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Biofriends 将建造韩国首家生物甲醇生产工厂

生物甲醇将作为环保型船用燃料供应给韩国国内的甲醇动力船，以提升韩国造船业和航运业的竞争力。

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6 月 ago

29 8 月, 2025

admin

韩国清洁燃料生产商Biofriends周二（8月26日）表示其已于8月22日与韩国沼气公司Cheongmyeong签署谅解备忘录（MoU），以建设韩国首个商业规模的沼气甲醇生产工厂。

当下，这一意义重大的协议，也标志着全面商业化地以韩国沼气生产环保燃料的起点。

此前，Biofriends曾对工厂年产4.5万吨至10万吨的可能性进行可行性研究。因此，基于这项研究，该公司决定建造和运营一座年产6万至8万吨生物甲醇的工厂，并以其群山工厂（Gunsan Plant）沼气池每日产生的12万标立方米沼气为原料。

同时，该项目旨在应用Biofriends的合成气转化技术，提高家用沼气的附加值，并同时建立商业稳定、环保的燃料供应链。

还有，这些优势也将启动推进让生物甲醇成为航运低碳转型手段，尤其适逢国际海事组织（IMO）正加强脱碳监管的发展之下。

因此，所生产的生物甲醇最初也将作为环保燃料供应给国内的甲醇动力船。预计，这将提升韩国国内造船与航运业的竞争力，并顺应全球航运市场向碳中和过渡的趋势，以及同步助力实现国内温室气体减排目标。

此外，部分被生产的生物甲醇将被转化为二甲醚（DME），并用于液化石油气（LPG）-二甲醚（DME）混合燃料。当下，二甲醚被认为是一种清洁燃料，并几乎不排放硫氧化物（SOx）和氮氧化物（NOx）等污染物，以及能显著减少二氧化碳排放。此外，其与液化石油气（LPG）相似的物理特性，也促使其能够与现有的基础设施兼容。在作为混合燃料使用时，它可以显著减少碳排放，而贡献于韩国的碳中和目标。

Cheongmyeong公司首席执行官Na Min-soo 表示：“为了响应现任政府为人类后代积极应对气候危机的重要承诺，我们将继续建设沼气生产设施，以回收、利用有机废弃物资源，并转型成为一家专业的环保可再生能源原材料供应商。”

Biofriends公司首席执行官Cho Won-jun 表示：“该项目的核心在于碳捕集与利用（Carbon Capture & Utilization，简称CCU）工艺，其中，该工艺能将沼气中的甲烷（CH₄）和二氧化碳（CO₂）一起转化为合成气（syngas），并之后转化为甲醇。”

“这是韩国首个同步利用温室气体生产高附加值清洁燃料的技术，是在全球市场上具有竞争力的一项技术。”

“预计，韩国首个商业规模工厂的成功将超越单纯的技术验证，而成为开拓新市场的契机。同时，这将成为引领航运、能源行业脱碳之际确保其ESG价值与业务增长的转折点。”

图片来源：Biofriends
发布日期：2025年8月27日

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新加坡：Global Energy达成交付两批各3000吨甲醇燃料里程碑

这两批甲醇货物是自新加坡海事及港务管理局（MPA）甲醇加注许可证于2026年1月1日正式生效以来，在新加坡交付的最大一批甲醇货物。

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3 天 ago

26 2 月, 2026

admin

新加坡的船舶燃料供应商——环球能源贸易私人有限公司（Global Energy）近期完成了两笔甲醇燃料交付，一笔在新加坡锚地交付，而另一笔则在新加坡港务集团（PSA）的巴西班让码头（Pasir Panjang Terminal）以同步作业（SIMOPS）方式交付。

Global Energy 告诉《满航》（Manifold Times），这两笔交付均由悬挂新加坡国旗的燃料船“KARA”完成，每笔交付量均为3000吨（mt）。同时，这是自2026年1月1日起，新加坡开始实行甲醇燃料与传统燃料分开的许可制度以来，最大单笔甲醇交付数量。

2023年，Global Energy 成为首家在新加坡港口引进IMO 2型燃料船进行甲醇燃料供应的船舶燃料公司；迄今为止，该船队已向在新加坡的燃料接收船供应了超过1万吨甲醇产品。

