物燃料供应商和贸易商,将助力引领行业努力降低航运碳足迹。
马来西亚上市公司大马能源资源(Straits Energy Resources Berhad,简称SER)周二(1月2日)宣布,其子公司Tumpuan Megah Development Sdn Bhd(Tumpuan Megah)已获得国际可持续发展和碳认证(ISCC EU)体系认证,为该公司的发展铺平了道路。接下来,该公司将于2024年第一季度(Q12024)正式进入船用生物燃料贸易与加注业务。
该公司表示,作为全球脱碳议程的一部分,航运业正加速向可持续生物燃料等低碳替代燃料过渡,而与此同时,该公司也迎来了这一里程碑的到来。
据海事行业顾问 DNV 称,到 2026 年,全球可持续生物燃料产量预计将从每年 11 Mtoe(百万吨油当量)增长至23 Mtoe。然而,DNV 估计,如果航运业要在 2050 年主要使用生物燃料完全脱碳,那么,每年将会需要 250 Mtoe 的生物燃料,意味着该市场将需扩大十倍以上。
今天,作为马来西亚第一家通过 ISCC 欧盟认证的生物燃料供应商兼贸易商,Tumpuan Megah 将助力引领该行业降低航运碳足迹。
经 ISCC EU(欧盟)认证的海运业参与者,将可以证明其产品服务符合欧盟 (EU) 的可持续发展和温室气体减排标准。 这其中包括欧盟可再生能源指令(RED II),该指令制定了严格的指导方针以确定所提供的生物燃料具备可持续性。同时,ISCC证书在欧盟、英国、日本和新加坡等主要能源市场都已获得认可。
SER公司董事总经理Dato’ Sri Ron Ho Kam Choy 表示:“与公路运输和航空相比,航运是碳强度最低的货物运输方式。根据国际海事组织 (IMO) 2023 年温室气体战略,航运业已开始转向使用替代燃料和替代能源,以减少对环境的影响。”
“当下,IMO已设定了一个行业目标,即到 2030 年让温室气体 (GHG) 排放量相比2008年基准年减少至少 40%。 在这方面,使用温室气体排放量显着低于化石燃料的可持续生物燃料预计将发挥重要作用。”
“由于这些原因,可持续船用生物燃料市场正在以爆炸性速度增长。因此,我们很高兴宣布,SER将通过 Tumpuan Megah 于 2024 年第一季度开始提供船用生物燃料加注与贸易服务,并预计,它将成为公司未来盈利增长的关键贡献者。”
“根据全球减排议程,航运业参与者必须能够证明其燃料中的生物成分具可持续性。因此,在 Tumpuan Megah经 ISCC 欧盟认证后,客户将能够对生物燃料原料的可持续性和这些产品在整个供应链中的可追溯性大感放心,并同时获得其可靠、经过验证的减排量。”
“可以说,通过ISCC 欧盟认证,表明了我们推动采用可持续生物燃料的承诺与能力,并将帮助我们的客户证明他们正遵守环境法规。”
图片来源:Straits Energy Resources
发布日期:2024 年 1 月 2 日
Biofuel
ENGINE on Biofuel Bunker Snapshot: VLSFO 价格上涨提振全球 B30-VLSFO 价格
B30-VLSFO 价格上周大幅上涨;生物燃料混合燃料在 ARA 枢纽和Gibraltar可能需要 10 天左右交付;新加坡 1 月份生物燃料销量下降。
每周,船燃情报平台 ENGINE 都会发布全球两大船燃供应中心的生物燃料价格快照(snapshot)。以下为最新快照更新:
- B30-VLSFO 价格上周大幅上涨
- 生物燃料混合燃料在 ARA 枢纽和Gibraltar可能需要 10 天左右交付
- 新加坡 1 月份生物燃料销量下降
ARA 枢纽和Gibraltar
鹿特丹的 B30-VLSFO (POMEME) 价格和安特卫普的 B30-VLSFO (UCOME) 价格在上周均有所上涨。
在上周,鹿特丹的传统 VLSFO 价格上涨了 34 美元/吨,而安特卫普的 VLSFO 价格则上涨了 29 美元/吨。同时,这些价格上涨可能支撑了 B30-VLSFO 价格的上涨。
Prima Markets 评估的 ARA POMOME 和 UCOME 驳船价格在同一时期仅小幅上涨了 4 美元/吨。目前,安特卫普的混合燃料价格比鹿特丹高出54美元/吨,相对上周的67美元/吨升水有所收窄。
一位贸易商表示,ARA(阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普)地区的生物燃料交付可能需要7-10天。
