全球甲醇行业协会（Methanol Institute，简称MI）近期与《满航》（Manifold Times）分享了由GENA Solutions Oy发布的2026年2月可再生和低碳甲醇项目储备报告。

该报告旨在为《满航》的读者提供可再生甲醇供应情况的相关信息，并帮助海事行业在迈向IMO 2030/2050目标之际以甲醇作为主流船用燃料。

GENA发布的2026年2月甲醇项目储备报告主要亮点如下：

• 截至2026年2月，Project Navigator Methanol追踪了277个可再生和低碳甲醇项目，预计到2031年的总产量将达到5920万吨，并其中包括2350万吨电子甲醇、2450万吨生物甲醇和1120万吨低碳甲醇。
• 与上月相比，可再生甲醇项目储备增加了90万吨。同时，本次更新新增了六个项目，以及剔除了三个已冻结项目。
• 中国和欧洲在电子甲醇开发方面处于领先地位（分别为1010万吨和770万吨），同时，中国在生物甲醇项目方面占据主导地位（1850万吨）。目前，北美仍是低碳甲醇开发的绝对领先者，项目数量约为1070万吨。
• 过去12个月，GENA登记了超过1500万吨的新增生物甲醇和电子甲醇项目。不过，由于许多项目在推进工程建设方面面临挑战，目前处于可行性研究或预可行性研究阶段的项目比例较高：电子甲醇达81%，生物甲醇达78%。
• 大多数新项目位于中国和欧洲，因此，在这些地区，处于可行性研究阶段的项目比例甚至高于全球平均水平：86%至87%。
• 我们预计，2026年将有多个项目做出最终投资决定（FID）或开工建设，而更多项目则将被冻结或延期。因此，到2030年，全球可再生甲醇产能可能达到500万至1200万吨，且具体数量取决于市场需求和监管政策的发展。

注：点击此处查看全文。

 
图片来源：GENA Solutions
发布日期：2026年3月3日

Moeve公司周一（3月2日）宣布其董事会已批准安达卢西亚绿色氢能谷项目（Andalusian Green Hydrogen Valley）的最终投资决定，该项目将正式开工建设。

该项目一期工程名为Onuba，建成后将成为南欧最大的绿色氢能项目，装机容量达300兆瓦，并可选择增建100兆瓦。

Onuba项目总投资超过10亿欧元（约合11.7亿美元），并包括相关基础设施建设和一座自用光伏电站的开发。

同时，该电站生产的绿色氢将用于航空、公路和海运燃料，以及将作为化工和化肥行业的脱碳能源供应。

由持有多数股权（51%）的Moeve公司牵头，该项目的其他参与者包括全球清洁能源领导者Masdar公司以及Enalter公司（该公司由可再生气体开发领域的先驱企业Enagás Renovable控股）。

Moeve首席执行官Maarten Wetselaar表示：“决定启动南欧最大的绿色氢能工厂，标志着Moeve‘积极行动’（Positive Motion）转型战略迈出了关键一步。预计，Onuba工厂将成为西班牙世界级绿色分子中心的核心，为难减排行业提供可再生燃料，并同时增强欧洲的能源和工业韧性。通过与其他可再生能源领域的领军企业合作，我们正在构建一个可大规模发展的生态系统。”

Masdar首席执行官Mohamed Jameel Al Ramahi表示：“作为该领域的先行者，我们长期以来一直认可绿色氢能在难减排行业脱碳方面发挥的重要作用。此次，在Moeve的领导下开展合作，体现了我们在需求明确的市场推进具有商业可行性的绿色氢能项目的战略。同时，我们也很高兴能够进一步支持西班牙的清洁能源目标。”

Enagás Renovable首席执行官Antón Martínez表示：“Onuba项目是西班牙绿色氢能发展的重要一步。当下，Enagás Renovable将继续支持那些能够推动能源独立、促进新产业发展并创造就业机会的项目。而安达卢西亚绿色氢能谷，就是一个鲜明的例子，其中，它展现了企业和机构之间开展合作能加速脱碳进程之际，也同时创造了长期的经济和社会价值。”

该项目已被欧盟委员会指定为“欧洲共同利益项目”（Project of Common European Interest，简称PCI），并已获得西班牙政府根据“复苏、转型和韧性计划”（Recovery, Transformation and Resilience Plan）提供的3.04亿欧元资金。这笔资金来自欧盟“下一代欧盟”（NextGenerationEU）计划，并通过“氢能谷”计划用于开发安达卢西亚绿色氢能谷400兆瓦的装机容量。

而Onuba项目剩余的100兆瓦装机容量的实施，将取决于能否获得额外的电网容量以及董事会的批准。

此外，Onuba 电站装机容量 300 兆瓦，每年可生产约 45,000 吨绿色氢气，并每年减少约 250,000 吨二氧化碳排放，其中，这相当于西班牙韦尔瓦（Huelva）、加的斯（Cádiz）和哈恩(Jaén)三个城市内燃机乘用车排放量的总和。

图片来源：Moeve
发布日期：2026 年 3 月 3 日

由道达尔能源（TotalEnergies）和OQ Exploration and Production（OQEP）合资成立的Marsa LNG近日宣布，中东首个海上液化天然气（LNG）加注中心的建设已取得重大里程碑式进展。

Marsa LNG宣布，一个关键LNG储罐的罐顶已通过一项技术难度极高的作业完成安装。

2月16日，其储罐承包商CB&I成功完成了罐顶的气举作业，是该项目进程的关键一步。

其中，这项技术壮举涉及将631吨钢材安全提升至约40米的高度，并将其精确定位在罐壁顶部。

“这一卓越成就标志着该项目向前迈出了重要一步。”该公司表示。

同时，这座年产能100万吨的液化工厂位于阿曼北部苏哈尔港。

预计，于2028年第一季度投产的液化天然气（LNG），将主要面向海湾地区的船舶燃料（LNG加注）市场。

Marsa LNG项目地处海湾入口的黄金地段，而被选择成为中东首个LNG加注中心。

同时，Marsa LNG已签署一份新的LNG加注船租赁合同。目前，这艘名为“Monte Shams”的船舶正在建造中，并将于2028年起驻扎苏哈尔港，为包括集装箱船、油轮和大型邮轮在内的各类船舶提供LNG加注服务。

相关文章: Oman: TotalEnergies and OQEP to boost LNG bunker fuel supplies with Marsa LNG plant
 
图片来源：Marsa LNG

发布日期：2026年3月3日