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Aderco获得标志着其可持续发展资质的B Corp认证

该公司表示,该认证将成为其推动积极环境和社会影响的战略基石,并将同时为燃料处理行业树立新的卓越标准。

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燃料处理技术专家 Aderco Group 周一 (9 月 30 日) 宣布其正式获得共益企业认证 (B Corp认证 ),加入了符合高社会和环境影响标准的全球企业社区。

该公司表示,这一重要里程碑反映了 Aderco 对可持续性、多样性和道德商业行为的坚定承诺。

自 1981 年成立以来,该公司即率先推出了 100% 植物基燃料处理解决方案,是业内其他公司都未曾实现的创新。

Aderco 总部位于瑞士,在比利时、英国、新加坡和印度设有四个办事处,旨在与众不同地建立以积极的社会和环境影响为中心的商业模式。

当下,获的B Corp 认证重申了公司从一开始就秉持的价值观,并证实了 Aderco 的信念,即企业应该成为一股向善的力量。

“‘与众不同’一直是我们Aderco 的工作核心。”Aderco 首席执行官 Olivier Baiwir 表示。

“从第一天起,我们就致力于推进社会和环境影响。因此,获得此 B Corp 认证不仅证实了我们 40 多年来的信念,也再次证明了 Aderco 在我们的行业中处于领先地位。相信,我们正在做的事情史无前例,因此,这也让我们感到非常自豪。”

什么是 B Corp 认证?

B Corp 认证是一项严格的评估认证,用于衡量公司的社会和环境绩效、责任感和透明度。它旨在认可超越利润,并利用其平台造福工人、客户、社区和环境的企业。

关键事实:B Corp 认证:

  • Aderco在 B 影响评估(B Impact Assessment)中得分为 83.3 分,超过了认证的最低 80 分要求。目前,来自 100 多个国家共 160 个行业的 9,000 多家公司已获得 B Corp 认证。
  • 该认证用以评估企业的五个关键领域为:治理、工人、社区、环境和客户。Aderco 的详细分数可在此处查看。
  • B Corp 认证适用于 Aderco 的全球业务,表明该公司致力于在所有地区履行社会和环境责任。

当下,Aderco 所处的行业经常面临环境挑战,因此,Aderco 的 B Corp 认证将树立新标准推进通过创新和负责任的商业实践实现相关目标。

“这项认证向我们的利益相关者和更广泛的社区表明,我们致力于超越利润,并瞄准对人类和地球产生积极影响。”该公司表示。

“可以说,这一成就确实地证明了,我们持续致力于不仅在我们的行业内,也对地球和整个社会产生积极影响。”Aderco 环境主管 Gérald Baiwir 表示。

“作为一家 B Corp认证企业,我们很自豪能够加入这么一个全球企业社区,今天,这些企业在利用商业力量向善方面处于领先地位。”

“我们获得的 B Corp 认证不仅仅是一项荣誉,更反映了我们四十多年来所秉持的价值观。它证实了我们一直坚信的一点,即企业必须产生积极的影响。”

作为唯一一家提供 100% 植物基解决方案的燃料处理供应商,这一成就肯定了 Aderco 在行业中的先锋地位,以及其持续为社会和环境带来积极影响的努力。

“这一里程碑证实了我们一直以来的认知,即企业可以、且应该成为积极变革的催化剂。”Olivier Baiwir 补充道。

随着 Aderco 继续扩大其全球影响力,这项认证将成为其推动积极环境和社会影响的战略基石,并将同时为燃料处理行业树立新的卓越标准。

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图片来源:Aderco
发布日期:2024 年 10 月 1 日

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Winding up

新加坡:船燃供应公司Sea Hub Energy子公司将自愿清盘

在2月12日举行的特别股东大会上,Sea Hub Energy Pte Ltd子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd已通过多项决议。

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根据新加坡政府宪报周二(2月24日)刊登的公告,船燃供应公司Sea Hub Energy Pte Ltd的子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd在2月12日举行的特别股东大会上通过了多项决议。

其中,会议通过了以下决议:

特别决议

  • 该公司将根据《2018年破产、重组和解散法》第160(1)(b)条进入债权人自愿清盘程序,并委任Tan Wei Cheong和Lim Loo Khoon(均来自Deloitte Singapore SR&T Restructuring Services Pte Ltd,地址:6 Shenton Way, OUE Downtown 2, #33-00 Singapore 068809)为联合及多个清盘人(清盘人),以负责清盘事宜。
  • 清盘人有权行使《2018年破产、重组和解散法》赋予他们的全部或任何权力。