在过去一周,Gibraltar的B30-VLSFO价格上涨了36美元/吨。港口代理MH Bland表示,过去几周恶劣天气造成的港口拥堵现已缓解。
一位贸易商告诉ENGINE,该港口的B30-VLSFO混合燃料供应可能需要10天左右交付周期。
新加坡和富查伊拉
新加坡的B30-VLSFO价格在过去一周也上涨了48美元/吨,其相对于港口常规VLSFO的升水同期上涨了12美元/吨。
据Prima评估,与新加坡混合燃料价格密切相关的UCOME中国驳船价格同期保持不变。
同时,富查伊拉(Fujairah)的B30-VLSFO价格同期上涨39美元/吨,其相对于新加坡混合燃料价格的升水在过去一周下降了9美元/吨。
此外,新加坡海事及港务管理局(MPA)本周公布的数据显示,1月份新加坡生物混合燃料销量下降了34%,至6万吨。
其他生物燃料新闻
ENGINE本周发布的燃料质量数据分析显示,到2025年,美洲地区的生物燃料供应量将约占全球生物燃料供应量的5%。
作者:Nachiket Tekawade
图片来源:ENGINE
发布日期:2026年2月24日
中国(浙江)自由贸易试验区(简称“浙江自贸”)舟山片区周一(2月9日)表示,中华人民共和国商务部近日已批复舟山市开展船用生物燃料油混兑出口业务。
据悉,随着该项目获批,舟山生物燃料油混兑调和监管方案也已同步出台。
当下,此举标志着浙江自贸试验区大宗商品资源配置枢纽建设又迎来了一个引领性的改革创新成果。
“这项突破性政策将改变中国生物燃料油依赖进口的局面,并实现自主生产、出口。”该声明指出。
“同时,舟山也有望成为中国乃至东北亚重要的生物船燃油源地。”
目前,舟山正积极准备开展首单试点,并力争今年2月底前完成。
而开展首单试点,除了为快速向市场供应,也同时有利于进一步优化业务流程,构成一套高效、快捷、成熟的管理体系。
“随着中国首个生物燃料油混兑调和政策试点落地,舟山船燃加注领域将有望实现更大突破。”该声明强调。
图片来源:浙江自贸
发布日期:2026年2月12日
Biofuel
巴西石油公司将向Odfjell公司供应B24生物混合燃料
该产品将由专用驳船从里奥格兰德码头(TERIG)运送,并会先在那里进行混合。根据合同规定,在2026全年将交付至多12,000吨(mt)燃料。
巴西国有石油天然气生产商——巴西石油公司(Petrobras)周四(1月15日)宣布已与挪威化学品船运营商Odfjell达成协议,将向其供应含可再生成分的船用燃料油(VLS B24)。
巴西石油公司的VLS B24是一种极低硫燃料油(VLSFO),由24%的生物柴油和76%的矿物油组成,产自该公司的炼油厂。同时,该产品符合国际质量标准,并已获得欧盟国际可持续发展与碳认证(ISCC EU),是一个全球性认证,旨在确保生物燃料生产链可追溯、符合可持续发展标准并能够减少温室气体排放,以满足欧洲市场的需求。
此外,该燃料也符合欧盟FuelEU Maritime法规要求。其中,作为一项欧盟法规,FuelEU Maritime旨在逐步降低停靠欧洲港口船舶所用燃料的温室气体排放强度,并鼓励使用可再生和低碳解决方案。
巴西石油公司(Petrobras)物流、市场营销总监Claudio Schlosser表示:“与一家拥有强大国际影响力的公司合作实现VLS B24商业化,体现了巴西石油公司在向低碳市场转型方面取得的持续进展,并与我们的2026-2030年商业计划相契合。同时,这项合作不仅为公司创造了价值,也为新能源和脱碳领域提供了切实可行的解决方案,进一步强化了我们对可持续发展与创新的承诺。”
该产品将由专用驳船从里奥格兰德码头(TERIG)运送,并会先在那里进行混合。根据合同规定,在2026全年将交付至多12,000吨(mt)燃料。
此外,巴西石油公司与Odfjell公司之间有着悠久的合作历史,而巴西和挪威政府共同发起、旨在促进能源领域可持续解决方案的倡议,更对双方的合作关系注入了新的活力。
巴西石油公司补充道:“通过这一举措,也意味着两国之间2025年2月所签署谅解备忘录的绿色走廊已正式确立,旨在鼓励船舶循环使用低碳燃料。”
图片来源:Petrobras
发布日期:2026年1月19日
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