Methanol

Cepsa 与 A.P. Moller 旗下 C2X 合作开发欧洲最大的绿色甲醇工厂项目

双方宣布了一个联合项目，以在西班牙南部韦尔瓦港开发绿色甲醇工厂，为包括航运业在内的多个行业供应绿色甲醇。

Published

2 年 ago

6 12 月, 2023

admin

由Mubadala与Carlyle共同拥有的 Cepsa和C2X（由A.P. Moller Holding 持有多数股权，A.P. Moller – Maersk 为少数股东的独立公司）于周五（12 月 1 日）宣布了一个在西班牙南部韦尔瓦（Huelva）港开发绿色甲醇工厂的联合项目，旨在为包括航运业在内的多个行业提供绿色甲醇。

该项目设下目标年产 30 万吨绿色甲醇，同时，经Cepsa 计算，这将减少多达 100 万吨二氧化碳的排放。此外，该工厂的最大产量可能达 38 万吨。预计，该项目的最终投资决定将到 2025 年有所定论，而可能的投资金额则高达 10 亿欧元（10.8 亿美元）。

如果获得批准，该项目将有机会创造 2,500 个直接和间接的就业机会，并进一步支持 Cepsa 及其合作伙伴旨在到 2030 年创造 2GW 绿色氢产能并正被开发的安达卢西亚绿色氢谷（Andalusian Green Hydrogen Valley）项目。同时，所生产的甲醇部分将供应给新的绿色甲醇设施。

该项目将帮助安达卢西亚（Andalusia）成为全球最具竞争力的绿色分子生产和运输地点之一，主要凭借其可再生电力产能以及工业和港口基础设施，同时，这也将推进西班牙成为领先的可持续能源中心，并为欧洲提供独立且负担得起的清洁能源。

此前，该项目已在迪拜举行的 COP28 会议（第28届联合国气候变化大会）上被展示，其中，西班牙首相Pedro Sánchez、西班牙第三副首相兼生态转型和人口挑战部长Teresa Ribera、C2X 首席执行官Brian Davis和 Cepsa 首席执行官 Maarten Wetselaar都出席了会议。

Cepsa 首席执行官 Maarten Wetselaar 表示：“这一合作伙伴关系是我们的又一战略里程碑，该战略旨在让西班牙在十年内成为欧洲绿色分子生产中心，并通过可行的项目帮助迫切需要但难以脱碳的行业减少排放。当下，我们将与西班牙政府合作，制定让该项目成功和进一步扩展所需的监管框架。”

C2X 首席执行官Brian Davis表示：“我们看到对绿色甲醇的需求正不断增长，以帮助航运、航空和化工等行业摆脱基于化石碳的替代品。虽然该项目具有强大的基础，但它仍需要一个有利的框架，方能为其目标客户提供有竞争力的绿色甲醇来源。因此，我们期待与 Cepsa 和西班牙政府合作推进该项目。”

当下，Cepsa 与 C2X 之间的合作关系，遵循了A.P. Moller – Maersk（A.P. 穆勒 – 马士基）与西班牙政府于 2022 年 11 月达成的合作协议，旨在探索在该国生产绿色燃料的可能性。同时，这一伙伴关系也符合西班牙和丹麦从政府层面加强绿色能源转型双边合作的声明。

《满航时报》此前曾报道，C2X 宣布正在推进第二个生产基地的开发。

之后，C2X 表示，第一阶段已完成，因为他们已获得在西班牙南部韦尔瓦港 47 公顷场地建立大型绿色甲醇工厂的特许权。

相关文章: A.P. Moller-owned C2X secures land for large scale green methanol production in Spain

照片来源：Cepsa
发布日期：2023 年 12 月 4 日

Up Next

苏伊士运河经济区管理局与 Scatec 签署塞得港东绿色甲醇加注业务谅解备忘录

Don't Miss

新出炉报告强调鹿特丹-新加坡绿色和数字航运走廊的最新发展

Methanol

新加坡：Global Energy达成交付两批各3000吨甲醇燃料里程碑

这两批甲醇货物是自新加坡海事及港务管理局（MPA）甲醇加注许可证于2026年1月1日正式生效以来，在新加坡交付的最大一批甲醇货物。

Published

3 天 ago

26 2 月, 2026

admin

新加坡的船舶燃料供应商——环球能源贸易私人有限公司（Global Energy）近期完成了两笔甲醇燃料交付，一笔在新加坡锚地交付，而另一笔则在新加坡港务集团（PSA）的巴西班让码头（Pasir Panjang Terminal）以同步作业（SIMOPS）方式交付。

