ADNOC L&S 通过收购 Navig8掌控其油轮及联营与船燃服务组合

该公司表示，此次收购将让其扩大服务组合，包括增加商业联营和燃料加注服务，以及让商业覆盖范围与技术管理实现国际化等。

Published

1 年 ago

13 1 月, 2025

admin

全球能源海运物流公司——阿布扎比国家石油物流与服务公司（ADNOC L&S）周三（1 月 8 日）表示其已完成对 Navig8 TopCo Holdings（Navig8）80% 股份的收购，交易金额达38亿迪拉姆（约合10.4亿美元），并已承诺在 2027 年中期收购剩余的 20%股权。

Navig8 是一家国际航运联营运营商和商业管理公司，拥有 32 艘现代化油轮，业务遍及五大洲的 15 个城市。同时，Navig8 集团也投资于技术管理公司，并拥有涉足全球一千多个港口的船燃供应商网络，以及其他为海事板块提供服务的企业。

ADNOC L&S 表示，此次收购将把Navig8 的 32 艘油轮纳入 ADNOC L&S 的船队。同时，此次收购也将让其扩大服务组合，包括增加商业联营和燃料加注服务，以及让商业覆盖范围与技术管理实现国际化，并扩展以 ESG 为重点的工业与数字解决方案。

ADNOC L&S 首席执行官Captain Abdulkareem Al Masabi 表示：“此次具有里程碑意义的收购行动，是我们转型增长战略的一个重要里程碑。”

“通过整合 Navig8庞大的船队和全球影响力，我们将能够增强我们的服务产品，为客户和股东创造巨大价值。”

“因此，这一战略举措为商业增长和新市场的扩张开辟了新的机会，并同时巩固了我们作为全球领先能源海运物流公司的地位。”

Navig8 首席执行官 Nicolas Busch 表示：“我们很高兴能与 ADNOC L&S 和更广泛ADNOC 集团联手。这一成就凸显了 Navig8 团队在过去二十年的卓越努力，将为下一发展阶段奠定基础。当下，通过共同致力于为客户带来更大的利益，我们正在支持 ADNOC L&S的进一步发展和扩大 Navig8 在新市场的影响力。

图片来源：ADNOC L&S
发布日期：2025 年 1 月 9 日

新加坡：船燃供应公司Sea Hub Energy子公司将自愿清盘

在2月12日举行的特别股东大会上，Sea Hub Energy Pte Ltd子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd已通过多项决议。

Published

3 天 ago

27 2 月, 2026

admin

根据新加坡政府宪报周二（2月24日）刊登的公告，船燃供应公司Sea Hub Energy Pte Ltd的子公司Sea Hub Tankers Pte Ltd在2月12日举行的特别股东大会上通过了多项决议。

其中，会议通过了以下决议：

特别决议

该公司将根据《2018年破产、重组和解散法》第160(1)(b)条进入债权人自愿清盘程序，并委任Tan Wei Cheong和Lim Loo Khoon（均来自Deloitte Singapore SR&T Restructuring Services Pte Ltd，地址：6 Shenton Way, OUE Downtown 2, #33-00 Singapore 068809）为联合及多个清盘人（清盘人），以负责清盘事宜。
清盘人有权行使《2018年破产、重组和解散法》赋予他们的全部或任何权力。

《满航》（Manifold Times）此前曾报道，Sea Hub Energy的董事提交了一份法定声明（SD），称该公司因负债而无法继续经营。

在法定声明中，董事Lim Seet Huat和Ang Heng Lye表示，公司及其债权人的会议已定于2024年4月5日，即法定声明提交日期后的一个月内举行。

2021年6月，新加坡共和国国家法院判处Ang Heng Lye 35个月监禁，罪名是他在2018年10月至2019年4月期间意图并参与篡改了新加坡燃料运输船“Southernpec 6”轮和“Southernpec 7”轮上的质量流量计量（MFM）系统。

图片来源： Drew Beamer
发布日期：2026年2月25日

三菱造船向J-ENG交付首套氨燃料供应系统

该公司已向J-ENG交付了一套氨燃料供应系统和一套氨气减排系统，并均为J-ENG设计的一款氨燃料船用发动机型号开发。

Published

3 天 ago

27 2 月, 2026

admin

三菱重工集团（Mitsubishi Heavy Industries）旗下三菱造船株式会社（Mitsubishi Shipbuilding Co Ltd）于周二（2月24日）宣布已向Japan Engine Corporation（J-ENG）交付了一套氨燃料供应系统（ammonia fuel supply system，简称AFSS）和一套氨气减排系统（ammonia gas abatement system，简称AGAS）。

这两套系统均专为J-ENG生产的首款氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR设计，并也是三菱造船生产的首批此类设备。同时，系统调试工作将择期启动。

其中，AFSS能够稳定安全地向发动机供应氨燃料，而AGAS则能够安全处理从氨燃料切换至传统燃油时产生的过量氨气。此外，两套系统均支持远程操作和自动控制，并将通过集成控制系统提升运行效率与安全性。

而早期在市场推广这些系统，也将推进实现在船上验证J-ENG的氨燃料船用发动机7UEC50LSJA-HPSCR（下一代先进燃料发动机的先行者）与三菱造船AFSS和AGAS系统的协作。预计，这一组合将进一步加速整个海事行业的脱碳进程。

接下来，三菱造船将继续强化其业务结构，以满足日益增长的氨燃料船舶需求。

图片来源：三菱造船
发布日期：2026年2月25日