DNV向招商金陵设计的全球最大PCTC颁布原则性认可证书

在中国国际海事会展上，DNV 向招商局金陵船舶（南京）有限公司设计的 11,000 CEU 容量LNG（液化天然气）动力 PCTC 颁发了原则性认可证书。

Published

2 年 ago

9 12 月, 2023

admin

挪威船级社DNV周三（12月6日）表示，在中国国际海事会展上，他们已向招商局金陵船舶（南京）有限公司设计的11,000-CEU运力LNG（液化天然气）动力PCTC（纯汽车和卡车运输船）颁发了原则性认可（AiP）证书。

这艘船被认为是世界上最大的PCTC设计，长234m，宽40m，拥有14个汽车甲板，并可提供11,000 CEU（汽车当量单位）货运空间，不仅能够提高效率，也能降低每辆车的运输成本。

通过实施一系列脱碳措施，被称为“超大型智慧绿色11000”的船舶设计将显着减少碳排放，并符合船舶能效设计指数（EEDI）第3阶段和NOx Tier III排放的严格要求。同时，该PCTC将使用LNG作为主要燃料，并配备容量达4,200立方米的LNG储罐。

在船舶设计公司Deltamarin的协助下，该船厂通过海量 CFD 计算和船模测试对船舶的船体线条进行了优化。而其他节能功能，也包括尾流场优化装置和空气润滑系统，可有效减少阻力并降低所需的推进功率。同时，其混合动力推进系统和太阳能装置的集成将进一步凸显其对降低能消的承诺。

DNV高级副总裁兼大中国区总经理Norbert Kray表示：“我们预计电动汽车市场将继续增长，并将推动对 PCTC 的需求。其中，规模、能源效率和低碳燃料是减少这类船舶运输排放的关键。作为汽车运输领域的领先船级社，DNV 很荣幸能够对下一代汽车运输船进行评估，并期待与招商局合作，让这些船舶在未来正式下水。”

据招商局透露，该船厂已与潜在客户就11,000 CEU PCTC进行洽谈。

照片来源：DNV
发布日期：2023 年 12 月 7 日

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BV与沪东中华造船开展了一项联合开发项目（JDP），向一艘18,600立方米LNG加注船进行三维（3D）船舶入级设计审批。

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5 天 ago

25 2 月, 2026

admin

法国船级社（Bureau Veritas Marine & Offshore，简称BV）近期向五个船舶项目颁发了原则性认可（AIP）证书，并其中包括一艘液化天然气（LNG）加注船。

这些船舶项目由沪东中华造船（集团）有限公司【Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co Ltd】开发。

其中，BV与沪东中华造船开展了一项联合开发项目（JDP），向一艘18,600立方米LNG加注船（船体编号：H1930A）进行三维（3D）船舶入级设计审批。

这项合作研究旨在建立三维入级精度和审批程序方面的最佳实践，以为船舶建造领域更高效的数字化设计流程铺平道路。

而其他项目，则包括一艘20.1万立方米的“P-Flex”巴拿马型LNG运输船、一艘17.4万立方米的LNG浮式储存再气化装置（FSRU）、一艘15万立方米的超大型乙烷运输船（ULEC），以及沪东中华造船27.1万立方米LNG运输船的“OCC Ready”（船上碳捕集预留）设计方案。

“这些AIP证书是BV在经过严格的审查后颁发，其中审查重点在于船舶分级，包括船舶的主要尺寸、货物装卸系统和货物围护系统，并尤其关注能源效率、碳排放和运营适应性，以确保设计符合国际标准和BV的规则。”BV补充道。

图片来源：法国船级社（Bureau Veritas Marine & Offshore）
发布日期：2026年2月23日

Gasnam：伊比利亚有望在2026年引领欧洲LNG加注市场发展

伊比利亚在整个欧洲港口系统中实现了船舶LNG供应量最大增幅，大幅缩小了与荷兰这一市场主导者之间的差距。

Published

5 天 ago

25 2 月, 2026

admin

Gasnam近期发布的数据显示，伊比利亚（Iberia）在整个欧洲港口系统中实现了船舶LNG供应量最大增幅，大幅缩小了与荷兰的差距。

在伊比利亚半岛的港口，船舶LNG供应量在短短两年内增长了四倍，并在去年达到893,860立方米，是2024年供应量的两倍；而荷兰的增长则保持稳定，2025年的供应量达989,459立方米，仅比上一年增长2%。

Gasnam表示：“2023年至2025年间的发展趋势表明了，如果目前的趋势持续下去，伊比利亚半岛将有望在2026年成为欧洲船舶LNG供应的领导者。”

同时，这一进展得益于其船对船（ship to ship，简称STS）加注的快速发展及分布式物流网络的稳健性。

当下，荷兰运营模式下大部分的LNG加注业务集中于鹿特丹港。而伊比利亚半岛，则展现了由多个强劲增长节点支撑的系统优势，包括阿尔赫西拉斯（Algeciras）、巴塞罗那(Barcelona)、毕尔巴鄂(Bilbao)、加的斯（Cadiz）、卡塔赫纳（Cartagena）、直布罗陀(Gibraltar)、韦尔瓦（ Huelva）、马拉加（Malaga）、特内里费岛(Tenerife)、锡内斯（Sines）和瓦伦西亚（Valencia）在内，这些节点构成了一个多元化且极具竞争力的船对船 (STS) 运输网络。