凭借其在生物甲醇、混合甲醇和灰甲醇处理方面积累的丰富经验，Global Energy 集团已成为该领域的合格供应商，并因此获新加坡海事及港务管理局 (MPA) 颁发可在新加坡供应甲醇作为船用燃料的经营许可证。

2026 年，Global Energy 将扩充船队，新增两艘 IMO 2 型燃料船。同时，这两艘新一代 8,000 载重吨的加注船将配备不锈钢储罐和大立方米容量，单次运输量可达 7,000 吨甲醇。

一位发言人表示：“Global Energy 与现有及潜在的甲醇生产商建立了战略合作伙伴关系，以确保提供质量可靠且通过 ISCC 认证的产品。”

“凭借与信誉卓著的储罐运营商合作以及自身拥有燃料船队的优势，我们能够提供强大可靠的端到端解决方案，将产品直接交付给终端用户。”

“多年来，Global Energy始终位列新加坡十大船燃供应商之列。接下来，我们将继续致力于提供增值服务，并以最严谨的态度完成每一次燃料交付，满足传统能源和新能源的各种需求。”

图片说明：“IGAN”轮正由某未公开中国船厂建造，将于2026年交付给Global Energy

图片来源：Global Energy Trading Pte Ltd
发布日期：2026年2月24日

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Seascale Energy为散货船“Brave Pioneer”采购绿色甲醇燃料

为开展首航，该船在新加坡加注了绿色甲醇，由Mitsui & Co Energy Ltd和Golden Island Pte Ltd供应。

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5 天 ago

24 2 月, 2026

admin

由嘉吉（Cargill）旗下Pure Marine Fuels和Hafnia旗下Bunker Alliance合资成立的船舶燃料采购公司Seascale Energy于周三（2月18日）宣布，其作为面向未来的船舶燃料采购平台，已成功为嘉吉租用的五艘双燃料干散货船中的第一艘“Brave Pioneer”采购了绿色甲醇，标志着该公司发展的一个重要里程碑。

“Brave Pioneer”轮从菲律宾启航后，在新加坡为其首航做准备加注了绿色甲醇，并之后将前往西澳大利亚和欧洲。

该公司在其网站上表示：“此次交付是Seascale Energy首批绿色甲醇订单之一，凸显了该平台在为客户提供传统船舶燃料以及新兴低碳和零碳替代燃料方面日益增强的能力。”

此次作业恰逢新加坡首次颁布甲醇燃料加注许可证。此前，新加坡海事及港务管理局 (MPA) 已颁发甲醇加注许可证，并从 2026 年 1 月 1 日起生效，是新加坡成为领先的多燃料加注中心的重要一步。

由常石造船株式会社建造、隶属于三井物产株式会社的“Brave Pioneer”轮可使用传统船用燃料和绿色甲醇。同时，绿色甲醇作为一种低碳燃料，相对于传统燃料可减少高达 70% 的二氧化碳排放。

而此次加注的燃料，是由Mitsui & Co Energy Ltd和Golden Island Pte Ltd提供。

Seascale Energy 联席首席执行官 Olivier Josse 和 Peter Grunwaldt 表示:“为‘Brave Pioneer’轮采购绿色甲醇，对于 Seascale Energy 以及整个船舶燃料加注行业而言，都是意义重大的一步。”

“这表明了，我们应用于传统燃料的透明度和严谨的采购流程，同样可以支持新兴的低碳替代燃料。当下，这第一阶段进展是构建满足客户需求的能力的重要里程碑，以随着供应选择的增加和市场规模的扩大逐步满足客户需求。”

此前，《满航》（Manifold Times）曾报道，新加坡油轮运营商Hafnia与嘉吉旗下Cargill Ocean Transportation强强联手，成立合资企业Seascale Energy。该合资企业整合了嘉吉现有的船用燃料业务部Pure Marine Fuels和Hafnia旗下Bunker Alliance。

自2025年5月成立以来，Seascale在运营九个月期间已拥有53家客户，并简化了船用燃料索赔流程和扩展燃料产品组合，目前涵盖LNG（液化天然气）、多种混合生物燃料以及绿色甲醇。

图片来源：Seascale Energy
发布日期：2026年2月20日