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Vessel Arrest

马来西亚:MMEA扣押一艘非法锚泊巴拿马籍集装箱船

该船于下午 1 点 40 分在丹戎卡朗西南约 29 海里处被扣押,当时船上载有 20 名中国男性公民,包括一名船长。

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马来西亚雪兰莪海事执法机构 (MMEA) 于周六 (12 月 7 日) 下午 1 点 40 分在丹戎卡朗(Tanjung Karang)西南约 29 海里处扣押了一艘未经许可锚泊的集装箱船。

雪兰莪海事执法机构主任海事上尉 Abdul Muhaimin Muhammad Salleh 表示,执行这次扣押行动是因为收到了来自区域控制中心 (ACC) SWASLA Klang所提供的信息,是该中心追踪了该船的位置。

根据中部海事机构(JLWT)提供的信息,该集装箱船未获准锚泊,而被海事执法局的巡逻艇拦截下来。

据称,这艘船在巴拿马注册,当时船上有 20 名男性船员,包括一名船长,年龄介于 30 至 59 岁。同时,他们都是持有有效身份证件的中国公民。

在接受进一步的检查时,该船船长未能出示任何显示船舶被允许停泊的文件。

因此,该案件正根据 1952 年《商船条例》第 491B (1) (l) 条进行调查,其中,船舶未经许可停泊可被处以不超过 100,000 马来西亚林吉特的罚款,或不超过两年监禁,或两者并处。

目前,当局已对该船发出扣押令,同时,船长和船员都已被带到雪兰莪州海事总部接受进一步调查。

图片来源:马来西亚海事执法机构
发布日期:2024 年 12 月 9 日

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Vessel Arrest

新加坡:悬挂巴拿马国旗的“MK Lion”轮被行政司法官扣押

该船于2月13日下午12点53分被扣押,与此同时,悬挂马绍尔群岛国旗的散货船“Aegir Selmer”也于同日下午3点06分被扣押。

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悬挂巴拿马国旗的油轮“MK Lion”于周五(2月13日)在新加坡水域被扣押。

目前,该船已被列入新加坡法院系统的行政司法官船舶扣押名单。

根据名单,该船是于下午12点53分被扣押,申请扣押的律师代表为Ming Law Asia LLC。该船目前停泊在Sudong Special Purpose Anchorage – Grid 4012D。

同时,名单中并未提供船舶被扣押的详细原因。

此外,该船隶属于新加坡公司Lion Great Energy。根据该公司网站的信息,Lion Great Energy是一家新加坡燃料贸易公司,拥有四艘燃料船和一艘液化石油气(LPG)船。

另一方面,悬挂马绍尔群岛国旗的散货船“Aegir Selmer”也于当日下午3点06分被扣押,申请 扣押的律师为Dennis Mathiew。该船目前停泊在P. Punggol Aggregate T5码头。

图片来源:MarineTraffic / Lion Great Energy Pte Ltd
发布日期:2026年2月19日

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Vessel Arrest

马来西亚:MMEA在马六甲水域扣押一艘载有非法柴油的油轮

经检查,该船载有50吨柴油,价值近45,854美元,但船长却未能出示采购发票,也未在港口清关文件中申报该批货物。

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马来西亚海事执法局(Malaysian Maritime Enforcement Agency,简称MMEA)周日(2月8日)表示该局已扣押了一艘载有约50吨价值近18万马来西亚林吉特(约合45,854美元)柴油的油轮。

MMEA马六甲和森美兰分局局长Salehuddin Zakaria海事船长表示,这艘油轮是在MMEA巡逻艇执行任务期间被扣押,地点位于马六甲岛西南约一海里处。

“经检查发现,该船载有约50吨燃料,并据信是柴油,但却没有有效证件,同时,船上有五名年龄在21岁至62岁之间的印尼籍船员。”他说道。

他补充道,该船船长未能出示采购发票,也没有在港口清关文件中申报货物。

Salehuddin Zakaria船长表示,该船已被扣押,并目前正根据1967年《海关法》和1961年《物资管制法》进行调查,罪名为无有效许可证持有受管制货物以及未遵守货物申报规定。

图片来源:马来西亚海事执法机构
发布日期:2026年2月10日

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Vessel Arrest

马来西亚:MMEA扣押未经许可在雪兰莪水域锚泊的油轮

该油轮由一名中国船长驾驶,船上共有21名船员,其中11人为中国人,8人为缅甸人,2人为孟加拉国人。

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马来西亚海事执法局(Malaysian Maritime Enforcement Agency,简称MMEA)周四(2月5日)表示已于2月4日在雪兰莪州水域扣押了一艘未经许可锚泊的油轮。

雪兰莪州(Selangor)MMEA局长Abdul Muhaimin Muhammad Salleh海事上尉表示,该油轮是于凌晨12点30分在吉隆坡Sungai Besar西南约18.9海里处被扣押,而在开展行动前,巴生(Klang)区域管制中心(ACC)通过雷达监控发现了该油轮。

他表示,该船由一名中国船长驾驶,船上共有21名船员,其中11名是中国人,8名为缅甸人,以及2名为孟加拉国人。

Abdul Muhaimin 补充道:“所有船员都持有有效的身份证明文件,但船长却未能出示任何证明船舶被授权锚泊的文件,而涉嫌违反《1952年商船条例》第491B(1)(l)条。”

他补充道,油轮船长和一名轮机员已被带到雪兰莪海事局总部,协助进行进一步调查。

图片来源:马来西亚海事执法机构
发布日期:2026年2月5日

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