Global Energy 告诉《满航》（Manifold Times），这两笔交付均由悬挂新加坡国旗的燃料船“KARA”完成，每笔交付量均为3000吨（mt）。同时，这是自2026年1月1日起，新加坡开始实行甲醇燃料与传统燃料分开的许可制度以来，最大单笔甲醇交付数量。

2023年，Global Energy 成为首家在新加坡港口引进IMO 2型燃料船进行甲醇燃料供应的船舶燃料公司；迄今为止，该船队已向在新加坡的燃料接收船供应了超过1万吨甲醇产品。

凭借其在生物甲醇、混合甲醇和灰甲醇处理方面积累的丰富经验，Global Energy 集团已成为该领域的合格供应商，并因此获新加坡海事及港务管理局 (MPA) 颁发可在新加坡供应甲醇作为船用燃料的经营许可证。

2026 年，Global Energy 将扩充船队，新增两艘 IMO 2 型燃料船。同时，这两艘新一代 8,000 载重吨的加注船将配备不锈钢储罐和大立方米容量，单次运输量可达 7,000 吨甲醇。

一位发言人表示：“Global Energy 与现有及潜在的甲醇生产商建立了战略合作伙伴关系，以确保提供质量可靠且通过 ISCC 认证的产品。”

“凭借与信誉卓著的储罐运营商合作以及自身拥有燃料船队的优势，我们能够提供强大可靠的端到端解决方案，将产品直接交付给终端用户。”

“多年来，Global Energy始终位列新加坡十大船燃供应商之列。接下来，我们将继续致力于提供增值服务，并以最严谨的态度完成每一次燃料交付，满足传统能源和新能源的各种需求。”

图片说明：“IGAN”轮正由某未公开中国船厂建造，将于2026年交付给Global Energy

图片来源：Global Energy Trading Pte Ltd
发布日期：2026年2月24日

Methanol

Seascale Energy为散货船“Brave Pioneer”采购绿色甲醇燃料

为开展首航，该船在新加坡加注了绿色甲醇，由Mitsui & Co Energy Ltd和Golden Island Pte Ltd供应。

Published

5 天 ago

24 2 月, 2026

admin

由嘉吉（Cargill）旗下Pure Marine Fuels和Hafnia旗下Bunker Alliance合资成立的船舶燃料采购公司Seascale Energy于周三（2月18日）宣布，其作为面向未来的船舶燃料采购平台，已成功为嘉吉租用的五艘双燃料干散货船中的第一艘“Brave Pioneer”采购了绿色甲醇，标志着该公司发展的一个重要里程碑。

“Brave Pioneer”轮从菲律宾启航后，在新加坡为其首航做准备加注了绿色甲醇，并之后将前往西澳大利亚和欧洲。

该公司在其网站上表示：“此次交付是Seascale Energy首批绿色甲醇订单之一，凸显了该平台在为客户提供传统船舶燃料以及新兴低碳和零碳替代燃料方面日益增强的能力。”

此次作业恰逢新加坡首次颁布甲醇燃料加注许可证。此前，新加坡海事及港务管理局 (MPA) 已颁发甲醇加注许可证，并从 2026 年 1 月 1 日起生效，是新加坡成为领先的多燃料加注中心的重要一步。

由常石造船株式会社建造、隶属于三井物产株式会社的“Brave Pioneer”轮可使用传统船用燃料和绿色甲醇。同时，绿色甲醇作为一种低碳燃料，相对于传统燃料可减少高达 70% 的二氧化碳排放。

而此次加注的燃料，是由Mitsui & Co Energy Ltd和Golden Island Pte Ltd提供。

Seascale Energy 联席首席执行官 Olivier Josse 和 Peter Grunwaldt 表示:“为‘Brave Pioneer’轮采购绿色甲醇，对于 Seascale Energy 以及整个船舶燃料加注行业而言，都是意义重大的一步。”

“这表明了，我们应用于传统燃料的透明度和严谨的采购流程，同样可以支持新兴的低碳替代燃料。当下，这第一阶段进展是构建满足客户需求的能力的重要里程碑，以随着供应选择的增加和市场规模的扩大逐步满足客户需求。”

此前，《满航》（Manifold Times）曾报道，新加坡油轮运营商Hafnia与嘉吉旗下Cargill Ocean Transportation强强联手，成立合资企业Seascale Energy。该合资企业整合了嘉吉现有的船用燃料业务部Pure Marine Fuels和Hafnia旗下Bunker Alliance。

自2025年5月成立以来，Seascale在运营九个月期间已拥有53家客户，并简化了船用燃料索赔流程和扩展燃料产品组合，目前涵盖LNG（液化天然气）、多种混合生物燃料以及绿色甲醇。

图片来源：Seascale Energy
发布日期：2026年2月20日