《满航》(Manifold Times)此前曾报道,Sea Hub Energy的董事提交了一份法定声明(SD),称该公司因负债而无法继续经营。

在法定声明中,董事Lim Seet Huat和Ang Heng Lye表示,公司及其债权人的会议已定于2024年4月5日,即法定声明提交日期后的一个月内举行。

2021年6月,新加坡共和国国家法院判处Ang Heng Lye 35个月监禁,罪名是他在2018年10月至2019年4月期间意图并参与篡改了新加坡燃料运输船“Southernpec 6”轮和“Southernpec 7”轮上的质量流量计量(MFM)系统。

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图片来源: Drew Beamer
发布日期:2026年2月25日

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Ammonia

三菱造船向J-ENG交付首套氨燃料供应系统

该公司已向J-ENG交付了一套氨燃料供应系统和一套氨气减排系统,并均为J-ENG设计的一款氨燃料船用发动机型号开发。

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三菱重工集团(Mitsubishi Heavy Industries)旗下三菱造船株式会社(Mitsubishi Shipbuilding Co Ltd)于周二(2月24日)宣布已向Japan Engine Corporation(J-ENG)交付了一套氨燃料供应系统(ammonia fuel supply system,简称AFSS)和一套氨气减排系统(ammonia gas abatement system,简称AGAS)。

这两套系统均专为J-ENG生产的首款氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR设计,并也是三菱造船生产的首批此类设备。同时,系统调试工作将择期启动。

其中,AFSS能够稳定安全地向发动机供应氨燃料,而AGAS则能够安全处理从氨燃料切换至传统燃油时产生的过量氨气。此外,两套系统均支持远程操作和自动控制,并将通过集成控制系统提升运行效率与安全性。

而早期在市场推广这些系统,也将推进实现在船上验证J-ENG的氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR(下一代先进燃料发动机的先行者)与三菱造船AFSS和AGAS系统的协作。预计,这一组合将进一步加速整个海事行业的脱碳进程。

接下来,三菱造船将继续强化其业务结构,以满足日益增长的氨燃料船舶需求。

图片来源:三菱造船
发布日期:2026年2月25日

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Retrofit

VINSSEN 和 MANA Engineering 将为支线船开发氢燃料电池改造方案

双方将为一艘在北欧和波罗的海运营的 800 TEU 支线集装箱船开发一种基于氢燃料电池的改造方案。

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韩国氢燃料电池及集成系统解决方案专家VINSSEN于周一(2月23日)与致力通过创新技术推动能源转型的荷兰工程公司MANA Engineering签署了一份谅解备忘录(MOU)。

此次合作旨在为一艘在北欧和波罗的海运营的800标准箱支线集装箱船开发一套基于氢燃料电池的改造方案。

在合作初期,将重点进行全面的技术可行性研究,并争取获得劳氏船级社(LR)的原则性认可(AIP)证书。其中,AIP流程将验证技术方案,并为潜在的试点改造项目奠定基础。

此外,拟议的改造方案将保留船舶现有的主推进系统,并同时将以氢燃料电池与电池储能混合动力系统替换船上的辅助动力和生活用电设备。

其中,氢气将通过可更换的储能模块供应,而集成控制系统,则将实现燃料电池和现有柴油发电机之间的无缝切换,以最大限度地减少潜在的运营中断和相关的技术风险。

预计,该系统可减少船上的二氧化碳排放,且无需依赖岸电供应 (onshore power supply,简称OPS) 即可满足 FuelEU Maritime 法规和欧盟排放交易体系 (EU ETS) 的要求,并同时可提升船舶的碳强度指标 (CII) 评级。

根据协议,MANA Engineering 将贡献其欧洲工程技术和区域市场渠道,而 VINSSEN则将提供其专有的燃料电池和电池系统技术。同时,双方将共同评估该系统在欧洲近海航运领域的商业部署机会。

VINSSEN 首席执行官 Chil-Han Lee 表示:“这项协议是验证符合船级社要求的氢能改造解决方案,并一致推进欧洲现有船舶脱碳方案的重要一步。”

MANA Engineering 董事总经理 Dennis Lensing 补充道:“我们期待在风险评估和概念阶段以及后续阶段与我们的韩国伙伴开展合作。接下来,我们将共同为该概念在欧洲市场的潜在示范和改造奠定坚实的基础。”

图片来源:VINSSEN
发布日期:2026 年 2 月 25 日

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